當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

玻璃鋼局部增強結(jié)構(gòu)作業(yè)：玻璃鋼局部增強結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)要是指設(shè)備結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中區(qū)，形變敏感區(qū)及襯層承力區(qū)如設(shè)備陰陽角、設(shè)備內(nèi)支承架等，分布于腐蝕環(huán)境區(qū)域的此類結(jié)構(gòu)，除承受各區(qū)域腐蝕環(huán)境作用時，還承受外加應(yīng)力的聯(lián)合作用，因此其襯里結(jié)構(gòu)亦應(yīng)增加補強措施。采用玻璃纖維布增強時，應(yīng)先用預(yù)先配制好的環(huán)氧膩子將待增強鱗片襯里表面區(qū)找平，然后向玻璃鋼施工那樣，逐層鋪布，需要提醒大家的是在施工時，必須打磨平整。促進劑：使用常溫固化的環(huán)烷酸鈷或者異辛酸鈷較多，根據(jù)所需要的施工操作時間以及有效鈷含量的不同，添加量不同。固化劑：目前市場上使用過氧化甲乙較多，根據(jù)所需操作時間和有效氧化含量不同，添加量也不盡相同。施工過程中還需要注意點：噴砂處理后的部分容易生銹，必須在打磨當(dāng)日進行底涂施工調(diào)節(jié)添加固化劑及促進劑的用量，使固化時間達到30-40分鐘。