三分類街道廣告垃圾箱施工團(tuán)隊
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 650/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 5 |
| 供貨總量 | 8888 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流運(yùn)輸 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 同德 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 加工 |
| 產(chǎn)品型號 | 003 |
| 可售賣地 | 全國各地 |
| 產(chǎn)品重量 | 200KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
| 質(zhì)保時間 | 5 |
| 外形尺寸 | 2200*1200*450 |
| 適用領(lǐng)域 | 戶外 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 0 |
| 工作溫度 | 35 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 規(guī)格 | 任意(cm) |
| 類型 | 燈箱 |
| 顏色 | 可定制 |
| 品牌 | 同德廣告 |
| 可定制 | 是 |
| 型號 | LJX |
| 范圍 | 三分類街道廣告垃圾箱施工團(tuán)隊供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 臨翔區(qū)、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮(zhèn)康縣等區(qū)域。 |


環(huán)保與時尚并存的廣告垃圾箱
廣告垃圾箱在我們的生活中可以說是一類很常見的設(shè)施了,不僅起到了環(huán)保的作用,而且也為相關(guān)的廣告宣傳提供了更加廣闊的平臺。
隨著時代的發(fā)展,我們對于垃圾箱這樣一類的設(shè)備早就不僅僅是停留在“垃圾回收”這一單純性的功用利用上,而是順應(yīng)了時代的潮流,讓相應(yīng)的廣告宣傳活動與之相聯(lián)系了起來,這樣一來就是這些傳統(tǒng)的垃圾收容器件有了不一樣的新形象。



云南臨滄同德廣告設(shè)備有限公司在激烈競爭的商海中,始終堅持以客戶為中心,以 閱報欄燈箱質(zhì)量為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念,堅持扎扎實實、腳踏實地為 閱報欄燈箱客戶服務(wù),為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來,我們都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大 閱報欄燈箱用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!


一、功能不同
廣告垃圾箱有滾動廣告燈箱與分類垃圾箱雙重功能,而滾動燈箱只有滾動廣告燈箱功能。
二、制作尺寸不一樣
廣告垃圾箱的制作尺寸有一定限制,特別是在高度上,因為若廣告垃圾箱的高度超過半米時,過往的行人扔垃圾時就有一定難度了,半米的高度較適中。滾動廣告燈箱的制作尺寸可以任意。
三、結(jié)構(gòu)不同
廣告垃圾箱因為有著滾動廣告燈箱與分類垃圾桶的雙重功能,所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)計非常靈活,可以將分類垃圾桶放在側(cè)面也可以放在滾動廣告燈箱的底部,不同的結(jié)構(gòu)使得廣告垃圾箱的款式有很多。滾動燈箱的結(jié)構(gòu)很單一,但可以結(jié)合城市文化特色,設(shè)計制作出結(jié)構(gòu)獨(dú)特的滾動燈箱。另外,廣告垃圾箱的底座大都采用落地式設(shè)計,而滾動燈箱除了落地式設(shè)計之外,雙立柱設(shè)計或是單立柱式設(shè)計而制作出來的滾動燈箱款式更多。



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公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次,較平日的1000次左右增長60%,兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6:00走上煙臺市區(qū),開啟一天的工作,直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算,調(diào)運(yùn)1車次,需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子,搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上,然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁,人工搬運(yùn)到車樁上,來回一個流程需要上下廂式貨車2次,步行10米,一天下來光走路就是16560米,每輛自行車的重量約為10公斤,一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺山多,地勢高低起伏大,騎車一般都是從高處往低處走,很少有爬坡騎車的,所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車從低點(diǎn)處的車樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車,那邊已經(jīng)滿車樁了,不拉的話,騎車到那兒都沒法還車了。”在大海陽路消防指揮中心附近的站亭處,調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。
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