汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價(jià)格國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格在4200～5200元/噸，直縫焊管價(jià)格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動(dòng)缸體管，DOM管，汽車、拖拉機(jī)、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價(jià)格在9000～1300元/噸。
投資回報(bào)分析以建造二臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約1000萬(wàn)元。以建造一臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約850萬(wàn)元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價(jià)平均按9500元/噸計(jì)算。按建兩臺(tái)軋機(jī)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)640萬(wàn)元(保守地按一噸1600元利潤(rùn)計(jì)算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計(jì)算)。

精密鋼管在經(jīng)歷了去年的“供給側(cè)改革、打擊地條鋼、采暖限產(chǎn)”等利好因素下，鋼廠利潤(rùn)大幅度上升，無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格去年峰值與谷值大相差近1200元。結(jié)果大幅上漲的鋼材價(jià)格導(dǎo)致終端承受不力，需求不濟(jì)。從去年9月份起，市場(chǎng)成交量呈下滑態(tài)勢(shì)，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)，以至于到了冬儲(chǔ)時(shí)期，貿(mào)易商冬儲(chǔ)行為少之又少。
無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格“寒冬季”持續(xù)走低，市場(chǎng)價(jià)格下降了500元有余。本以為在新年初始成交可以稍有起色，可是實(shí)際情況卻是市場(chǎng)成交仍舊相對(duì)平淡。自2月份以來(lái)，無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格較長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定，可謂是“相當(dāng)之太平”。那么后市無(wú)縫管價(jià)格會(huì)依舊如此穩(wěn)定么？筆者以為，暴風(fēng)雨降臨往往是以迅雷不及掩耳之勢(shì)的。
廠家也是沒有從來(lái)停止過生產(chǎn)，但是生產(chǎn)的量是很多的，盡管生產(chǎn)的量是比較大的，但是市場(chǎng)需求真正的不是很多的。由于價(jià)格是不斷地進(jìn)行升高的，因此在對(duì)于市場(chǎng)的需求和各種的市場(chǎng)前景是可以有預(yù)期的，因此廠家不必要這么悲觀
精密鋼管市場(chǎng)整體出貨情況一般；彩涂板市場(chǎng)也是持續(xù)低迷冷清，出口稍有減弱，內(nèi)銷也是毫無(wú)起色，企業(yè)訂單排產(chǎn)日期有所縮短。另外，各主要鋼廠政策穩(wěn)中下調(diào)為主，因此商家對(duì)于12月政策仍不看好，認(rèn)為缺乏上漲動(dòng)力。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)涂鍍板材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整為主

小口徑精密管是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的小口徑無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。小口徑無(wú)縫管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等，熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)，實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加熱爐加熱在穿孔機(jī)上穿孔在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn).
精密鋼管從去年就開始進(jìn)行去產(chǎn)能，今年著手進(jìn)行，在進(jìn)行的力度和程度上都是空前的，由于布置妥當(dāng)，上半年的工作在有條不紊進(jìn)行著，七月份精密鋼管產(chǎn)業(yè)過剩行業(yè)的治理進(jìn)入了加速階段。
目前精密鋼管行業(yè)的整合仍面臨著諸多困難。首先是跨地區(qū)重組涉及稅收、就業(yè)等問題,各地利益訴求無(wú)法兼顧。此外,不同投資主體間,例如央企與地方國(guó)企重組、國(guó)企與民企整合等亦面臨利益分配及管理體制等障礙,其次,在行業(yè)普遍虧損的環(huán)境下,重組可能產(chǎn)生較大風(fēng)險(xiǎn),致使企業(yè)重組意愿不高。特別是在2011年-2016年精密鋼管行業(yè)并購(gòu)重組潮中,眾多整合失敗的案例給如今的兼并重組推進(jìn)蒙上了一層陰影。