6月27日，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)多數(shù)上漲，唐山普方坯出廠漲20報(bào)3620。今日上午期貨繼續(xù)拉漲，帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升，不過(guò)隨著嚴(yán)禁“一刀切”的聲明，午后期貨沖高回落。淡季需求不穩(wěn)，鋼價(jià)不宜過(guò)快拉漲。
27日，期螺主力沖高回落，繼續(xù)在MA5上方，DIF與DEA雙交向上，RSI指標(biāo)三線位于63-83，處于布林帶上軌以上運(yùn)行，仍處超買區(qū)域，預(yù)計(jì)明日或高位震蕩。

  27日，國(guó)內(nèi)8家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)出廠價(jià)20-50元/噸。

  一、鋼材現(xiàn)貨

  建筑鋼材：今日國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格小幅上漲，主要城市螺紋鋼均價(jià)4083元/噸，較上一交易日上漲24元/噸。期螺開(kāi)盤后的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶動(dòng)市場(chǎng)氣氛，早盤報(bào)價(jià)推高，盤中成交稍顯乏力，午后期螺沖高回落，尾盤勉強(qiáng)收于4000大關(guān)，市場(chǎng)價(jià)格大體持穩(wěn)，全天成交量依然難抵預(yù)期，價(jià)格呈現(xiàn)漲后持穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

  從近期情況來(lái)看，期螺的強(qiáng)勢(shì)拉漲對(duì)現(xiàn)貨成交的帶動(dòng)并不明顯，需求表現(xiàn)一般，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格的上漲認(rèn)可度不強(qiáng)。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，產(chǎn)量、廠庫(kù)下降，社庫(kù)繼續(xù)增加，限產(chǎn)力度體現(xiàn)的同時(shí)，市場(chǎng)主動(dòng)拿貨積極性有所增加，接下來(lái)的一段時(shí)間，產(chǎn)量的趨勢(shì)性，社庫(kù)的走勢(shì)將對(duì)價(jià)格形成重要影響。

合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

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