無機滲透防水劑廠家新聞
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運費說明 | 2 |
| 防水涂料 | 防水 |
| 產地 | 北京 |
| 規(guī)格 | 50*25*200 |
| 類型 | 防水材料 |
| 顏色 | 黑色*透明色 |
| 品牌 | 中金凱 |
| 型號 | 防水 |
| 范圍 | 無機滲透防水劑新聞 供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、北票市、凌源市等區(qū)域。 |

防水涂料:
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料,是以進口聚氨酯預聚體為基本成份,無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。
產品特點
●單組份聚氨酯防水涂料是濕固化涂料,可在潮濕基面直接施工。
●單組份聚氨酯可一次涂刮即達到1—3mm厚。
●單組份聚氨酯可根據(jù)需要生產彩色防水涂料。
●涂膜固化后形成無接縫,完整的彈性防水層.涂膜具有較高的強度和延伸率.對基層開裂和伸縮適應性強。
●產品可用于屋面,地下室,廁浴間,游泳池等各種民用和工業(yè)建筑工程的防水施工.適用于各種形狀復雜。管道縱橫部位的防水施工。
●涂膜固化快慢與環(huán)境溫度,濕度條件有關。
施工要求
●基層要求:防水基層要求堅固,平整,無雜物。凹凸不平處需用水泥砂漿找平。與基層連接的管件,衛(wèi)生設施及地漏等必須要裝牢固,接縫嚴密,收頭圓滑.不允許有松動現(xiàn)象。
●涂膜施工一般要求分三遍涂刮, 層涂膜固化12—24h后,進行第二層涂覆.涂刮方向與 道涂膜方向垂直.第三遍涂膜上如需采用剛性保護層.為增加防水涂層與剛性保護層之間的粘接力.可在涂膜尚未完全固化時,在其表面稀疏地撤上干凈的砂粒.待粘有砂粒的涂膜固化后,再進行剛性保護層施工。
●根據(jù)工程要求,亦可一遍完成涂膜施工.固化后,即可進行保護層施工。
注意事項
●施工現(xiàn)場要通風.溫度一般要求在OC以上較為適宜.雨天不能施工。
●涂料開啟后,建議一次性用完,已開啟未用完的料.要密封好保存,否則會因固化而造成浪費.已固化的料不能稀釋再用。
●施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)涂膜破損現(xiàn)象.用防水涂料將破損處涂覆均勻即可。
包裝運輸和貯存
●單組份聚氨酯防水涂料,用鐵桶密封包裝,貯存地點遠離火源。
●運輸中嚴防日曬雨淋,禁止接近火源.防止碰撞,保持包裝完好。
●密封條件下。單組份聚氨酯防水涂料保質期為6個月,超過保質期需檢驗合格后方能使用。


遼寧朝陽中金凱技術有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的企業(yè),擁有先進的 有機硅防水劑技術優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務體系。公司生產的 有機硅防水劑遍布全國各地,以其品質贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下,遼寧朝陽中金凱技術有限公司始終秉承“質量、用戶、信譽”的經營宗旨,堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針,在注重實踐與探索的同時,不斷追求 有機硅防水劑產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新,致力于為海內外客戶提供的產品和的服務。




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產品簡介說明:橋梁防水材料 FYT-1路橋專用防水涂料
FYT-1改進型防水涂料(HC-201),是一種高分子復合材料,屬 重點科技項目,經 權威部門組織的專家鑒定,達到同類產品的領先水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規(guī)范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性,生產的一種新型復合防水涂料。
FYT-2聚合物橋面防水涂料(H-C-202)可以單獨使用,也可以與FYT-1改進型防水涂料復合使用,用于橋面防水,可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命,F(xiàn)YT-1與FYT-2的各項性能指標經建設部評估為國內領先水平。
產品特性:FYT-1路橋專用防水涂料
1、施工工藝簡單,施工可用機械噴涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜,一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術指標:橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
◆ 主要技術指標(依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求)
適用范圍:橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、運輸和貯存:橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
1、施工工具準備:施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。
2、基層要求:橋面板,梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現(xiàn)象。表面平整度應符合橋梁規(guī)范要求,垂直排水管上口的標高應低于基層標高,排水口必須與基層安裝牢固,不得有任何松動現(xiàn)象。
3、基層應干凈、干燥、無積水。
4、基層處理:基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等,做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、砂漿等結硬雜物,應將其打磨掉。
5、防水層施工步驟:(以三涂為例)
1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷 遍涂料。
3) 遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜,雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝,每桶重量為200kg、50kg
9、運輸:該產品不易燃,可按一般運輸方式運輸。
10、貯存:產品貯存期為6個月,應貯存在0攝氏度以上的倉庫,夏季應避免陽光暴曬。
FYT橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性,用水作介質,配制而成的水性防水涂料。該產品、無味、無環(huán)境污染,冷施工;主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強,能經受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結構破壞,延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能,而且可吸收路橋面層應力和噪音,做為應力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。主要技術指標:(據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求) 序號 項 目 類 型 Ⅰ Ⅱ ? 外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質液體,攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 ? 固體含量,% ≥43 ? 表干時間,h ≤ 4 ? 實干時間,h ≤ 12 ? 耐熱度,℃ 140±2 160±2 無流淌、滑動、滴落 ? 不透水性,0.3Mpa,30min 不透水 ? 抗凍性,-20℃ 20次不開裂 ? 柔韌性,℃ -15±2 -20±2 無裂紋 ? 延伸性,mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5 ?0 高溫抗剪(60℃),mpa 0.16 ?1 粘結性,Mpa ≥ 0.4 ?2 耐腐蝕性 耐 堿(20℃) Ca(OH)2中浸泡15d無異常 耐鹽水(20℃) 3%鹽水中浸泡15d無異常 施工工序: 清理基層—重點部位處理— 遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(可根據(jù)施工要求進行多遍噴涂)—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土用 量: 一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調節(jié)。注意事項:★ 施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤,使其柔軟涂刷流暢?!?氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應避免高溫施工)?!?貯運溫度5℃-35℃為宜?!?應選擇4小時內無雨雪天氣施工?!?涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前,嚴禁踩踏和汽車行使。★ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。產品儲存和包裝:★ 50kg或200kg鐵桶包裝,可根據(jù)客戶需求定制包裝,保存期6個月。【注:】本公司生產銷售產品,并提供施工服務【一級施工資質】與施工技術指導!


隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結強度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性,燃燒時無有毒氣體產生,適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結構表面的防火保護。
其作用是對隧道襯砌進行防火保護,在火災發(fā)生時,使隧道的混凝土結構在耐火極限內不被破壞,便于隧道火災的滅救及隧道的修復。
耐火試験按HC時間-溫度曲線進行升溫,實測涂層厚度為19.7耐火試驗進行到120min時,混凝土板底面上測溫點單點 溫度187.0,混凝土板內25㎜保護層鋼筋網(wǎng)底面上測溫點單點 溫度167.9,耐火極限大于2.00h。
表層施工:
在基層基本干透成型后(約需 3d ),方可進行表層施工(對要求較高的工程,如市政工程等,在表層施工前 在基層表面刮一層膩子)。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機具進行施工,噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
養(yǎng)護常規(guī)自然養(yǎng)護 28d ,養(yǎng)護條件與普通混凝土相同,涂層如有損傷,應及時修補。
施工方法:
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內,環(huán)境溫度不得低于 4 ,以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下,應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件,防止涂層失水過快。
1 、施工機具:
砂漿攪拌機、專用噴涂設備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。
2 、施工準備:
( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈,并灑水潤濕;
( 2 )修補凹凸不平的地方,確保隧道砼表面的平整;同時對砼表面特別光滑的地方,要求用砂漿抹面;
( 3 )漏水的地方要補漏止水。
3 、基層施工:
( 1 )水和涂料以( 0.70 0.75 ): 1 的比例混合,用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間,涂料要隨拌隨用),成稠漿狀;
( 2 )用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志,作為噴涂施工的參照物;
( 3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂,每次噴涂厚度 3 8 ㎜;
( 4 )待 次噴涂基本干透后,繼續(xù)噴涂第二次,如此循環(huán),直至噴涂到設計厚度;
( 5 )因噴涂表面不夠光滑,所以在 一次噴涂后,要立即用料漿進行手工補填找平、修整,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達到設計厚度;
( 6 )基層完工后,要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
施工注意事項
( 1 )攪拌時漿料太干,可適當增大水灰比,以適宜施工為準;
( 2 )在攪拌、噴涂、涂抹過程中,散落、反彈的漿料可及時收回利用;被污染的和超過 2h 的不能再用;
( 3 )涂料包裝袋一經打開應立即使用,受潮結塊的涂料不得使用;
( 4 )施工工藝可根據(jù)涂層的設計厚度和施工條件,進行適當調整。


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