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隔音屏廠家,放心之選

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范圍隔音屏,放心之選供應范圍覆蓋浙江省、溫州市、文成縣、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、洞頭區(qū)、永嘉縣、平陽縣、蒼南縣、泰順縣、瑞安市、樂清市等區(qū)域。
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隔音罩設計制作時,提出以下4項要求:(1)隔音罩的罩壁應具有足夠的隔聲量,以隔斷空氣聲的傳播,同時又要減少罩內(nèi)混響聲和防止固體聲的傳遞。(2)盡可能減少在罩壁上開孔;對于必需的開孔的,開口面積應盡量小;在罩壁的構件相接處的縫隙,要采取密封措施,以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響,泄漏面積占10%、1%、0.1%的隔聲罩的大降噪量分別為10、20、30dB(3)由于罩內(nèi)聲源機器設備的散熱,可能導致罩內(nèi)溫度升高,對此應采取適當?shù)耐L散熱措施。(4)要考慮聲源機器設備操作、維修方便的要求。例如,設置進出門、觀察窗、手孔、活動蓋板或可移動、可組裝式的罩殼,以便接近機器,觀察機器運行情況并進行操作與維修。只有設計很好的全封閉隔音罩,并采用隔振支撐安裝,沒有孔洞或有孔洞安裝消聲器,采用適當密封的隔聲門,才能獲得理想的降噪值。
罩內(nèi)通常用50mm厚的多孔吸聲材料進行處理,吸聲系數(shù)一般不應低于0.5。杭州漢克斯隔音隔聲罩的基本構件,是在3mm厚的鋼板上,牢固涂貼一層厚7mm的瀝青石棉絨作阻尼層,內(nèi)襯50mm厚的超細玻璃棉(容重25kg/m3)作吸聲層,玻璃棉護面層由一層玻璃布和一層穿孔率為25%的穿孔鋼板構成。這種構件的平均透射損失在34~45dB之間。
隔聲罩內(nèi)聲能密度很大,隔聲罩上很小的開孔或縫隙都能傳出很大的噪聲。研究表明,只要在隔聲罩總面積上開0.01面積的孔洞,其隔聲量就會減少20~25dB以下。若仍需在罩上開孔時應對孔洞進行處理:①傳動軸穿過罩的開孔處加一套管,管內(nèi)襯以吸聲材料,吸聲襯里的長度應大于傳動軸與吸聲襯里之間的縫隙15倍,這楊既避免了聲橋,又通過吸聲作用降低了縫隙漏聲;②因吸排氣或通風散熱需要開設的孔洞,可設置消聲箱來減聲;③罩體拼接的接縫以及活動的門、窗、蓋子等接縫處,要墊以軟橡膠之類的材料,當蓋子或門在關閉時,要用鎖扣扣緊以保證接縫壓實,防止漏聲;④對于進出料口的孔一般應加雙道橡皮刷,以便讓料通過,而聲音不易外逸。雖然隔聲罩的隔聲量主要是由罩壁的面密度與吸聲材料的吸聲系數(shù)、吸聲量、噪聲頻率所確定,但上述設計要點如不注意,也會影響隔聲效果。
結構特點:現(xiàn)場測量,工廠生產(chǎn)、模塊化組件現(xiàn)場組裝;可快速拆卸和安裝; 外表面隔聲、內(nèi)表面吸聲; 模塊本身就是支撐部件,可不增加鋼結構支撐; 可安裝隔聲門、隔聲窗; 帶通風消聲器、風機箱、可實現(xiàn)溫度自動控制; 可對溫度、風速、火災、氣體、煙霧實時監(jiān)測和控制; 可安裝于室內(nèi)或室外,防水、防潮、抗紫外線; 可由鋼板、鋁板、不銹鋼板制成
典型用戶: 首秦金屬材料有限公司空壓機、氧壓機、氮壓機、發(fā)電機隔聲罩; 青島冰箱在線檢測隔聲罩; 天津歌美颯風力發(fā)電有限公司變速器測試隔聲罩; 天津久榮車輪技術有限公司輪胎測試隔聲罩; 河南駐馬店華中正大有限公司空壓機隔聲罩及吸風口消聲器; 中國礦冶研究總院噴涂隔聲罩; 君山表面技術有限公司噴涂隔聲罩; 北京安大廈冷卻塔機組隔聲罩; 中鋁大廈冷卻塔隔聲罩; 山東招遠電業(yè)局電力變壓器隔聲罩




