解除電源中斷的方法 能源損失是具有破壞性的，有些是突如其來(lái)的，所以當(dāng)這一切發(fā)生額時(shí)候，一個(gè)備用的廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組可以為您這些煩惱，發(fā)電機(jī)可以提供瞬時(shí)可供給能源，是解決的好方法。 不論是家用，船用，醫(yī)院，旅游，全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組都必不可少。 全自動(dòng)廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器不易起動(dòng)的原因很多，一般可按下述步驟分析檢查： 首先檢查油箱內(nèi)油量和油開關(guān)是否打開。如果油量足，油開關(guān)打開有燃油流出，可斷定故障不在此處。搖轉(zhuǎn)曲軸，傾聽氣缸內(nèi)有無(wú)清脆的噴油聲，若沒有，說(shuō)明柴油沒有進(jìn)入氣缸，此時(shí)應(yīng)擰開高壓油泵旁的放氣螺絲，觀察現(xiàn)象判斷故障：燃油中有氣泡溢出，說(shuō)明供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，應(yīng)排除；燃油中有水珠，說(shuō)明油中有積水，應(yīng)更換燃油；燃油流出不暢，說(shuō)明燃油濾清器或油路部分堵塞，應(yīng)疏通油道或清洗燃油濾清器；燃油迅速流出，說(shuō)明故障可能在高壓油泵或噴油嘴上，此時(shí)應(yīng)拆下靠噴油嘴一端的高壓油管，并旋轉(zhuǎn)曲軸(或扳動(dòng)油泵把)檢查高壓油泵供油情況;若不供油或供油量不足，故障在高壓油泵，應(yīng)拆開檢查；若全自動(dòng)廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組供油良好，故障在噴油嘴上，應(yīng)拆開檢查。 全自動(dòng)廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在無(wú)人值守的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，市電與機(jī)電自動(dòng)切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能，可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，線電壓、線電流、輸出功率，功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過(guò)流等。油機(jī)部分：顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。GGD柜體采用自動(dòng)化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn)，按電力要求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，柜體并加以防腐處理，可與多臺(tái)柜體進(jìn)行組合，自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式：自動(dòng)、手動(dòng)功能，加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對(duì)負(fù)載進(jìn)行供電，還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能。

廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語(yǔ)及釋義 上止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。 下止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。 活塞行程：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一止點(diǎn)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋180°。 曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通?；钊谐虨榍霃降?倍，即s=2R。 氣缸工作容積：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積，稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機(jī)組排量：多缸發(fā)電機(jī)組各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)電機(jī)組排量。 壓縮比：壓縮比是發(fā)電機(jī)組中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機(jī)的壓縮比為6—10，廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比較高，一般為16—22。 工作循環(huán)：每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過(guò)程，即完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個(gè)過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。

廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急避難場(chǎng)所的應(yīng)用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況，市民可選擇在就近的應(yīng)急避難場(chǎng)所避險(xiǎn)。近來(lái)，各地方市政府有關(guān)部門都相續(xù)投資建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所以及應(yīng)急“綠色通道”，這些避難場(chǎng)所均可同時(shí)容納多人就近緊急避險(xiǎn)。 緊急避難所建設(shè)本著“平災(zāi)結(jié)合”原則，平時(shí)不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能，只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時(shí)，城市居民能夠在政府組織下，快速疏散到公園中，并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助，以保障應(yīng)急避難時(shí)居民的正常生活。 規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，不能緊一陣松一陣。有災(zāi)難時(shí)，我們會(huì)想到應(yīng)急避難場(chǎng)所的重要，但災(zāi)難一過(guò)，其重要性在城市管理者心目中是否還會(huì)如此重要？其次，規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所要遏制利益沖動(dòng)。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所，從眼前看或許會(huì)犧牲一定的經(jīng)濟(jì)利益，甚至還會(huì)影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開發(fā)商對(duì)規(guī)劃用地垂涎三尺，以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統(tǒng)方面，避難所采用6套市政給水：應(yīng)急水井供水，應(yīng)急水井日出水量200立方米，公園內(nèi)現(xiàn)已鋪設(shè)3條供水線路，18個(gè)應(yīng)急水龍頭，分布于公園內(nèi)的所有棚宿區(qū)，基本能滿足避難人群的飲水需要；利用消防車、灑水車運(yùn)輸供水方式給公園里送水；公園現(xiàn)有一口熱水井，避難時(shí)經(jīng)過(guò)凈化處理后給避難人員供水，園內(nèi)景觀水經(jīng)過(guò)凈化消毒后也可使用。在供電方面，避難所采用3套應(yīng)急系統(tǒng)，正常時(shí)使用市政供電系統(tǒng)；電源中斷應(yīng)急時(shí)用一臺(tái)50千瓦廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組為園內(nèi)供電；同時(shí)還配備兩臺(tái)5千瓦移動(dòng)廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組臨時(shí)供電，比如救護(hù)所、指揮中心需要時(shí)臨時(shí)供電。在垃圾處理方面，應(yīng)急避難所分別在棚宿區(qū)附近設(shè)置6至8個(gè)移動(dòng)垃圾站。 國(guó)內(nèi)好多城市都在建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所，大部分避難場(chǎng)所都用廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，廣東深圳柴油發(fā)電機(jī)組由于它的穩(wěn)定性，便攜性，實(shí)用性在此得到了廣泛的應(yīng)用。