對(duì)于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管焊接時(shí)，先對(duì)破口進(jìn)行封底焊接，便復(fù)層與基層不會(huì)脫離，封底焊接可接增加接頭不銹鋼層的厚度，使接頭對(duì)錯(cuò)邊，氣孔等缺陷不敏感，增強(qiáng)耐 蝕能力.采用.弧焊封焊、打底和熱焊、孚電弧焊填充和蓋面的焊接方法，在適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，并采取適當(dāng)?shù)墓に嚧胧?，可保證接頭的性能。
不銹鋼復(fù)合管橋梁欄桿是專門用于橋梁高強(qiáng)結(jié)構(gòu)的欄桿，種類和數(shù)量很多，可以與鋼板各種顏色組合，是替代不銹鋼管和普通欄桿的理想產(chǎn)品；首先強(qiáng)度比不銹鋼管高，與鋼板組合美觀且維護(hù)方便，并可以在不銹鋼表面噴涂制成各種顏色與式樣的不銹鋼復(fù)合管欄桿，其次價(jià)格大幅度降低，大約是不銹鋼管欄桿的60%，安裝簡(jiǎn)單快捷；再就是質(zhì)量優(yōu)，焊接表面平整，光滑；不銹鋼表面有亞光，精光，磨砂三種.

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的用途：護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）
復(fù)合管立柱需要放在平坦的地方，裝車時(shí)要輕拿輕放避免磕碰，把漆磕掉，這樣會(huì)影響美觀。
戶外每天塵土飛揚(yáng)，日積月累，復(fù)合管立柱上也會(huì)積滿灰塵，這些灰塵會(huì)影響鋼管立柱的色澤，進(jìn)而導(dǎo)致表面保護(hù)膜的破損。要定期用略濕的柔軟棉織品擦掉灰塵，使保護(hù)膜發(fā)揮出它應(yīng)有的作用。
復(fù)合管立柱遇到大雨天氣，在雨停后應(yīng)及時(shí)把水珠擦干，以防酸雨侵蝕。若逢霧天，應(yīng)用干棉布擦拭鋼管立柱上的水珠。
酸堿是復(fù)合管立柱的‘頭號(hào)殺手’若復(fù)合管立柱上不慎滴上了酸(硫酸，醋酸)堿(蘇打水，肥皂水)應(yīng)立即用清水把污處沖洗干凈，再用干棉布擦干。

為了運(yùn)用便利我們可以阻擋這種現(xiàn)象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復(fù)合管生銹我們可以在加工切開后 時(shí)間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長時(shí)間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。
不銹鋼導(dǎo)熱系數(shù)小，且焊接時(shí)高溫停留時(shí)間不宜太長，所以，焊接復(fù)合層時(shí)，應(yīng)選擇熱輸入量 小的焊接方法.同時(shí)，由于不銹鋼復(fù)合管的焊接順序?yàn)橄群笍?fù)合層，后焊基層，所以，復(fù)合層的焊接質(zhì)量是整個(gè)焊接過程中為重要的，故應(yīng)考慮采用焊接質(zhì)量高的焊接方 法，是復(fù)合管復(fù)合層為理想的焊接方法。
由于復(fù)合層和基層之間不易熔焊在一起，所以在組對(duì)前，首先進(jìn)行封焊。封焊應(yīng)選用熱輸入量小的焊接方法，所以，對(duì)于封焊，我們?nèi)怨檬止ゆu極氬弧焊。對(duì)于過渡層，其熔敷金屬成分十分復(fù)雜，為了使合金濃度梯度不太大，應(yīng)選擇熱輸入稍大一些的焊接方法，則我們采用焊條電弧焊進(jìn)行焊接。由于基層材質(zhì)為碳鋼，是一種常見的材質(zhì)，焊接工藝十分成熟，所以對(duì)于基層的焊接采用焊接電弧焊，以提高焊接施工效率。
復(fù)合層的焊接:打底層采用單面焊雙面成型焊接工藝，焊接位置一般為水平固定，焊接難度較大，打底層的焊接是復(fù)合管得接質(zhì)量要求的工序，焊工必須具有過硬的技術(shù)水平和高 度的責(zé)任感。焊前必須對(duì)管子內(nèi)部、