產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時編制各類工程預決算 |
供貨總量 | 5套 |
運費說明 | 電議 |
小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務 |
首先是施工方案的制定,施工方案的合理制定對于提高市政威海工程預算管理水平有重要的促進作用。通過先進的施工技術(shù)的應用以及施工人員的合理配置、施工機械的合理選取、施工規(guī)模的合理控制來提高市政威海工程預算管理水平。對威海工程預算施工過程中所涉及到的施工材料以及施工機械進行嚴格的價格控制,對于材料設備的貨源進行廣泛的調(diào)查,尋找 的供貨商,進行相應的材料設備供應計劃的編制。充分的考慮材料以及設備在威海工程預算施工期間會產(chǎn)生的價格上漲的問題。同時注重材料運輸保管費用的控制,通過以上材料、機械成本控制的具體措施,實現(xiàn)市政威海工程預算的管理。威海工程預算施工過程中加強施工過程的造價管理對于提高威海工程預算施工建設水平有重要的意義。威海工程預算施工過程中要貫徹科學的成本造價管理理念,對相關施工環(huán)節(jié)加強管理。通過對相關問題的分析希望對威海工程預算施工的相關人員有所幫助。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,威海工程預算項目的逐漸增加,其工程簽證工作受到了廣泛的關注。在威海工程預算中,工程簽證就是工程結(jié)算的依據(jù),也是進行威海工程預算管理的重要組成部分,一定要予以高度重視。并且通過對工程簽證的有效管理,可以有效提高簽證質(zhì)量,進而控制威海工程預算,實現(xiàn)經(jīng)濟效益提高的目標。本文主要對工程簽證中存在的問題進行分析,結(jié)合具體情況,提出有效的加強措施,實現(xiàn)降低威海工程預算的目的。
曲解合同意思。合同條款很多,對承包方式,施工工期、價差造價、讓利幅度、取費標準、獎罰措施等理解清楚。變更聯(lián)系單。工程變更聯(lián)系單④是施工過程中圖紙改變的依據(jù),在施工過程中,由于建設單位把關不嚴,變更聯(lián)系不及時,時間一長,就會模糊不清或不齊全,有些施工企業(yè)就利用聯(lián)系單來做文章,有利于乙方的聯(lián)系單,故意刪改、省略不利于己的內(nèi)容。更換聯(lián)系單內(nèi)容為多計費用埋下伏筆。提高材料價格。由于材料的價格和定額消耗量對威海工程預算的影響很大,經(jīng)常會出現(xiàn)施工企業(yè)在編制造價時虛報材料價格和材料用量。特種材料的高估現(xiàn)象已成為威海工程預算偏高的重要因素。施工時用低等級材料,造價時卻套用高等級材料價格。實際購買價高于招標時,暫定價交給建設單位簽證,而低于暫定價的就以投標暫定價作為造價依據(jù)。虛設費用。如施工單位自身原因返工的項目;施工現(xiàn)場臨時設施項目,施工單位現(xiàn)場用工等;有的工程在建造過程中沒有使用大型機械和特種機械,但竣工造價中卻列入許多大型機械進退場費等費用;有的工程根不需要搶時間進度,但竣工造價中卻列入了夜間施工增加費、趕工措施費等費用。在確定威海工程預算時,堅持以現(xiàn)行的《威海工程預算管理規(guī)定》為依據(jù),按照甲乙雙方合同中的約定,根據(jù)竣工圖結(jié)合隱蔽簽證、現(xiàn)場簽證和設計變更進行審核計算,審查是否按圖紙及合同規(guī)定全部完成工作,是否有甩項工程。認真核實每一項工程變更是否真正實施。 審核時應作好調(diào)查研究,必須嚴格審查設計變更單和簽證單,審核其合理性和有效性,不能見有簽證即給予計量,杜絕和防范不實際的開支。審核時須從專業(yè)角度對設計變更單和施工簽證單進行審查,主要包括以下幾個方面審查設計變更內(nèi)容是否符合規(guī)定。審查設計變更內(nèi)容與原工程預算是否重復列項,簽證單的內(nèi)容是否合理,如有不當之處,應及時與簽證人員聯(lián)系補充修改。
建設工程主要是指大型的建筑類工程項目,項目的種類相對比較多,公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎設施建設,大多以修路為主,建設項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差異。在威海工程預算上,建設工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預付一部分資金,如果投資商付款超過一定的時間限制,是需要承擔工程施工過程中的責任的。但是在公路工程中,這一部分文明施工費用是不用預付的,只要按照威海工程預算總額的比例進行報價就可以了,可以按照工程的進度制定出相應的經(jīng)費計劃。建設威海工程預算和公路威海工程預算在企業(yè)管理費用的內(nèi)容上是有一定的相同之處,但是建設威海工程預算中還包含施工人員的勞動保護費用、工程質(zhì)量的實驗檢測費用等等。公路威海工程預算中的企業(yè)管理費用包括公路施工的保護維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路威海工程預算中,工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊?,F(xiàn)代社會發(fā)展中,越來越多的工程項目得以建設,社會分工也越來越細致,建設威海工程預算和公路威海工程預算二者既有相同的地方,也有不一樣的地方??偠灾?,通過對建設威海工程預算與公路威海工程預算各因素之間的比較,發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對較少,在具體的細致劃分中會有相對應的差別。前者注重系統(tǒng)化建設,而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在威海工程預算管理作業(yè)中都占有重要的位置,同時在今后的項目管理過程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢,因此,要重視建設威海工程預算與公路威海工程預算,將其充分體現(xiàn)于項目的管理過程中,把握各個階段的發(fā)展過程,充分展現(xiàn)威海工程預算管理的作用,保障項目在各個階段的發(fā)展。
你說的審計的目的是幫助威海工程預算單位節(jié)省威海工程預算費用,我想你理解錯了!威海工程預算目的是合理確定威海工程預算!你這么一說,難免會站到甲方的立場上,不是客觀地確定造價了。你說的那些怪事當然也存在,經(jīng)濟瓜葛現(xiàn)象也時有發(fā)生,但是有的情況不是你所想的那樣,現(xiàn)在由于威海工程預算單位個別人的簽證意識不強,多是指揮施工單位做了活,但簽證沒做的現(xiàn)象也多得是。有的甲方口頭是同意了,但沒有落實到實處。審計是按證據(jù)說話,施工單位由于沒有簽證只好同意你的核減,但這并不等于這個工序他沒做,甲方礙于原先口頭答應得事項,不認可你的核減也是可以理解的。威海工程預算單位將某些子項分包給不同的施工單位有的是無奈之舉。就象我在另外的文章中說的那樣,威海工程預算單位對于挑選隊伍有時是沒有決定權(quán)的。威海工程預算單位看中的隊伍有時不一定中標,而中標的單位有時在某項上的技術(shù)的確不怎么樣。比如,防水工程,就要找相對技術(shù)成熟的分包商來做;某些外裝飾對于一般土建單位不一定做的好,也只有找專業(yè)的裝飾隊伍分包,等等。總之不能一概而論。