前進時四個支腿液壓缸支地撐起，下盤離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動行走油缸實現(xiàn)樁機履靴前行，然后收起支腿落下，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經(jīng)過如此反復(fù)操作實現(xiàn)樁機前行?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)由中速液壓馬達通過減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機實現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達具有功率穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無沖擊、無振動、整機的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點。動力機構(gòu)動力頭采用三環(huán)減速機構(gòu)，此種減速機構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內(nèi)鉆機的動力裝置。它有兩個風(fēng)冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、架和滑快組。

1．液壓油:液壓油為抗磨液壓油，夏季為YB-N68，冬季為YB-N46，換季應(yīng)當(dāng)換油，機器工作油溫應(yīng)當(dāng)控制在40℃-60℃，新機使用每星期應(yīng)清理一次濾油器，磨合期(三個月)后應(yīng)換新油之后每月清理一次濾清器。

鑿毛機應(yīng)用范圍高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 清洗、機場道路標(biāo)線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 道路表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。
 

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