依據(jù)這種自然形成的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)空氣的交換，能夠經(jīng)濟(jì)地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車(chē)間已得到廣泛的應(yīng)用。

持續(xù)不斷的給車(chē)間內(nèi)輸送新鮮空氣、無(wú)污染、不用消耗能源、不產(chǎn)生噪音。

有著容易安裝的特點(diǎn)，國(guó)友專(zhuān)業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，快速的安裝，簡(jiǎn)單方便，。

可以有效的保溫:在北方地區(qū)，冬季可以通過(guò)保溫板，里面放著有著隔熱功能的材料，能起到有效的保溫效果。

使用車(chē)間通風(fēng)設(shè)備能保證車(chē)間有良好的空氣條件，使工人得到適宜的空氣環(huán)境和足夠的清新的空氣，車(chē)間內(nèi)有害氣體、蒸氣、霧及粉塵，從而保護(hù)車(chē)間工人的身體和提高工作效率。

車(chē)間通風(fēng)設(shè)備廠家——國(guó)友通風(fēng)工程有限公司，專(zhuān)注于車(chē)間屋頂通風(fēng)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，讓車(chē)間通風(fēng)設(shè)備在工業(yè)車(chē)間里發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)廠房車(chē)間 限度的通風(fēng)換氣。

車(chē)間頂部通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)原理是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。

在車(chē)間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車(chē)間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境的衛(wèi)生要求。新鮮空氣沖淡車(chē)間內(nèi)污染空氣，使工作地點(diǎn)的空氣中有

三層防雨板安裝與屋面坡度平行，安裝便捷迅速，排水速度快；兩側(cè)通風(fēng)，泄爆排煙效果好。

在屋面檁條上的安裝，采光面積為安裝面積的50%及以上，顯著提高通風(fēng)泄爆排煙的面積，同時(shí)也增減了車(chē)間的采光度，減少車(chē)間照明燈的使用時(shí)間，同時(shí)如果車(chē)間發(fā)生爆炸或者是火災(zāi)險(xiǎn)情能夠快速的將煙塵和有害氣體排出室內(nèi)，減少因爆炸或火災(zāi)而引發(fā)的二次傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

屋面雙向排風(fēng)采光通風(fēng)裝置骨架全部采用機(jī)器制作成型，無(wú)焊接點(diǎn)，不生銹，先進(jìn)的國(guó)友通風(fēng)的全結(jié)構(gòu)防水技術(shù)，保障了板材的整體性，相較于傳統(tǒng)的安裝方式，這種裝置大幅度提高了整體設(shè)備的使用年限，杜絕了使用傳統(tǒng)硅膠防水因腐蝕而產(chǎn)生的漏雨現(xiàn)象。

中層擋雨板主要采用的是PC耐力板，這種材質(zhì)的質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、透光好、一級(jí)阻燃耐酸、清洗方便。

自帶太陽(yáng)能電源，無(wú)需外接動(dòng)力，減少了初期和使用成本，所供電源為24V電壓，綠色、環(huán)保、。該裝置采用無(wú)線(xiàn)遙控控制，操作和維護(hù)更方便，同時(shí)可以和消防聯(lián)動(dòng)相結(jié)合，滿(mǎn)足建筑的消防要求。

屋頂通風(fēng)天窗（氣樓）的防風(fēng)性能的提高能夠很好的延長(zhǎng)自然通風(fēng)器的使用壽命，為廠房室內(nèi)空間提供了一個(gè)較為舒適的通風(fēng)排氣環(huán)境。屋頂通風(fēng)天窗（氣樓）的防風(fēng)性：空氣動(dòng)力系數(shù)是風(fēng)在工程結(jié)構(gòu)表面形成的壓力(或吸力)與按來(lái)流風(fēng)速算出的理論風(fēng)壓的比值?？諝鈩?dòng)力學(xué)中，該系數(shù)反映出穩(wěn)定風(fēng)壓在工程結(jié)構(gòu)及建筑物表面上的分布，并隨建筑物形狀、尺度、圍護(hù)和屏蔽狀況以及氣流方向等而異。對(duì)一個(gè)建筑物而言，從風(fēng)載體型系數(shù)得到的反映是：迎風(fēng)面為壓力;背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力;頂面則隨坡角大小可能為壓力或吸力。任何方向的風(fēng)作用于屋頂通風(fēng)天窗向外突出的圓弧結(jié)構(gòu)時(shí)，均會(huì)隨圓弧面改變風(fēng)向。