高速防撞護欄要求材料強度高，防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中，在實際碰撞點前6米內(nèi)測得的試驗車輛的實際行駛速度。
按路肩結(jié)構(gòu)類型不同，高速公路波形防撞護欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。
對高速公路防撞護欄的性能要求：
(1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。
(2)防護能力強。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。
(3)導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。
(4)經(jīng)濟性好，節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導(dǎo)向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經(jīng)濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，同時還可降低工程造價。

在快速干線上行駛時,兩邊經(jīng)常能看到一排整齊的護欄網(wǎng)。它們是 速的屏障。這種耐用的護欄網(wǎng)還具有分流、風(fēng)沙固定、交通等特點。同時,還應(yīng)注意高速公路護欄的耐久性和防腐,通常是批發(fā)和定制的,以綠色塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)護欄網(wǎng)為基本原料。更重要的是直接保護。你可能（maybe)會問,為什么你不能用這個綠色的塑料柵欄來保護其他的顏色呢
     由于整個柵欄結(jié)構(gòu)的耐久性,綠色的塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)網(wǎng)保護,更耐用,在人類視覺的方式上,綠色比其他顏色,人們更能接受,能疲勞眩暈。防撞護欄高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。我認為這是大規(guī)模使用綠色塑料圍欄重要的原因。

橋梁護欄防撞性能的問題，要達到哪些要求呢?下面就由元寶成的小編為您講解一下，希望能對您有所幫助。
1、橋梁護欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿橋梁護欄;
2、橋梁護欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.;
3、在進行防裝性能測試時需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害;
4、橋梁護欄 動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性橋梁護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護欄 動態(tài)變形量的指標(biāo);
5、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(橋梁護欄的碎片)、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.