五一公共自行車調運工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控數據顯示，五一假期一天的自行車調運達到1656車次，較平日的1000次左右增長60%，兩組調運人員從早上6：00走上煙臺市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結束。粗略估算，調運1車次，需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子，搬運到調運箱式貨車上，然后運到高點處車樁，人工搬運到車樁上，來回一個流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運量達33120公斤。
“咱煙臺山多，地勢高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學站亭拉了10輛車，那邊已經滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了?！痹诖蠛ｊ柭废乐笓]中心附近的站亭處，調運員侯大偉告訴記者。

太陽能廣告垃圾箱是環(huán)保的產物 伴隨著環(huán)境的污染，環(huán)保觀念深入人心，同時也采取了一些措施，比如說將傳統(tǒng)的垃圾箱改變成為太陽能廣告垃圾箱，這是一種新型的垃圾箱，它是將垃圾桶和廣告相互結合，提高了垃圾箱的檔次，同時也讓廣告有了宣傳的載體。有了太陽能廣告垃圾箱之后，它似乎就是起到了一種良好的環(huán)保宣傳作用，大家都會非常自覺地把垃圾丟進太陽能廣告垃圾箱。同時人們時刻都在關注上面的廣告內容，人們記住了廣告商的品牌和產品。太陽能廣告垃圾箱的出現對于社會來說是一件好事，應該受到廣泛傳播。