從2011年開(kāi)始,必和必拓現(xiàn)任首席執(zhí)行官高瑞斯就在公司內(nèi)部提出,要改變一年一度的長(zhǎng)協(xié)機(jī)制。所謂長(zhǎng)協(xié)機(jī)制,就是全球幾大不銹鋼絎磨管企業(yè)與三大礦山公司每年進(jìn)行一場(chǎng)談判,談判結(jié)果將作為翌年全年的交易價(jià)格。此后,野心勃勃的高瑞斯更進(jìn)一步提出,要采用指數(shù)定價(jià)模式,即希望分享海運(yùn)費(fèi)的利益。高瑞斯的提議遭到中國(guó)等全球不銹鋼絎磨管企業(yè)的反對(duì)。但是敏銳的金融商發(fā)現(xiàn),機(jī)會(huì)來(lái)了。新加坡交易所率先行動(dòng)起來(lái)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絎磨管需求增長(zhǎng)仍較緩慢，絎磨管需求環(huán)比小幅上升。受供大于求、鐵礦石等原料價(jià)格持續(xù)下降等因素影響，絎磨管價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢(shì)。后期市場(chǎng)鋼材供需形勢(shì)仍難有改觀，絎磨管將呈低位波動(dòng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絎磨管價(jià)格繼續(xù)下降3月末，鋼鐵協(xié)會(huì)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為90.63點(diǎn)，連續(xù)第11個(gè)月低于100點(diǎn)，環(huán)比下降1.25點(diǎn)，降幅為1.36%，降幅較上月擴(kuò)大0.14個(gè)百分點(diǎn);同比下降11.48點(diǎn)，降幅為11.24%。

油缸管若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行；擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。油缸管鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。油缸管用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

  發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗告訴騰訊財(cái)經(jīng)，鋼鐵產(chǎn)能是由發(fā)改委審核，目前只有一部分是通過(guò)審核的，另外一些是地方擅自上馬的。因?yàn)榈胤缴弦粋€(gè)廠，就能帶來(lái)直接的稅收，對(duì)地方財(cái)政做出貢獻(xiàn)。 “對(duì)于違規(guī)的企業(yè)和地方，發(fā)改委沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)法查。監(jiān)督機(jī)制也沒(méi)有形成。”賀燕麗說(shuō)，“這不是發(fā)改委一個(gè)部門(mén)能推動(dòng)的。” 而在中鋼協(xié)看來(lái)，上述難題有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)得到改觀。 這個(gè) 的消息是， 發(fā)改委、工部聯(lián)合起草和制定的化解五大行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩方案，目前正在征求相關(guān)部委和地方政府意見(jiàn)。該方案是淘汰落后產(chǎn)能組合拳中的一個(gè)過(guò)渡政策，意在控制新增產(chǎn)能，目前尚未形成可操作細(xì)則  但對(duì)于這個(gè)多部門(mén)參與的方案能對(duì)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題有多大效果，業(yè)內(nèi)人士表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀。