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內(nèi)蒙古通遼汽車(chē)大梁板主要用于制造汽車(chē)縱梁、內(nèi)蒙古通遼橫梁、內(nèi)蒙古通遼前后車(chē)橋、內(nèi)蒙古通遼保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。內(nèi)蒙古通遼700L汽車(chē)大梁板是載貨車(chē)主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車(chē)的使用壽命與行車(chē),制造汽車(chē)大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車(chē)大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、內(nèi)蒙古通遼冷成型性。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆?xún)?yōu)的新產(chǎn)品是汽車(chē)板需求、內(nèi)蒙古通遼開(kāi)發(fā)方向的主體。為提高汽車(chē)承載能力,延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿足節(jié)能、內(nèi)蒙古通遼節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁己成為目前內(nèi)蒙古通遼汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。

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