為解決柴油發(fā)電機出租因冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在氣阻而造成的拉缸問題，必須在發(fā)動機啟動后并在帶負荷之前，利用水泵的強制泵水作用把冷卻封閉循環(huán)管道內(nèi)的空氣排除干凈，避免氣阻形成，發(fā)動機在熱試時得拉缸問題得到了徹底的解決。 2.嚴格按操作規(guī)程進行操作 （1）正確啟動和起步柴油機應怠速啟動。即啟動后要怠速運行幾分鐘，使機油達到一定的溫度和壓力后再逐步加負荷，以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運轉(zhuǎn)柴油機，對于車用柴油機，起步應堅持掛低檔位，并循序使每一排檔行駛一段里程，直到正常供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 （2）嚴格控制轉(zhuǎn)速和負荷，避免柴油機經(jīng)常在超負荷工作狀況下運轉(zhuǎn)從而造成機件損傷。

發(fā)電機出租在線路大面積跳閘時，變電站也發(fā)生了支持瓷瓶的閃絡：因2月9日開始河南出現(xiàn)持續(xù)大霧，2月10日01：55太子莊變電站#1主變差動保護動作跳閘，原因為該變電站221甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡，后#2主變因西刀閘推上時放電嚴重無法運行，只得停運#1主變和#2主變。當天1太苗-1西刀閘推上時瓷瓶放電嚴重，無法投入運行，因此1太苗線，1焦太線無法恢復，太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發(fā)生污閃有三個先決條件：（1）受運行的工頻電壓的作用；（2）絕緣子被污染，表面聚積了一定量的污穢物；（3）發(fā)電機出租在潮濕的大氣條件下，污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網(wǎng)污閃是很有典型性的，恰恰驗證了上述三個條件，其特點為：（1）豫北電網(wǎng)電壓水平高，220kV線路電壓有時可達245kV甚至更高，而在2月10日，豫北發(fā)生大面積霧閃。（2）首陽山電廠附近的洛陽地區(qū)受電廠污染嚴重，而洛陽地區(qū)線路跳閘頻繁。（3）受大霧影響，在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件

重慶科克發(fā)動機技術有限公司是美國科克動力技術有限公司(GOOGOL POWER-TECH Co.LTD)在中國投資的發(fā)動機項目，美國科克動力技術有限公司是一家涉及發(fā)動機制造、能源開發(fā)的綜合性企業(yè)，企業(yè)總部位于美國的內(nèi)華達州。 投產(chǎn)后的重慶科克是目前全球屈指可數(shù)可以規(guī)模提供大馬力柴油發(fā)動機的生產(chǎn)企業(yè)之一。 發(fā)電機出租公司選用重慶科克生產(chǎn)的發(fā)動機，該發(fā)動機采用目前全球 的技術，各個系列產(chǎn)品均代表目前柴油發(fā)動機領域的 前沿技術，發(fā)動機的油耗比、升功率、重量比等綜合性參數(shù)均為目前全世界發(fā)動機的 進水平，科克系列柴油發(fā)動機共有P、Q兩大系列，發(fā)動機的功率輸出范圍為200-2950KW，缸徑范圍為：128-170mm，缸數(shù)為：6-20缸?？瓶瞬裼桶l(fā)電機組性能可靠，結構緊湊、體積小，功率大，具備強大的綜合競爭力。科克燃氣(天然氣、沼氣、煤層氣)、雙燃料(柴油和天然氣)系列發(fā)動機型也已推向市場。

2、發(fā)電機出租旋開水泵上端放水閥少許，若二水泵有水柱強勁沖出，表明供水正常新機則要打開二排出水管節(jié)，檢查二排氣缸供水是否正常； 3、檢查柴油機的外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象； 4、柴油機排煙色正常，呼吸器無異常逸氣的現(xiàn)象； 5、所有的零部件均應牢固，柴油機無異常聲響和劇烈的振動現(xiàn)象； 6、油底殼里面的油位在規(guī)定范圍內(nèi)； 7、柴油機循環(huán)水溫升至40度以上后，方可逐漸加載； 8、柴油機正常工作時高溫循環(huán)出水溫應保持在75-85度之間， 水溫不得高于90度（閉式加壓冷卻系統(tǒng)可至95度）。低溫循環(huán)水溫不超過45度，不低于15度。出油溫度不高于90度，2000型柴油機機油壓力應在392-784KPA范圍內(nèi)