以下是:內(nèi)蒙古通遼市一級(jí)建造師【市政一級(jí)建造師培訓(xùn)】就業(yè)不擔(dān)心的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 面議/次 |
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發(fā)貨期限 | 24小時(shí) |
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供貨總量 | 83 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 自費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
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發(fā)貨城市 | 鄭州 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
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加工定制 | 是 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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范圍 | 一級(jí)建造師【市政一級(jí)建造師培訓(xùn)】服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區(qū)域。 |
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以下是:內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師【市政一級(jí)建造師培訓(xùn)】就業(yè)不擔(dān)心的圖文介紹

內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師工資待遇,二建有6個(gè)專業(yè)每個(gè)專業(yè)的工資待遇都不一樣,但是就算剛畢業(yè)兩年的人,拿到二建在大城市年薪可達(dá)10萬(wàn),小城市年薪也能達(dá)到6萬(wàn)
如果已經(jīng)做到項(xiàng)目經(jīng)理的位置,收入更高。只要自己有夠硬的綜合實(shí)力,年薪可以高達(dá)60萬(wàn)。內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師是從業(yè)資格,表明工程師有資格可以從事3000萬(wàn)元以下的工程的項(xiàng)目經(jīng)理的工作,是個(gè)加工資的砝碼!如果工程師在公司上班并將注冊(cè)到公司的話,就可以跟公司談加薪。
內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)前景,內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師除了是項(xiàng)目經(jīng)理必備外。新增項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,技術(shù)負(fù)責(zé)人也必須具備建造師執(zhí)業(yè)資格,超過一定工程量的項(xiàng)目必須增加一位建造師。一些企業(yè)為了申請(qǐng)資質(zhì)或承接工程,在沒有的情況下尋找掛*靠,你將掛出去也會(huì)增加一筆額外的收入。


免*試部分科目條件。符合上述有關(guān)內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師報(bào)名條件,于 2003 年 12 月 31 日前取得建設(shè)部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)》,并符合下列條件之一的人員,可免*試《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》2 個(gè)科目,只參加《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》2 個(gè)科目的考試(報(bào)名時(shí)選擇的級(jí)別為;免二科
受聘擔(dān)任工程或工程經(jīng)濟(jì)類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)。具有工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)??埔陨蠈W(xué)歷并從事建設(shè)項(xiàng)目施工管理工作滿20年。
原內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師相應(yīng)專業(yè)考試(即增項(xiàng)考試)不再單獨(dú)列項(xiàng)考試,并入內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師資格考試。設(shè)置級(jí)別為增報(bào)專業(yè),請(qǐng)報(bào)考人員在選擇專業(yè)時(shí)注意區(qū)分。報(bào)考人員必須已取得內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師資格后方可報(bào)考,成績(jī)當(dāng)年有效。



很多通過內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師考試的考生對(duì)建筑行業(yè)一竅不通,他們當(dāng)中很多人根本就沒有接觸過建筑行業(yè),那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因?yàn)檎毡疾üさ?、衰退,他們大多?shù)人根本就考不過內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師。這導(dǎo)致“人證分離”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
這問題如果不妥善解決,建筑行業(yè)還真的堪憂。畢竟內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師“人證合一”是建筑行業(yè)的基本要求,是保證建筑行業(yè)發(fā)展的需要。
任何事情都是“雙刃劍”,內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師考試設(shè)立一定的門檻對(duì)建造師隊(duì)伍整體素質(zhì)和專業(yè)技能是有一定的積極作用。但同時(shí)凸顯了一系列嚴(yán)重的問題。比如建造師掛靠問題,內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師考試泄題問題,“人證”分離問題。如果這些問題得不到解決的話,那建筑質(zhì)量和問題堪憂。



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主要原因在于內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師通*過率太低,比如市政專業(yè)通*過率不足6%。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通*過率呢?提高建造師考試通*過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求,那樣掛靠現(xiàn)象就不會(huì)產(chǎn)生了,掛靠問題不就自然而然解決了嗎?
監(jiān)管部門針對(duì)內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師掛靠問題也推出了措施,比如四庫(kù)一平臺(tái)和社保聯(lián)網(wǎng)等措,雖然有一定效果,但不能從根本上杜絕建造師考試。可以說(shuō)監(jiān)管部門對(duì)建造師掛靠問題也倍感頭疼,但感覺也無(wú)計(jì)可施。
掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心,那 不是可以忽視的問題。如果提高內(nèi)蒙古通遼一級(jí)建造師通*過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象,但會(huì)導(dǎo)致建筑含金量大幅度降低,導(dǎo)致建造師泛濫成災(zāi)并不能保證建造師隊(duì)伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。


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