聲屏障地梁混凝土澆注  混凝土澆注前,再次對基底進行清理,為了防止混凝土污染螺栓,將基礎螺栓外露部分內(nèi)抹黃油,外用黃膠帶纏裹予以保護。砼施工采用拌和站集中拌和,攪拌車運至現(xiàn)場直接入模,人工配以振搗棒進行振搗。注意振搗方法以及砼堆放厚度不宜超過30cm,以免產(chǎn)生漏振。在澆筑砼過程中,應設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理?;炷翝沧B續(xù)進行,一次澆注完成。  混凝土澆筑完成后應進行二次表面抹平,以防表面水分蒸發(fā)干裂收縮裂縫。
冷卻塔聲屏障的主要組成部件:基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包括頂部結構。1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板。冷卻塔聲屏障結構主要構件的技術要求:1)冷卻塔聲屏障無論采用哪種材料,安裝時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在一定強度的載體上;2)冷卻塔聲屏障采用金屬立柱,是目前的主要形式。3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等;4)高速鐵路聲屏障設計,還要考慮到列車高速運行作用下,聲屏障的脈動壓力作用;5)為保證其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;6)重點工程項目上,通常會對聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及滿足力學、聲學和物理性能上,先做樣品,進行聲學性能和力學性能測試,達標后方可大批量生產(chǎn)。
彩鋼板聲屏障適用范圍: 適用于企業(yè)廠界、車間、設備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。彩鋼板隔聲屏障,還具有成本低、自重輕、安裝維修便捷、減少施工費用、防水防火、抗壓性能強、經(jīng)久耐用、根據(jù)環(huán)境及噪音的不同影響,可選擇多種色彩和造型進行組合,與環(huán)境協(xié)調(diào),美觀大方。適用范圍:彩鋼板聲屏障廣泛適用于,工廠機械車間、設備、高速公路、高架橋梁、城市輕軌、鐵路、道路附近的小區(qū)學校、公園等噪聲的防護管理。是目前有效簡單的隔音降噪防護措施,已得到廣泛的使用。
透明PC板聲屏障的特點:1、框架:由經(jīng)過氧化處理的鋁合金制作,具有重量輕、強度高、不腐蝕、美觀等特點。2、透光性好:透明部分多采用聚碳酸酯板(又稱PC板),透光率為85%以上,與玻璃相當,無色透明、耐熱、抗沖擊、阻燃、折合率高,加工性能好,剛硬而又韌性,具有良好的尺寸穩(wěn)定性。3、pc板吸水率低,在充實環(huán)境中使用尺度變化很小,具有優(yōu)良的耐熱性,可在130度高溫狀態(tài)下長期使用,耐寒性也很好,在零下180度仍不易脆裂。4、抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。5、防紫外線:產(chǎn)品表面有防紫外線的共擠層,可阻擋紫外線穿過,極適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。6、隔音性能:透明板聲屏障隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在上是透明板聲屏障的 材料。7、節(jié)能:夏天保涼,冬天保溫,隔熱效果比同等玻璃高7%-25%。8、溫度適應性:PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學,機械性能等均無明顯變化。




溫州文成維航金屬制品有限公司本著“【波形護欄】品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,“誠信經(jīng)營、信譽為本”的經(jīng)營宗旨。堅信客戶永遠是公司發(fā)展的源泉,堅持以市場為導向,以完善的售后服務為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動,公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的【波形護欄】產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關系,我們也熱誠歡迎國內(nèi)外客戶來我司考察,參觀及技術交流;廣納博交的企業(yè)精神,愿與社會各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好家園!



