淺析無縫管材料的八種工藝性能：
（一）切削加工性無縫管材料的切削加工性系指接受切削加工的能力，也是指經(jīng)過加工而成為合乎要求的工件的難易程度。通?？梢郧邢骱蠊ぷ鞅砻娴拇植诔潭?、切削速度和刀具磨損程度來評價金屬的切削加工性。
（二）鍛性是無縫管在承受錘鍛、軋制、拉拔、擠壓等加工工藝是會改變形狀而不產(chǎn)生裂紋的性能。它實際上是金屬塑性好壞的一種表現(xiàn)，金屬材料塑性越高，變形抗力就越小，則鍛性就越好。鍛性好壞主要決定于金屬的化學(xué)成分、顯組織、變形溫度、變形速度及應(yīng)力狀態(tài)等因素。
（三）頂鍛性 頂鍛性是指管材承受打鉚、鐓頭等的頂鍛變形的性能。金屬的頂鍛性，是用頂鍛試驗測定的。
（四）熱處理工藝性熱處理是指無縫管在固態(tài)范圍內(nèi)，通過一定的加熱、保溫和冷卻方法，以改變金屬或合金的內(nèi)部組織，而得到所需性能的一種工藝操作。熱處理工藝就是指金屬經(jīng)過熱處理后其組織和性能改變的能力，包括淬硬性、淬透性、回火脆性等。
（五）鑄造性鑄造性包括流動性、收縮性和偏析傾向等。流動性是指液態(tài)金屬充滿鑄模的能力，流動性愈好，愈易鑄造細(xì)薄精致的無縫管件；收縮性是指鑄件凝固時體積收縮的程度，收縮愈小，鑄件凝固時變形愈?。黄鍪侵富瘜W(xué)成分不均勻，偏析愈嚴(yán)重，管材各部位的性能愈不均勻可靠性愈小。
（六）焊接性焊接性是指材料在特定結(jié)構(gòu)和工藝條件下通過常用焊接方法獲得預(yù)期質(zhì)量要求的焊接接頭的性能。焊接性一般根據(jù)焊接時產(chǎn)生的裂紋敏感性和焊縫區(qū)力學(xué)性能的變化來判斷。
（七）沖壓性指管材經(jīng)過沖壓變形而不發(fā)生裂紋等缺陷的性能。許多產(chǎn)品的制造都要經(jīng)過沖壓工藝，為保證制品的質(zhì)量和工藝的順利進行，用于沖壓的金屬板、帶等必須具有合格的沖壓性能。
（八）冷彎性 無縫管材料在常溫下能承受彎曲而不破裂的性能，稱為冷彎性。出現(xiàn)裂紋前能承受的彎曲程度愈大，則材料的冷彎性能愈好。

影響無縫管軋制壓力的八點因素：
無縫管的成型方法，主要包括冷拔法、冷軋法、冷彎法、斜軋法、擠壓法、推擠法、滾壓法、輥拔法、推軋法、連軋法、旋軋法、熱軋法以及聯(lián)合成型法等。今天我們就來為大家介紹一下，影響無縫管軋制壓力的八點因素：
（一）軋輥直徑在其他條件一定時，隨著軋輥直徑的加大，無縫管的接觸面積增加，同時接觸弧長增加，外摩擦的影響加劇。因而，軋制壓力增大。
（二）軋件厚度隨著管材厚度的增加，軋制壓力減小。反之，軋件越薄，軋制壓力越大。
（三）無縫管的軋制壓力會隨著摩擦系數(shù)而增加，外摩擦影響加大，平均單位壓力增加，軋制壓力就會增大。
（四）熱軋時隨著軋制速率的增加，變形抗力增加。冷軋時隨著變形速率的增大、軋件溫度的升高，變形抗力有所降低。
（五） 壓下量在軋輥直徑和摩擦系數(shù)相同的條件下，隨著 壓下量的增 加，軋件與軋輥的接觸面積加大，軋制壓力增加。同時接觸弧長增加，外影響加劇，平均單位壓力增加，軋制壓力也隨之增大。
（六）軋件寬度隨著無縫管寬度的增加，接觸面積增加，軋制壓力增大。
（七）軋制溫度隨著軋制溫度的升高，變形抗力降低，平均單位壓力降低，軋制壓力減小。
（八）無縫管在相同條件下，其化學(xué)成分不同，金屬的內(nèi)部組織和性能不同，軋制壓力也不同。

淺析無縫管的四個表面缺陷：
由于無縫管斷面復(fù)雜，產(chǎn)生表面缺陷的機率較大，這樣不但影響合格率，而且還會嚴(yán)重影響管材的表面質(zhì)量。無縫管主要的表面缺陷，有以下四個：
（一）小R角部縱裂紋沿著管坯的小R角部成直線分布，短的幾厘米長的可貫穿整根管坯。小R角部是由于液渣難以完全填充角部氣隙而使角部冷卻條件變差，同時由于小R角處應(yīng)力集中而產(chǎn)生縱裂或凹陷。另外因素還有結(jié)晶器的銅板尺寸的精度、生產(chǎn)節(jié)奏紊亂、鋼水質(zhì)量較差、溫度高、拉速快、結(jié)晶器液面不穩(wěn)定、冷卻強度過大等。
（二）振痕深一般寬度2mm左右，深度2－3mm，振痕是由于無縫管振動的存在而產(chǎn)生的。
（三）縱裂紋橫向位置分布不固定，沿?zé)o縫管縱向延伸斷續(xù)分布，長短不一，長的有幾米甚至更長，短的有幾厘米，另外還有極少的呈直線固定分布?？v裂紋形成的基本條件：一是結(jié)晶器彎月面區(qū)初生坯殼不均勻，在坯殼薄弱處產(chǎn)生應(yīng)力集中。二是樹枝晶間元素的局部偏析，裂紋的萌生和擴展總是在偏析嚴(yán)重之處。
（四）翼緣角部夾渣多數(shù)呈結(jié)疤狀，嚴(yán)重時產(chǎn)生一個缺口，深的可達20mm深，缺口處還有未熔的保護渣。翼緣肩角處鋼水的熱流補充不足，液渣層較薄、燒結(jié)層厚與固渣混合，再加上結(jié)晶器液面的劇烈波動是造成無縫管夾渣的根本原因。

傳統(tǒng)“金九銀十”，國內(nèi)20#鋼管市場并沒有迎來火熱漲勢，反而在各種利空因素影響下，價格持續(xù)弱勢，甚至創(chuàng)下年內(nèi)新低。截至今日，“銀十”過半，下游需求依然釋放不足，市場成交低迷，再加上成本支撐不足，北方氣溫降低致工程施工減少，整個市場不溫不火，這與傳統(tǒng)中的旺季截然相反。

    昨日，國20#鋼管期貨價格維持低位震蕩整理，收盤價格較上一交易日結(jié)算價格下跌8元/噸?，F(xiàn)貨市場上，聊城本地20#鋼管市場整體表現(xiàn)平淡，主流報價持穩(wěn)，觀望氣氛濃厚。據(jù)了解，目前市場需求不佳，另外10月份已進入下旬，大家對"銀十"的期待也基本已經(jīng)沒有了，出貨的意愿也有所增加，加劇了價格弱勢運行的狀態(tài)。昨日鋼廠對20#鋼管產(chǎn)品出廠價格進行了調(diào)整，連續(xù)三旬平盤出價，但鋼廠旬價平盤也未能給予市場心，低價資源較為普遍。