談到12cr1movg合金管鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，徐樂江指出，中國的新型城鎮(zhèn)化政策對鋼材消費增長有促進作用，中國鋼材消費總量還有一定的上升空間，但總體供大于求的局面很難改變；次鋼材如汽車用鋼、硅鋼、特鋼的需求增長會更快，消費比重將持續(xù)；12cr1movg合金管鋼鐵生產(chǎn)中將更加注重環(huán)境保護、能源節(jié)約、廢棄物的綜合利用。當前，由于歐債危機、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、行業(yè)產(chǎn)能過剩等原因，鋼鐵行業(yè)陷入困境，許多企業(yè)利甚至虧損。如何在不利的形勢下積極應對、主動求變、突出重圍？加大技術創(chuàng)新力度，對于鋼鐵企業(yè)整體素質(zhì)、擺脫困境和長遠發(fā)展具有指導性、全局性戰(zhàn)略意義。實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，說到底是綜合國力的強國夢?？v觀當今世界，強大的經(jīng)濟實力決定著 的國力，企業(yè)的實力支撐著經(jīng)濟的發(fā)展與繁榮。12cr1movg合金管強企需要創(chuàng)新。毫無疑問，21世紀是知識經(jīng)濟、息時代，知識創(chuàng)新和技術創(chuàng)新已成為時代特征。與全球企業(yè)500強相比，我們可以發(fā)現(xiàn)：企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)在技術創(chuàng)新方面還有不小的差距。目前，全球500強的研發(fā)經(jīng)費占全球研發(fā)經(jīng)費的65%以上，全球62%的國際技術轉(zhuǎn)讓、71%的新技術新工藝為其所有。而我國部分企業(yè)技術開發(fā)能力薄弱，還沒有真正成為技術開發(fā)的主體，企業(yè)研發(fā)投入少、創(chuàng)新人才缺乏、科研成果轉(zhuǎn)化慢是技術創(chuàng)新的主要問題。不少鋼鐵企業(yè)在這方面也存在同樣的問題。

其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期合金鋼管回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減合金鋼管鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強的情況下，后期天津合金鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進口鐵礦石、鋼坯價格出現(xiàn)沖高回落，反映出合金鋼管廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應并不緊缺。