材料吸聲和材料隔聲的區(qū)別在于,材料吸聲著眼于聲源一側反射聲能的大小,目標是反射聲能要小。吸聲材料對入射聲能的衰減吸收,一般只有十分之幾,因此,其吸聲能力即吸聲系數(shù)可以用小數(shù)表示;材料隔聲著眼于入射聲源另一側的透射聲能的大小,目標是透射聲能要小。隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3~10-4或更小,為方便表達,其隔聲量用分貝的計量方法表示。
這兩種材料在材質(zhì)上的差異是:吸聲材料對入射聲能的反射很小,這意味著聲能容易進入和透過這種材料;這種材料的材質(zhì)應該是多孔、疏松和透氣,這就是典型的多孔性吸聲材料,在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發(fā)泡材料以形成多孔性結構;結構特征是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的孔,也即具有一定的透氣性。當聲波入射到多孔材料表面時,引起孔中的空氣振動,由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用,將相當一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸聲作用。隔聲材料對減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應該是重而密實,如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔聲材料材質(zhì)的要求是密實無孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔聲材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸聲性能差。
在工程上,吸聲處理和隔聲處理所解決的目標和側重點不同,吸聲處理所解決的目標是減弱聲音在室內(nèi)的反復反射,也即減弱室內(nèi)的混響聲,縮短混響聲的延續(xù)時間即混響時間;在連續(xù)噪聲的情況下,這種減弱表現(xiàn)為室內(nèi)噪聲級的降低,此點是對聲源與吸聲材料同處一個建筑空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音,吸聲材料也起吸收作用,從而相當于提高圍護結構的隔聲量。隔聲處理則著眼于隔絕噪聲自聲源房間向相鄰房間的傳播,以使相鄰房間免受噪聲的干擾。可以看出,利用隔聲材料或隔聲構造隔絕噪聲的效果比采用吸聲材料的降噪效果要高得多。這說明,當一個房間內(nèi)的噪聲源可以被分隔時,應首先采用隔聲措施;當聲源無法隔開又需要降低室內(nèi)噪聲時才采用吸聲措施。
吸聲材料的特有作用更多地表現(xiàn)在縮短、調(diào)整室內(nèi)混響時間的能力上,這是任何別的材料代替不了的。由于房間的體積與混響時間成正比的關系,體積大的建筑空間混響時間長,從而影響了室內(nèi)的聽聞條件,此時往往離不開吸聲材料對混響時間的調(diào)節(jié)。對諸如院、會堂、音樂廳等大型廳堂,可按其不同聽音要求,選用適當?shù)奈暡牧?結合體型調(diào)整混響時間,達到聽音清晰、等不同主觀感覺的要求。從這點上說,吸聲材料顯示了它特有的重要性,所以通常說的聲學材料往往指的就是吸聲材料。




由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定;當僅僅采取聲屏障措施無法設計目標值或者、經(jīng)濟需要時,可采取綜合的噪聲防護措施,鉆孔結束后,需要清孔處理,同時檢查孔不存在積水。采用電鉆旋入螺栓,不可直接敲打進入。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設計時,可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。我廠高做過20米高,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15db(a)(125hz~40000hz,1/3倍頻程),高達20db(a)。
一般來講,聲屏障越高,安裝距離聲源越近,降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米,為此高速公路單位必須采取降噪措施.在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對冷卻塔出風口的壓降較小,但是對下部進風口的有效面積應予保證,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施,其技術簡單、廉價,能起到對綜合治理,美化的效果。
反過來說,在高速公路外側、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方,有關部門應該控制其用途,避免用于住宅。如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;這種聲屏障的使用,能夠?qū)⒙暡ㄔ趥鞑サ闹兄苯愚D(zhuǎn)變成另一種。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產(chǎn)等方面。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級賓館、寫字樓、會議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側裝置有防護板,所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進行清洗,將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大,其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定,可能會帶來結構、和造價等諸多問題。安裝屏板之前,可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上,聲屏障的設計主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。其中包括設計、制作與安裝等,每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要,聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工,加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定。


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