在次級(jí)線圈中感應(yīng)出互感電勢(shì)U2，同時(shí)ф1也會(huì)在初級(jí)線圈上感應(yīng)出一個(gè)自感電勢(shì)E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時(shí)次級(jí)沒(méi)接負(fù)載，初級(jí)線圈中仍有一定的電流，這個(gè)電流我們稱為“空載電流”。 　　如果次級(jí)接上負(fù)載，次級(jí)線圈就產(chǎn)生電流I2，并因此而產(chǎn)生磁通ф2，ф2的方向與ф1相反，起了互相抵消的作用，使鐵心中總的磁通量有所，從而使初級(jí)自感電壓E1，其結(jié)果使I1增大，可見初級(jí)電流與次級(jí)負(fù)載有密切關(guān)系。 　　通常變壓器銘牌上表示的短路電壓，就是額定短路試驗(yàn)時(shí)測(cè)得的電壓Uz與試驗(yàn)加壓的那個(gè)繞組額定電壓Un的百分比，即Uz%=Uz/UnX.由于短路試驗(yàn)時(shí)測(cè)得的電壓Uz與變壓器的總阻抗直接有關(guān)，而且可以證明，短路電壓百分?jǐn)?shù)實(shí)際上就是反應(yīng)變壓器阻抗的大小，因此也稱作阻抗電壓百分?jǐn)?shù)。 　　變壓器短路阻抗愈大，出口短路電流愈小，可以通過(guò)變壓器的短路阻抗，估算出短路電流的大概數(shù)值，例如，有一個(gè)用戶變電所，主變壓器為10KVA、630KVA，短路阻抗為5%，該變電所離電業(yè)局供電二次變電所距離為0.5Km,變壓器出口?。

　　帶電濾油時(shí)，油管和濾油機(jī)應(yīng)可靠接地，以保護(hù)工作人員的人身，工作人員要專業(yè)，要有人監(jiān)護(hù)，穿帶好絕緣用品。操作：4和5對(duì)角閥門接口處，接上壓力式濾油扣，閥門4抽出油，從閥門5處打回油箱，經(jīng)多項(xiàng)循環(huán)濾過(guò)，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。 　　但是變壓器在發(fā)展的問(wèn)題中也是產(chǎn)生著一些比較重要的問(wèn)題的，為典型的就是缺乏創(chuàng)新能力、技術(shù)不足是主要的表現(xiàn)特征，以后廠家在進(jìn)行發(fā)展的時(shí)候要搞清楚各個(gè)部分之間的關(guān)系，加強(qiáng)創(chuàng)新的發(fā)展和改革!在我國(guó)相對(duì)來(lái)說(shuō)，節(jié)能變壓器在我國(guó)面臨著諸多的困難。 　　主要表現(xiàn)在一方面是節(jié)能變壓器的強(qiáng)烈市場(chǎng)需求推動(dòng)，另一方面是目前節(jié)能配電變壓器市場(chǎng)散亂的現(xiàn)狀，加上入行門檻低、企業(yè)良莠不齊、缺少界定與標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)瓶頸、價(jià)格高昂、補(bǔ)貼力度不夠等等因素的制約，導(dǎo)致我國(guó)節(jié)能變壓器緩慢。 　　我國(guó)變壓器的發(fā)展雖然說(shuō)是比較快，廠家的數(shù)量在短時(shí)間之內(nèi)在不斷地進(jìn)行，迅速升高的變壓器廠家背后是變壓器利益的不斷地進(jìn)行出現(xiàn)。當(dāng)前我國(guó)相對(duì)來(lái)說(shuō)是技能層面上存在一些缺點(diǎn)，節(jié)能變壓器需求添加本錢，對(duì)用戶而言，價(jià)錢也相對(duì)比較貴。

　　變壓器廠家生產(chǎn)的YB□-12/0.4系列箱式變電站，具有成套性強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、以及可等特點(diǎn)，與常規(guī)土建式變電站相比，同容量的箱式變電站面積通常僅為常規(guī)變電站的1/10~1/5，大大了設(shè)計(jì)工作量及施工量，了建設(shè)費(fèi)用。 　　此外，變壓器廠家承接生產(chǎn)的歐式箱變可以選擇由客戶提供的箱變規(guī)格和型 ，所有設(shè)備在工廠一次安裝、調(diào)試合格，真正實(shí)現(xiàn)變電所建設(shè)工廠化，縮短了設(shè)計(jì)制造周期;現(xiàn)場(chǎng)安裝僅需箱體定位、箱體間電纜聯(lián)絡(luò)、出線電纜連?。 　　歐式箱變又稱戶外成套變電站，也稱做組合式變電站。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置。在配電中，配電，也可用于雙電源或放射終端配電，是目前城鄉(xiāng)變電站建設(shè)和改造的新型成套設(shè)備。歐式箱變的箱體是由：底座、外殼、頂蓋三部分構(gòu)成。 　　底座一般用槽鋼、角鋼、扁鋼、鋼板等，組焊或用螺栓連接固定成形;為通風(fēng)、散熱和進(jìn)出線的需要、還應(yīng)在相應(yīng)的位置開出條形孔和大小適度的圓形孔。箱體外殼、頂蓋槽鋼、角鋼、鋼板、鋁合金板、彩鋼板、水泥板等進(jìn)行折彎、組焊或用螺釘、鉸鏈或相關(guān)的附件連接成形。