通遼無(wú)縫管有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無(wú)過(guò)熱傾向，淬火變形小，冷變形時(shí)塑性尚可，切削加工性中等，但有類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軍工標(biāo)準(zhǔn)、交貨狀態(tài)：正火或正火＋回火、調(diào)質(zhì)。 通遼40cr鋼管用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管(溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì))等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。 通遼40cr鋼管用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。

　通遼無(wú)縫管調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，通遼無(wú)縫管廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。它的化學(xué)成分中含碳(C)量是0.42~0.50％，Si含量為0.17~0.37％，Mn含量0.50~0.80％，Cr含量＜＝0.25％。熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 硬度不高易切削加工模具中常用來(lái)做模板梢子導(dǎo)柱等但須熱處理。1. 鋼淬火后沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55為合格。實(shí)際應(yīng)用的高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。2.鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)＋表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2％，芯部一般在0.1--0.25％(特殊情況下采用0.35％)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。

通遼無(wú)縫管出入口增長(zhǎng)速度迅速首先應(yīng)歸功于歐美 市場(chǎng)需求大，然后才是中國(guó)商品的價(jià)格優(yōu)點(diǎn)。而歐美 卻認(rèn)為，通遼厚壁無(wú)縫管行業(yè)的生產(chǎn)能力明顯產(chǎn)能過(guò)剩，是導(dǎo)致其對(duì)外開(kāi)放低價(jià)傾銷的重要原因。從經(jīng)濟(jì)收益上考慮到，在符合建筑工程設(shè)計(jì)規(guī)定的前提下，盡量控制成本，卻常常容易產(chǎn)生所選用的Q345E無(wú)縫管大體上發(fā)生少量多品種結(jié)論，進(jìn)而不益于施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的管理方法、控制及其工程變更需要的資料替代等。因而，管材的采用，應(yīng)綜合性可靠性和合理性，盡量減少管材品種合適。除此之外，施工現(xiàn)場(chǎng)的前提條件、工程的施工水準(zhǔn)，管材的采購(gòu)周期等多種因素，也應(yīng)當(dāng)在管材采用中造成必須的高度重視。詳細(xì)情況下，也應(yīng)注意選用三通接頭、斜接彎頭及其口徑小管道在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行彎折生產(chǎn)加工等概率。

上周建材、板材等多數(shù)品種經(jīng)歷了輪番迅猛拉漲后，本周通遼無(wú)縫管市場(chǎng)以穩(wěn)中趨弱姿態(tài)亮相。鋼材市場(chǎng)借勢(shì)迅速推高價(jià)格，個(gè)別城市建筑鋼材價(jià)格上漲幅度超過(guò)200元，力度著實(shí)不小，但16mn無(wú)縫鋼管需求方并未及時(shí)跟進(jìn)，整體依舊顯得乏力。因而，鋼市持續(xù)性上漲并不具備強(qiáng)有力的支撐，短暫性的修復(fù)調(diào)整在所難免。商家操作顯得謹(jǐn)小慎微，落袋為安是首要選擇，且嚴(yán)格控制庫(kù)存量防控風(fēng)險(xiǎn)。另外，寶鋼即將出臺(tái)9月份無(wú)縫鋼管品種指導(dǎo)價(jià)格，是否一改前幾個(gè)月下調(diào)趨勢(shì)而穩(wěn)中上調(diào)？Q345B無(wú)縫管市場(chǎng)需求將會(huì)陷入低谷，加之上周末鋼坯價(jià)格略有反彈，因此使得本周各商家的心態(tài)將會(huì)有所不同，預(yù)計(jì)本周主流走勢(shì)仍以穩(wěn)中震蕩偏弱調(diào)整為主，但并不排除個(gè)別年前囤貨商家的價(jià)格試探性拉漲行為?，F(xiàn)貨跌勢(shì)趨緩，下游多計(jì)劃提前離市，需求低迷難改，但受成本限制，抗跌情緒增強(qiáng)。操作上，短期波段操作或逢高做空。料期螺窄幅盤整，續(xù)漲較困難。由于終端需求持續(xù)萎縮，鋼廠及市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)上升，加之鋼價(jià)大幅下跌后鋼廠由盈轉(zhuǎn)虧，近期鋼廠主動(dòng)檢修情況明顯增多。鑒于鋼廠減產(chǎn)后緩解供需矛盾，且部分商家有逢低囤貨意愿，料下周鋼市整體持穩(wěn)，個(gè)別或有小幅反彈。