建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體密集柜上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢。加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)密集柜制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育先進(jìn)密集柜制造業(yè)集群。

智能密集柜成為國際競爭的新焦點。人工智能是引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù)，主要發(fā)達(dá)**把發(fā)展人工智能作為**競爭力、維護(hù)****的重大戰(zhàn)略，加緊出臺規(guī)劃和政策，圍繞核心技術(shù)、 人才、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等強(qiáng)化部署，力圖在新一輪密集柜科技競爭中掌握主導(dǎo)權(quán)

密集柜制造工差

1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。

3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。