橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁防撞護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為，~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁防撞護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

橋梁防撞護(hù)欄帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的橋梁防撞護(hù)欄  

當(dāng)橋梁防撞護(hù)欄帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的橋梁防撞護(hù)欄。

  橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境和諧，對(duì)重要橋梁宜作景觀規(guī)劃。當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。效果在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別核算。新資訊：“近?？谛虏簶蛐录恿艘恍┖芎竦幕炷磷o(hù)欄，這座橋建成幾十年了，安裝這么多水泥墩，它能承受得住嗎？是否存在隱。 巧，美"的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的，橋梁護(hù)欄的施工要求有哪些一，在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行建造時(shí)需要注意要保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。

幾年來(lái)，承蒙社會(huì)各界人士的關(guān)心和支持，廣東深圳金立恒護(hù)欄廠家充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積j i面向 燈光護(hù)欄市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)， 取得了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，受到了社會(huì)各界的好評(píng)，有較好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。我們將再接再勵(lì)，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。