國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)關(guān)于現(xiàn)代化消費(fèi)，護(hù)欄的選擇，全新的設(shè)計(jì)和整體的是關(guān)鍵的一步，往常從護(hù)欄的設(shè)計(jì)可以知道，大部分的護(hù)欄都要采用的設(shè)計(jì)元素，加上新型的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)中止改造，不銹鋼護(hù)欄本身就是具有著新興科技的元素存在，所以在運(yùn)用的時(shí)分價(jià)值是很高的。工程在于您的選擇，可以說選擇了什么樣的管道，就有什么樣的水質(zhì)。別說我們的給排水不銹鋼復(fù)合管好貴。好貴，沒錯(cuò)，由于好，所以貴。產(chǎn)品貴在質(zhì)量，人貴在品味。產(chǎn)品的在于您的選擇。外包鋼增強(qiáng)不銹鋼管(內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管/SSP管))未經(jīng)允許不得。不銹鋼復(fù)合管以其的材質(zhì)特性，使其在應(yīng)用過程中耐磨損，抗銹蝕性的特性給了人們很深的印象，其實(shí)這種管件不但適用于建筑范疇在我們的日常生活當(dāng)中也是非常常見，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)而已。