通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料（水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料）修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià)，是很多路面維修施工單位關(guān)注的大問(wèn)題，辛普頓新材料科技有限公司專門針對(duì)水泥混凝土路面快速修補(bǔ)的薄層修補(bǔ)料，流動(dòng)性好，粘接性強(qiáng)，技術(shù)含量要求較高，辛普頓科技有限公司專業(yè)研發(fā)，對(duì)混凝土路面起砂、露石、表層開(kāi)裂修補(bǔ)效果好，施工方便，施工后兩個(gè)小時(shí)可以通車，是混凝土路面修補(bǔ)的理想材料。通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料（1）通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料簡(jiǎn)介混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對(duì)混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。（2）通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料特性：施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。1、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后7天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。2、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。3、抗壓性能混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，終強(qiáng)度可達(dá)90Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。三、通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料包裝規(guī)格：通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料為復(fù)合牛皮紙袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋，或25公斤小袋。四、通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料儲(chǔ)存通遼KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料未開(kāi)封，宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件下，保質(zhì)期為12個(gè)月。水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià)，這個(gè)問(wèn)題是很多施工單位迫切需要了解的，辛普頓科技有限公司專業(yè)水泥基材料的開(kāi)發(fā)，應(yīng)用、推廣、更多詳詢廠家技術(shù)。

通遼KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國(guó)北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等，發(fā)貨方便。一：通遼KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料產(chǎn)品介紹：KR-B混凝土快速修補(bǔ)料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性，粘結(jié)強(qiáng)度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補(bǔ)混凝土(砂漿)的。本公司生產(chǎn)的快速修補(bǔ)料可以在修補(bǔ)2小時(shí)以后即可通車。二：通遼KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn)：1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說(shuō)來(lái)需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開(kāi)放交通的強(qiáng)度要求。2、收縮小：水泥混凝土路面修補(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開(kāi)。因此修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大，影響路面的整體性能。5、實(shí)用性能：施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后四小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70Mpa，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落8、施工和易性好：不需要多余設(shè)備，簡(jiǎn)單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩Ｈ和ㄟ|KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料性能指標(biāo)JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》型號(hào)通遼KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料技術(shù)要求KR-BKR-S抗壓強(qiáng)度（Mpa）2h≥2024h≥3028d≥50加水混合后可使用時(shí)間，min約30min可調(diào)整終凝時(shí)間min約60min可高速備注：1、KR-S加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200kg。2、KR-B，加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯赡媸褂茫?立方Kg材料大概重量2200KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。四、通遼KR-B混凝土路面快速修補(bǔ)料施工工藝：1、適用范圍①澆筑（KR-B）型A.水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)。B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位的快速修補(bǔ)。②修補(bǔ)（KR-B-2）型A.混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件、梁、板等部位的快速修補(bǔ)。2、施工工藝（1）工藝流程①澆筑（KR-S）型修補(bǔ)料②修補(bǔ)（KR-B）型修補(bǔ)料（2）施工工序A.清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。B.基面浸潤(rùn)：在澆筑前2-3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2-3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。G.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。A.基面清理：對(duì)原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物徹底，并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。B.基面浸潤(rùn)：在澆筑前2-3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在灌注前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。D.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應(yīng)在10℃以上。E.修補(bǔ)：用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。F.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。3修補(bǔ)（KR-B）型薄層修補(bǔ)料E.修補(bǔ)：用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)15min。五、包裝與存儲(chǔ)：25公斤復(fù)合牛皮紙袋包裝，干燥、避光條件下保質(zhì)期180天。

通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn)1．耐久性與混凝土同步，由進(jìn)口乳液和無(wú)機(jī)粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)材料2．抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好；3．有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；4．操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，環(huán)保。通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料即水泥路面修補(bǔ)料（混凝土薄層修補(bǔ)砂漿）是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補(bǔ)和加固施工的專用水泥基砂漿，具有較高的強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性；抗壓抗裂防水道路，對(duì)舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性、粘結(jié)力強(qiáng)；兼有密實(shí)及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。操作方便省時(shí)省工，在中強(qiáng)度氣體腐蝕環(huán)境下，可替代有機(jī)涂料，并較樹(shù)脂材料施工簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。操作簡(jiǎn)便，袋裝干粉，現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂?；具有極強(qiáng)的附著力，即使在墻壁有水的情況下，在噴射壓力作用下，超細(xì)顆粒很容易進(jìn)入原來(lái)混凝土墻壁的毛細(xì)孔內(nèi)，不易滑脫；砂漿具有優(yōu)良的背水面防水抗?jié)B防潮防腐性能，不需表面復(fù)雜預(yù)處理，帶水作業(yè)，不需養(yǎng)護(hù)，大大簡(jiǎn)化了施工工藝，降低了總工程成本。一、通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料主要用途：1、具防水性，可用于：地下建筑物，如地鐵，隧道，地下連續(xù)壁，地下停車場(chǎng)，地下人行道，升降機(jī)坑?；炷谅访?，蓄水池，游泳池，導(dǎo)水管，高抗?jié)B性豎井，涵洞高抗?jié)B防水屋頂，建筑地板，高抗?jié)B砂漿防潮層，砂漿防水層。2、具抗酸性，抗化學(xué)性，可用于：污水處理槽，酸液存儲(chǔ)槽，油槽抗酸地坪、化學(xué)工廠儲(chǔ)料塔等。3、具抗凍融性，可用于冷凍室，冷氣室，溫度變化大的場(chǎng)所等工程。4、抗海水氯離子侵蝕，可用于近海邊的建筑物，堤岸，碼頭，工事基地等工程。5、低水化熱，抗干縮龜裂，可用于水庫(kù)混凝土，大壩混凝土砂漿層，橋梁混凝土砂漿層，混凝土路面沙漿層等。6、老混凝土缺陷的修復(fù)和工程加固。

通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料實(shí)用性能施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很強(qiáng)的防水、＊＊＊和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。通遼KR-B路面快速修補(bǔ)料抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

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