橋式濾水管在這種惡劣的條件下，提拔力超過(guò)橋式管的抗拉、抗擠壓力極限時(shí)，橋式管的橋面部分首先被拉伸，接著橋被拉直，后導(dǎo)致橋式管整體變形。另一方面，當(dāng)使用空壓機(jī)或活塞洗井時(shí)，橋式管內(nèi)外形成強(qiáng)大的壓力差，使橋式管向內(nèi)凹陷，則會(huì)導(dǎo)致橋式管大面積或者完全變形，這個(gè)力來(lái)源于空壓機(jī)或活塞的抽吸力。上述兩種現(xiàn)象，在作過(guò)程中一定要慎重，予以避免。橋式濾水管所能夠承受的拉力和擠壓力,取決于管材材質(zhì)、壁厚和管徑。同時(shí)也與加工技術(shù)工藝、橋的幾何尺寸及孔隙率有關(guān)。

地鐵隧道降水工程使用橋式濾水管、圓孔濾水管兩種。500*3到500*8是目前隧道降水中使用較多的規(guī)格，一般的壁厚在2.75-4個(gè)左右。圓孔的作用就是是水質(zhì)更加的容易流出，橋式的比圓孔的過(guò)濾效果要好。所以降水使用大部分是圓孔型，橋式型在打井和井壁中主要使用。