由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩(wěn)定而不能確定，故在日本工業(yè)標準（JIS）中也是通試驗來測定400℃以上溫度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。換言之是只對調(diào)質(zhì)件（淬火+400℃回火）進行拉伸試驗。在工業(yè)上只是在要求抗旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞和抗磨損時才使用低溫回火件。

高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中，但淬火M能發(fā)生自回火(故Ms點高)時，亦有在淬火狀態(tài)下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結(jié)構(gòu)自回火，正可在工業(yè)上應用，但此時必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質(zhì)量效應（必要時應添加B、Cr、Mn等金屬元素）。

40cr無縫厚壁無縫管調(diào)質(zhì)處理規(guī)范

淬火溫度850℃ ±10℃，油冷；回火溫度520℃±10℃，水、油空冷。

40cr無縫鋼管特性

中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有******的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

 40cr無縫鋼管用途

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。