將工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，主張電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可悉數(shù)壓力），集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)作曲折變形是時(shí)初步核算，油缸推動(dòng)的長(zhǎng)度為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需接連。
 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將各種類型的型材如：槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等曲折成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作便當(dāng)、承載才干強(qiáng)、卷園速度快，具有體積小、能耗低、功率高、無(wú)噪音、壽數(shù)長(zhǎng)、一機(jī)多用等許多利益。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校對(duì)、車床加工等凌亂工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原資料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)修建、大型管道、水工表面等職業(yè)。也合適用于對(duì)外加工，贏利豐盛.

電液控制工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將各種型號(hào)的型材如：槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、卷園速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。也適合用于對(duì)外加工，利潤(rùn)豐厚.
將工型鋼放在冷彎成型機(jī)上，與減速拉動(dòng)的滾輪觸碰后，將卡緊搖桿走刀鎖緊，起動(dòng)電高壓油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的髙壓調(diào)速閥（可調(diào)節(jié)全部水壓），進(jìn)到場(chǎng)效應(yīng)管到線纜閥，有液壓閥和動(dòng)面板開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）操縱液壓缸工作，工作液壓缸推動(dòng)，將工型鋼與三個(gè)支承游輪卡緊共為產(chǎn)生彎折形變是時(shí)開(kāi)使測(cè)算，液壓缸推動(dòng)的長(zhǎng)度程序?yàn)?1mm-16毫米,開(kāi)主電機(jī)推動(dòng)工型鋼工作，不斷使用，超過(guò)需要為止。 數(shù)控彎箍機(jī)在傳統(tǒng)的夜壓全積極鋼筋彎箍機(jī)和三輪彎箍機(jī)的大部分，應(yīng)用加工中心技巧在死板液壓體系中提高了編號(hào)激光尺、光電涼蛋控制器、電子記米器、自動(dòng)化液壓傳動(dòng)系統(tǒng)件等加工中心元器件安裝。

 液壓曲折機(jī)首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。運(yùn)用液壓操作體系定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，功率高、操作便當(dāng)。其產(chǎn)品首要運(yùn)用于工程修建拱形支護(hù)、地道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船只龍骨曲折加工、頂棚支護(hù)、礦用軌跡工字鋼曲折、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等，運(yùn)用領(lǐng)域較廣。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)機(jī)械技術(shù)作業(yè)原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪觸摸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，主張電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)作曲折變形時(shí)初步核算，油缸再推動(dòng)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需接連。