鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價格以穩(wěn)為主，東北地區(qū)價格稍有調(diào)整。周初至周三，鐵礦主力合約連續(xù)上漲，并創(chuàng)下兩年來新高，部分礦石貿(mào)易商有所惜售。然鋼廠仍以按需采購為主，市場觀望氛圍濃厚。價格方面，唐山66%干基含稅現(xiàn)金出廠785元/噸，北票66%濕基不含稅出廠570元/噸；山東淄博65%干基含稅承兌出廠810元/噸；海南64%干基不含稅現(xiàn)匯出廠510元/噸；安徽繁昌64%干基含稅出廠780元/噸，河南安陽65%含稅干基出廠765元/噸。本周進口礦市場價格大幅上漲，截止4月3日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為93.1美元/噸，周環(huán)比上漲8.7美元/噸。市場來看，近期澳洲受颶風(fēng)襲擊影響礦石發(fā)運，巴西港口檢修和礦企減產(chǎn)，短期內(nèi)礦石發(fā)貨量明顯收緊，港口礦石庫存出現(xiàn)下降，高盛、瑞銀和巴克萊等知名機構(gòu)紛紛提高礦價預(yù)估，鐵礦期貨合約漲至兩年來新高，給本周礦石價格帶來脈沖上漲機會?；谶M口礦價占上90美金高位上方，期貨盤面部分多頭恐高避險，市場觀望氛圍濃厚，預(yù)計，下周進口礦價格或?qū)⒏呶槐P整為主。
海運市場：4月5日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報672點，較上周同期下跌17點，跌幅2.5%。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1007.8點，較3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收660.75點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.6元/噸，較4月2日下跌0.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.9元/噸，較4月2日下跌0.2元/噸。3月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收969.78點，較3月22日上漲1.8%。預(yù)計，下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幷頌橹鳌?br />

3、工部：一季度我國粗鋼產(chǎn)量同比增長9.9%。工部數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國生鐵、粗鋼和鋼材（含重復(fù)材）產(chǎn)量分別為1.95億噸、2.31億噸和2.69億噸，同比分別增長9.3%、9.9%和10.8%。其中重點大中型企業(yè)生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為1.57億噸、1.73億噸和1.61億噸，同比分別增長6.9%、7.3%和6.0%。
4、“檢修潮”落幕，鋼廠檢修數(shù)量驟降。隨著各地采暖季的結(jié)束，4月起鋼廠紛紛開始復(fù)產(chǎn)，二季度高爐開工率將回升。同時，由于鋼廠目前利潤較好，生產(chǎn)積極性仍在。雖說各地有錯峰生產(chǎn)的要求，但從目前的執(zhí)行力度來看并不是很理想。另外，從鋼廠檢修計劃情況來看，很多都處于“擱置”或“延遲”的狀態(tài)。據(jù)不完全統(tǒng)計，4月以來，計劃檢修或已經(jīng)在檢修的鋼廠下降到8家。