本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面采用靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼(SUS304)與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235,SPCC)等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表，抗腐蝕性能。
  在金屬管材中，銅管價格超過不銹鋼管。兩種管材在綜合技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保等各種因素后，國內(nèi)項目管材選用的天平已開始向不銹鋼管傾斜。另外，薄壁不銹鋼水管材料在美國、意大利、瑞典、英國、馬來西亞、等 得到了大量的應(yīng)用。
  本標準適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護欄、建筑裝飾、架、器械、家具、一般機械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼復(fù)合管(以下簡稱不銹鋼復(fù)合管)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用GBT18704-2002不銹鋼復(fù)合管1范圍本標準規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代 、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、標簽、包裝和貯存。

　　波形護欄板是半鋼型防護設(shè)施，耐性非常好，當車輛碰擊后，能夠進行油滑的過度，迫使車輛駛回正常的線路。能夠減緩碰擊給司機帶來的損傷，國標護欄板耐性好、不易折斷，當遭到碰擊時，湖南鍍鋅護欄板，能夠經(jīng)過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力非常好，減輕事端構(gòu)成的危害。隔離護欄，為了交通，大橋要安護欄為確保鐵路運輸?shù)臅惩ǎ苊狻肮房玷F路”立交橋出現(xiàn)墜落物影響行車，進行補強，筑牢防線。這個段共管理“公跨鐵”立交橋91座，不僅有車流密集、每天通行車輛在2萬輛以上的高速公路、國道、省道，也有人車并行、管理雜亂的城市道路、鄉(xiāng)村道路，確保橋下鐵路暢通壓力巨大。鋼板立柱試驗：管段試件長度約為1000mm，用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規(guī)定試驗電壓下進行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗電壓為1500V，涂層厚度大于0.4mm，試驗電壓為2000V。。 　　在推行給水管內(nèi)襯不銹鋼管時，有顧客這樣說：我們的水質(zhì)沒有大問題，只是偶爾有用戶反響自來水有點發(fā)黃；我們的水質(zhì)沒有大問題，只是偶爾有顧客反響自來水里面有點泥沙；我們的水質(zhì)沒有大問題，只是不能直接飲用；水質(zhì)沒有大問題。其中，外層包裹的不銹鋼能夠為整個不銹鋼復(fù)合管體提供強大的抗腐蝕性和美觀的外部視覺效果，而內(nèi)部作為復(fù)合管主體的碳素鋼則能夠為管體提供承重主體和抗壓性能。隨著近些年建筑行業(yè)的不時展開，國內(nèi)對不同金屬管體的需求量不時增大，對金屬管的多樣性央求也在逐漸，的金屬管曾經(jīng)很難市場日益增長的需求。 　　一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量，采用電腦自動控制。國內(nèi)方面，經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展起步良好，對不銹鋼管行業(yè)提出了更高要求。亟待解決七大矛盾和問題不銹鋼管行業(yè)運行在穩(wěn)中向好的同時，還面臨著一些亟須解決的突出矛盾和問題。