C型鋼貼心服務(wù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 天津 |
| 品牌 | 琪鈺 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | C型鋼供應(yīng)范圍覆蓋江西省、上饒市、橫峰縣、信州區(qū)、廣豐區(qū)、玉山縣、鉛山縣、弋陽(yáng)縣、余干縣、鄱陽(yáng)縣、萬(wàn)年縣、婺源縣、德興市等區(qū)域。 |
上饒橫峰琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司以重信用、守合同、保證 焊管產(chǎn)品質(zhì)量,以及多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 承諾:同等質(zhì)量比價(jià)格、同等價(jià)格比服務(wù)。



●行情:市場(chǎng)供需兩旺,鋼價(jià)整體上漲
●供給:鋼廠生產(chǎn)積極,供給壓力放大
●需求:需求快速釋放,去庫(kù)存較順利
●成本:原料震蕩走高,支撐力度增強(qiáng)
●宏觀:穩(wěn)健貨幣政策,調(diào)力度加大
●綜合觀點(diǎn):國(guó)內(nèi)鋼材在“銀四”施工旺季大幅上漲,當(dāng)前價(jià)格已處于年內(nèi)高位;進(jìn)入五月后,隨著需求的季節(jié)性趨弱以及利潤(rùn)高企刺激鋼廠供應(yīng)加大,后期市場(chǎng)將由供需兩旺轉(zhuǎn)為供增需減,鋼價(jià)階段性頂部開(kāi)始顯現(xiàn),五月國(guó)內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)將逐步承壓??紤]到目前國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存壓力不大的現(xiàn)狀,以及成本支撐力度依然較大,短期價(jià)格下行空間有限?;诖耍瑢?duì)于五月份行情走勢(shì)持震蕩走弱判斷,預(yù)計(jì)5月份國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)將在4200-4400元/噸區(qū)間回落運(yùn)行。
行情回顧:4月鋼材價(jià)格價(jià)整體上行



鍍鋅c型鋼市場(chǎng)行情有望呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)
鍍鋅c型鋼市場(chǎng)行情有望呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),貿(mào)易商和下游用戶春節(jié)前拿貨的想法將越發(fā)強(qiáng)烈。以上觀點(diǎn)并非空穴來(lái)風(fēng),本網(wǎng)就2013年1月份行情走勢(shì)做如下分析: 首先,從鎳角度看。目前美國(guó)推QE3、QE4,將寬松政策進(jìn)行到底;日本再推量化寬松政策,以刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展;歐洲為解決債務(wù)危機(jī),除印錢(qián)減稅基本無(wú)其他手段可言;中國(guó)元旦后各項(xiàng)貸款利率已下調(diào),基建項(xiàng)目增多,推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展,均勢(shì)必將加大各項(xiàng)資金發(fā)放力度。因此寬松的貨幣政策,大量的流動(dòng)性為全球鍍鋅c型鋼價(jià)格上漲孕育了溫床。
鍍鋅c型鋼商家出貨甚是困難,也不愿意貿(mào)然調(diào)價(jià)。另一方面,由于對(duì)于鍍鋅c型鋼后市看法較為悲觀,多是減少庫(kù)存,盡量出貨,以至于現(xiàn)在商家?guī)齑孑^低,規(guī)格不全,也難以漲價(jià)。目前,商家多是采取邊進(jìn)邊出模式,在出貨時(shí)還可以議價(jià),型材不具備漲價(jià)調(diào)價(jià),多是仍以穩(wěn)為主。
近期型鋼主導(dǎo)廠家馬鋼、萊鋼、津西、日照等紛紛上調(diào)出廠價(jià)格,幅度在50-100元/噸,鋼坯價(jià)格也小幅上行,型材價(jià)格穩(wěn)中上漲,不過(guò)鑒于市場(chǎng)需求不佳,多數(shù)商家報(bào)價(jià)依舊平穩(wěn)為主,個(gè)別商家低位有所拉漲。



膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中 發(fā)展起來(lái)的一種形式,自從1970年代以來(lái), 膜結(jié)構(gòu)在國(guó)外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場(chǎng)、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。例如安徽合肥金帆鋼膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是省內(nèi)專業(yè)制作企業(yè),政府,單位汽車棚和自行車棚的生產(chǎn)廠家,口碑好,譽(yù)佳,著力打造全國(guó) 品牌,膜結(jié)構(gòu)作為一種屏障,用來(lái)保護(hù)車輛不受損傷的一種建筑,主要起到擋風(fēng)遮雨的功能,是一件難得藝術(shù)品,給人美麗的視覺(jué)享受,其柔美,其曲線,其剛?cè)岵?jì),其豐富造型,其潔白無(wú)瑕讓人眼前一亮,回味悠長(zhǎng)。膜結(jié)構(gòu)是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC或Teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣,使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力,從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過(guò)柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。

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