| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 10-2000/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 9999999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | CPZWZ |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 深溝球 |
| 發(fā)貨城市 | 山東聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 支持 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 618619606163 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品顏色 | 原色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 化工，機(jī)電，裝備 |
| 是否進(jìn)口 | 有 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 9c |
| 產(chǎn)品功率 | 無(wú) |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 范圍 | 電機(jī)軸承供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區(qū)域。 |
調(diào)心滾子軸承與通遼深溝球軸承相同點(diǎn)：
主要承受徑向負(fù)荷為主，能承受小部分軸向負(fù)荷。
調(diào)心滾子軸承與深溝球軸承不同點(diǎn)：
1、深溝球軸承使用極限轉(zhuǎn)速較高，軸向負(fù)荷承受能力相對(duì)較大，徑向負(fù)荷承受能力相對(duì)較??；
2、調(diào)心滾子軸承使用極限轉(zhuǎn)速?zèng)]有深溝球軸承高，基本不能承受軸向負(fù)荷，但徑向負(fù)荷承受能力相對(duì)較大。
近年來(lái)我國(guó)又開(kāi)發(fā)了工程塑料保持架，其典型材料為玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66(GRPA66—25)，工作溫度為-30~＋120℃。該種材料重量輕、密度低、耐摩擦、耐腐蝕、彈性好、滑動(dòng)性亦好，易于直接注射成型，制造成本低，已用于制造多種軸承的保持架。
通遼深溝球軸承是應(yīng)用廣泛的一種滾動(dòng)軸承。其特點(diǎn)是摩察系數(shù)小，震動(dòng)、噪聲低，轉(zhuǎn)速高，不耐沖擊，不適宜承受較重負(fù)荷。但是一個(gè)好的深溝球軸承廠(chǎng)家該怎么選擇呢？
一個(gè)好的深溝球軸承廠(chǎng)家的確讓人很難選擇，但是你不妨試試山東誠(chéng)浦軸承這個(gè)品牌。誠(chéng)浦軸承是一家從事汽車(chē)軸承研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。誠(chéng)浦軸承自成立十年以來(lái)一直致力于汽車(chē)軸承的研發(fā)制造。
誠(chéng)浦軸承的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在ISO9001：2008質(zhì)量管理體系下嚴(yán)格運(yùn)行。公司正在著力籌備ISO/TS16949：2009體系工作?，F(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型和轎車(chē)等車(chē)型配套體系。
如果您真的想要尋找一個(gè)質(zhì)量保障的深溝球軸承廠(chǎng)家，歡迎咨詢(xún)誠(chéng)浦軸承，說(shuō)的再多，不妨一試！
礦山機(jī)械、工程機(jī)械所活躍的地方，多為山區(qū)及沙漠地帶等遠(yuǎn)離人類(lèi)普通生活的開(kāi)采工地，有時(shí)甚至工作于地下2000米之處。這類(lèi)機(jī)械種類(lèi)繁多，從礦物粉碎機(jī)械到切削機(jī)械、篩選機(jī)械、裝載機(jī)械、輸送機(jī)械等，都是每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。這些機(jī)械中不論哪種機(jī)械發(fā)生了故障，都會(huì)給開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)造成很大影響，而且，由于近來(lái)機(jī)械的大型化，也使維修作業(yè)變得非常艱辛。
因此，在軸承的使用環(huán)境方面，“重載荷＋沖擊載荷”、“輕載荷＋高速旋轉(zhuǎn)”、“重載荷＋低速旋轉(zhuǎn)”等對(duì)軸承而言非常苛刻的條件很多。因此，用戶(hù)所渴望的軸承，是具備能抵抗這些惡劣工況的堅(jiān)固性、耐久性及高可靠性的產(chǎn)品。
為滿(mǎn)足用戶(hù)的這些需求，一直以來(lái)，將自己的核心技術(shù)即材料技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、解析技術(shù)與先進(jìn)的軸承設(shè)計(jì)技術(shù)相融合，致力于相關(guān)的研究開(kāi)發(fā)。其結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了可提供大幅度超越以往軸承的“長(zhǎng)壽命與高極限轉(zhuǎn)速”水平的產(chǎn)品的目標(biāo)，為客戶(hù)提高惡劣環(huán)境下開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率及降低維修保養(yǎng)成本做出貢獻(xiàn)。此外，還提供對(duì)應(yīng)環(huán)保要求的、新的解決方案。
通遼深溝球軸承
通遼深溝球軸承通常由一對(duì)套圈，一組保持架和一組鋼球組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是常用，廣泛使用的軸承類(lèi)型。這種類(lèi)型的軸承主要用于承受徑向載荷，但也可承受任一方向的一定量的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向油隙在一定范圍內(nèi)增加時(shí)，軸承具有角接觸球軸承的特性并且可以承受大的軸向載荷。在深溝球軸承安裝在軸上之后，軸或殼體的軸向位移可以限制在軸承的軸向范圍內(nèi)。同時(shí)，當(dāng)殼孔和軸（或外圈到內(nèi)圈）相對(duì)傾斜時(shí)，（不大于8‘-16‘，根據(jù)游隙確定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必須縮短軸承壽命。
