以下是:特厚鋼板Q235BQ355B45號_彈簧鋼板可放心采購的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 4000/噸 |
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發(fā)貨期限 | 3天 |
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供貨總量 | 20000T |
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運費說明 | 可物流 |
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小起訂 | 1kg |
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質(zhì)量等級 | 受理質(zhì)量異議 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B Q355B 45號 |
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產(chǎn)品品牌 | 文豐-沙鋼-寶鋼 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 厚度60-600MM |
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發(fā)貨城市 | 江蘇 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇 |
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加工定制 | 可按需切割下料 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 理計/過磅 |
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Q345B 鋼材的材質(zhì) Q345是一種鋼材的材質(zhì)。它是碳素合金鋼(c<0.2%),綜合性能好,低溫性能好,冷沖壓性能好,焊接性能和可切削性能好。廣泛應(yīng)用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器等。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服,后面的345,就是指這種材質(zhì)的屈服值,在345MPa左右。并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。 中文名 Q345B 別 名16MN Q 鋼的屈服強度 345 屈服強度數(shù)值,單位MPa B 質(zhì)量等級為B級 執(zhí)行標準 執(zhí)行GB/T1591-2008 應(yīng) 用 橋梁、車輛、船舶、建筑 優(yōu) 點 低溫性能好,冷沖壓性能 超寬特厚鋼板Q235BQ355B45號現(xiàn)貨切割下料



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應(yīng)用45#碳結(jié)板零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。,45#碳結(jié)板它主要用來支承傳動零部件,傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件,其長度大于直徑,一般由 [1] 同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同,軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸的長徑比小于5的稱為短軸,大于20的稱為細長軸,大多數(shù)軸介于兩者之間。軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準,它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高,其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定,通常有以下幾項:(一)尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置,通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。(二)幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等,一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面,應(yīng)在圖紙上標注其允許偏差。(三)相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求,否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度,并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸,其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm,高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。(四)表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm,與軸承 [1] 相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm 超寬特厚鋼板Q235BQ355B45號現(xiàn)貨切割下料



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45#碳結(jié)板,國內(nèi)常叫45號鋼,一般市場現(xiàn)貨熱軋居多。冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。 [1] 45號鋼,是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 45號鋼為 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。 45#鋼廣泛用于機械制造,這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼,淬火性能并不好, 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機械性能,常將45#鋼表面滲碳淬火,這樣就能得到需要的表面硬度。 1. 45鋼淬火后沒有回火之前,硬度大于HRC55( 可達HRC62)為合格。 實際應(yīng)用的 硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。 2. 45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。 調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。 滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經(jīng)熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。 如果用45鋼滲碳,淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的優(yōu)點?,F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高,應(yīng)用上不多見。0.35%從來沒見過實例,只在教科書里有介紹??梢圆捎谜{(diào)質(zhì)+高頻表面淬火的工藝,耐磨性較滲碳略差。 GB/T699-1999標準規(guī)定的45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火,達到的性能為屈服強度≥355MPa GB/T699-1999標準規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa,屈服強度為355MPa,伸長率為16%,斷面收縮率為40%,沖擊功為39J 45號鋼不淬火硬度小于HRC28,比較軟,不耐磨。淬火后硬度可以(注意是可以)大 于HRC55,耐磨性較好, 45號鋼淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55。但這是小截面的,截面稍大,得到的硬度就會降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。這些方面都要注意。 45#碳結(jié)板 45#碳結(jié)板 不要采用表面氮化處理,雖然表面硬度可以提高很多,但基體材料會硬度很低。雖然耐磨了,但會壓出小坑來。 超寬特厚鋼板Q235BQ355B45號現(xiàn)貨切割下料
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