為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產生器身位移，器身在油箱設有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產品的運行。 　　詳細介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產品空載損耗比SCB10型產品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運行經濟，免。低噪聲：產品噪聲水平比現行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術，使混合料攪拌均勻并排除混合料內的氣泡。 　　產品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結構，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產生電弧，高熱下不會產生有有害氣體。 　　高機械強度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂挡町愋?，固化收縮率小，內應力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內外表面環(huán)氧包封層內，放置有預制成型的加強材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結構，因而機械強度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　我們對引線電流較大的變壓器，必須要考慮引線的磁漏通對變壓器附加損耗的影響程度。這是考慮變壓器在工作電流下，引線的磁漏場是與變壓器繞組的磁漏場一起存在的，而引線的磁漏場也會變壓器繞組的附近中又產生附加損耗中的渦流損耗，它與引線的形狀、相互間的排列，還有結構等都有著千絲萬縷的關系。 　　據了解，在一般變壓器用途的干式變壓器中，引線相對長度會比較短，并且在引線中的電流不是太大的時候，引線的漏磁通在其結構中和引線本身產生的附加渦流損耗，也因此，這種情況出現的問題不大，所以也可以忽略不計的。 　　變壓器的運行效率直接關系到變壓器的輸出電壓情況，運行效率高就說明變壓器電壓輸送，如果變壓器效率低的話，那么變壓器運行效率就可能出現了問題。那么變壓器的運行效率如何評價呢那就是變壓器的電壓比。它是計算變壓器的效率的。 　　其實變壓比的計算也是有自己方法的。為什么要進行變壓比的計算呢因為如果一臺變壓器不知道變壓比就不會知道變壓器運行情況如何。下面小編給大家介紹一下。電壓比指的是變壓器輸入電壓和輸出電壓的比值像我們日常用的變壓器幾千伏的高壓電經過電線傳輸接入變壓器，輸出電壓降到我們日常用電220伏。