海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場運價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預計，下周BDI指數將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經濟預期下滑擔憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預期下降，市場倒掛情況嚴重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預計，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。

本月螺紋鋼庫存環(huán)比增加的地區(qū)有10個，其中增加較多的地區(qū)有上海，庫存環(huán)比增加0.5萬噸，全部為鋼材市場增加量;石家莊庫存環(huán)比增加0.1萬噸，南京0.4萬噸，合肥0.5萬噸，濟南0.1萬噸，鄭州0.2萬噸，長沙2.0萬噸，昆明1.1萬噸，西安1.1萬噸;庫存環(huán)比減少的地區(qū)有9個，其中減少較多的地區(qū)有天津，庫存環(huán)比減少0.5萬噸，其中鋼材市場減少1.0萬噸，港口增加0.5萬噸;廣州庫存環(huán)比減少5.6萬噸，其中鋼材市場減少3.8萬噸，港口庫存減少1.8萬噸;北京庫存環(huán)比減少2.0萬噸，沈陽2.0萬噸，杭州5.2萬噸，蘇州1.0萬噸，武漢1.7萬噸，成都0.6萬噸，重慶1.8萬噸。
本月5大品種鋼材社會庫存環(huán)比各有升降，其中熱軋卷板庫存環(huán)比下降0.4%，冷軋卷板庫存環(huán)比上升3.2%，中厚板庫存環(huán)比下降1.7%，線材庫存環(huán)比上升1.3%，螺紋鋼庫存環(huán)比下降3.9%，庫存合計環(huán)比下降1.0%，
今日鋼坯、現(xiàn)貨全部上漲