到?？谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?？谶\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到海口物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?？?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?？?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?？?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?？?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?？?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到海口500km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍儓?bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【?？凇慷鄠€(gè)子地區(qū)，包括海南省 ?？谑?三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
法規(guī)懇求一切海上人命條約（SOLAS）以及防止船舶構(gòu)成污染條約（MARPOL 73/78）的成員國(guó)，必需強(qiáng)迫執(zhí)行IMDG法規(guī)。該法規(guī)不只僅局限于水手運(yùn)用，一切與航運(yùn)有關(guān)的工業(yè)和航運(yùn)效勞業(yè)人員都可能運(yùn)用法規(guī)的部分條例。法規(guī)由：專業(yè)術(shù)語，包裝，標(biāo)簽，提示牌，標(biāo)志，積載，隔離，處置和應(yīng)急反響組成。海事組織每?jī)赡陮?duì)IMDG CODE做一次修訂。
隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不時(shí)進(jìn)步，社會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)品的需求量有了顯著增加同時(shí)也直接帶動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)品企業(yè)必需開發(fā)出更多種類的風(fēng)險(xiǎn)品來滿足這些需求。正基于此，海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)品法規(guī)中明白規(guī)則，一切從事風(fēng)險(xiǎn)品岸上操作的人員必需根據(jù)法規(guī)的相關(guān)懇求參與培訓(xùn)，比如：風(fēng)險(xiǎn)品消費(fèi)商、包裝商、倉儲(chǔ)商、船東、貨運(yùn)代理人、承運(yùn)人、船公司管理人員、船舶檢驗(yàn)人員、風(fēng)險(xiǎn)品包裝制造及檢驗(yàn)單位、風(fēng)險(xiǎn)品空中操作人員及港口操作和管理人員等。
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