以下是:湖北省襄陽(yáng)市橋梁橋面鑿毛機(jī)橋面鑿毛機(jī)襄樊的產(chǎn)品參數(shù)
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鑿毛機(jī)分各種型號(hào),手持式、手推式、手扶式、機(jī)載式等幾種操作方式根據(jù)不同的工程項(xiàng)目而選擇合適的鑿毛機(jī),如地面手推行走式鑿毛機(jī);動(dòng)力源采用空氣壓縮機(jī)保證高頻率和相應(yīng)的鑿擊力,便于作業(yè)。
鑿毛機(jī)被應(yīng)用于高速公路鐵路、橋梁、隧道、水利水電加固除險(xiǎn)補(bǔ)強(qiáng)、建筑加固、裝飾裝修、市政道橋修補(bǔ)加固、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等鑿毛加固工程領(lǐng)域。我們聯(lián)塔盛通不敢保證全國(guó)價(jià)格 ,但是敢保證全國(guó)質(zhì)量 。產(chǎn)品質(zhì)量 售后服務(wù) 態(tài)度真誠(chéng) 來(lái)決定我們長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ),我們一定給你滿(mǎn)意的價(jià)格,和 的心情. 歡迎咨詢(xún)-技術(shù)管理部門(mén)魏巍


控制水膠比,按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,控制加水量,從而水膠比契合央求,(《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtg/tf50-20793條規(guī)則漿液水膠比宜為026~進(jìn)、出漿口壓力差堅(jiān)持穩(wěn)定后,一次壓注雙孔,工效。關(guān)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁。單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,完成高速制漿,標(biāo)準(zhǔn)攪拌時(shí)間系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)。該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水中止高速攪拌。其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線(xiàn)速度10m能完好標(biāo)準(zhǔn)央求,(《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtg/tf50-20794條規(guī)則攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000r/min,其葉片的線(xiàn)速度不宜小于10m)監(jiān)測(cè)壓漿。



所述動(dòng)力系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)分別與智能控制系統(tǒng)相連接;所述智能控制系統(tǒng)包括灰塵傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、報(bào)警模塊和控制器,所述灰塵傳感器、液位傳感器、溫度傳感器分別連接在控制器的輸入端。所述報(bào)警模塊連接在控制器的輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求所述的智能打鉆。其特征在于:所述報(bào)警模塊包括集塵報(bào)警模塊、油量報(bào)警模塊和溫度報(bào)警模塊,所述集塵報(bào)警模塊、油量報(bào)警模塊和溫度報(bào)警模塊分別與控制器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求所述的智能打鉆,其特征在于:所述動(dòng)力系統(tǒng)包括氣動(dòng)球閥和電動(dòng)。所述氣動(dòng)球閥與電動(dòng)油門(mén)相連接,在行走時(shí),氣動(dòng)球閥關(guān)閉,電動(dòng)油門(mén)自動(dòng)感應(yīng)為怠速;鉆孔時(shí),氣動(dòng)球閥打開(kāi),電動(dòng)油門(mén)隨氣量。高速公路護(hù)欄打樁機(jī)可按照樁錘的種類(lèi)、樁的長(zhǎng)度、施工條件選擇。常用的樁架一般有軌道式、履帶式輪胎式等。樁架可借助本身的動(dòng)力,進(jìn)行吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)、傾斜、起架、落架等動(dòng)作。樁架主要機(jī)構(gòu)有行走機(jī)構(gòu)、平臺(tái)、挺?和斜撐桿。行走機(jī)構(gòu)。承受整機(jī)重量,由行走平臺(tái)、行走臺(tái)車(chē)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。行走平臺(tái)樁架的底盤(pán),行走臺(tái)車(chē)由行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng),在軌道上行走(2)回轉(zhuǎn)平臺(tái)、挺桿和斜撐桿。(2)護(hù)欄打樁機(jī)的安裝、拆卸應(yīng)按照出說(shuō)明書(shū)規(guī)定程序進(jìn)行。用伸縮式履帶的護(hù)欄打樁機(jī),將履帶擴(kuò)張后方可安裝。履帶擴(kuò)張應(yīng)在無(wú)配重情況下進(jìn)行,上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)應(yīng)轉(zhuǎn)到與


液壓錘升至頂點(diǎn),把鋼管樁下部放到樁位上,上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭,壓住鋼管樁,即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。6.因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大,操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象,應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng),亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用。7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處,其余各處油缸,活塞桿縮至短這種環(huán)境下,公路護(hù)欄打樁機(jī)必須使用高標(biāo)號(hào)的油液,不然就會(huì)導(dǎo)致油液結(jié)冰,或者運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,造成負(fù)荷過(guò)高,讓公路護(hù)欄打樁機(jī)損傷,還有就是熱脹冷縮的原理使得公路護(hù)欄打樁機(jī)的各部件結(jié)合比較緊密,那么針對(duì)于西藏的客戶(hù),就應(yīng)該將部件結(jié)合部的間隙稍設(shè)計(jì)大那么一點(diǎn),這樣就減少了在嚴(yán)寒地帶的機(jī)件磨損,才能達(dá)到理想的效果。(4)各液壓管路連接時(shí),不得將管路強(qiáng)行彎曲。液壓護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、精度高,壽命長(zhǎng)、省油環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。是高速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。二、產(chǎn)品特點(diǎn):(1)該機(jī)采用柴油動(dòng)力,全液壓機(jī)械傳動(dòng),具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。(2)基于成熟的液壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā),直接打樁定位,機(jī)動(dòng)靈活,作業(yè)效率高。。hzh-260系列公路打樁機(jī)基于液壓系統(tǒng),在底盤(pán)上安裝行進(jìn)系統(tǒng),采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行進(jìn)用于工地行駛。采用液壓打擊能量打樁方式,工作效率成倍提高。hzh-260系列全液壓公路打樁機(jī)的特點(diǎn)⑴基于成熟的的液壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā),直接打樁定位。機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高。⑵全功率控制變量系統(tǒng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率,節(jié)能。



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