| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5500/套 |
| 發(fā)貨期限 | 10天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 待定 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鍍鋅板/不銹鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 江蘇景秀 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 任意定制 |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JX-候車亭 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 600KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 定制 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 5年 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
外觀設(shè)計(jì)：需要什么樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格 如今，追求既美觀又實(shí)用是一個(gè)很永恒的話題，在通遼候車亭設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)候車亭的設(shè)計(jì)感要求高，同時(shí)對(duì)于通遼候車亭燈箱的需求比較特殊的，自然在相同尺寸的價(jià)格上也會(huì)高一些。 候車亭尺寸：投放環(huán)境需要多大的尺寸 這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很好理解，同樣的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，通遼候車亭尺寸越大，價(jià)格也會(huì)越高。通遼候車亭制作材料：投放環(huán)境對(duì)于候車亭的材質(zhì)需求 目前在我國(guó)的通遼公交候車亭使用的材質(zhì)中，主要就是不銹鋼材料，鍍鋅板材料，防腐木、以及鋁合金材質(zhì)等，其中鋁材質(zhì)的價(jià)格會(huì)比其它兩個(gè)要高出不少，它的有時(shí)也會(huì)比較多。因此在選擇材質(zhì)的時(shí)候也可以綜合不同因素來(lái)選擇對(duì)自己來(lái)說(shuō)性價(jià)比比較高的。
通遼候車亭是戶外分布廣，網(wǎng)點(diǎn)多的優(yōu)質(zhì)媒介，向受眾傳播各種各樣信息。通遼候車亭首先要滿足公交車信息傳達(dá)的功能，在此基礎(chǔ)上才能對(duì)具體的造型、圖形設(shè)計(jì)等進(jìn)行加工創(chuàng)造。它要求候車亭設(shè)計(jì)師了解、熟悉公共區(qū)域環(huán)境的背景資料，從項(xiàng)目目的、類型、區(qū)域文化、位置等層面上進(jìn)行分類歸納，將眾多信息內(nèi)容濃縮成信息要點(diǎn)， 通過(guò)巧妙構(gòu)思，將文字信息與圖形設(shè)計(jì)完美結(jié)合，設(shè)計(jì)出形式與內(nèi)容高度統(tǒng)。 新款通遼候車亭制作新穎，設(shè)計(jì)新穎的候車亭往往更能沖擊人們的視覺(jué)神經(jīng)，提高人們的反應(yīng)速度，減少人們思索的時(shí)間，從而達(dá)到一目了然，快捷便利的作用。 通遼候車亭設(shè)計(jì)不是純粹的造型設(shè)計(jì)、工藝流程制造，而是以環(huán)境為依托，以造型為形式、以信息為傳達(dá)點(diǎn)的牽涉多類學(xué)科領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。它的設(shè)計(jì)特征不僅僅體現(xiàn)在追求統(tǒng)一協(xié)調(diào)、功能強(qiáng)化、獨(dú)特個(gè)性上，還強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的藝術(shù)化、簡(jiǎn)約性、互動(dòng)性等諸多方面。
通遼候車亭制作屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，同時(shí)也是鈑金行業(yè)，既然是鈑金就免不了需要設(shè)計(jì)，我們?cè)诮诸^看到或是使用的通遼候車亭都是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)反復(fù)研究，反復(fù)畫圖得來(lái)的，所以每一座通遼候車亭的背后都有一定的設(shè)計(jì)概念。通遼候車亭產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過(guò)程中要遵循的一些準(zhǔn)則，依照這些準(zhǔn)則、再經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的琢磨研究，結(jié)合處一套設(shè)計(jì)理論。其實(shí)每個(gè)通遼候車亭設(shè)計(jì)都有自己的設(shè)計(jì)方案，自己的設(shè)計(jì)特色。那么通遼候車亭基本的設(shè)計(jì)概念是哪些呢？ 頂棚：線條清晰，圓角、棱角、弧形處理得當(dāng)，焊接必須結(jié)實(shí)牢固，承重能力要保證。 立柱：直徑的選擇，豎向、橫向荷載的承受力。 燈箱：發(fā)光燈箱中LED燈源的選擇，外框表面處理，焊接口處理，視窗玻璃的選擇等，燈箱與立柱連接的牢固性能。 站牌：玻璃面板選擇耐磨，高度設(shè)計(jì)符合人正常的仰視俯視角度，外邊框處理等。 通遼候車亭的發(fā)展速度可以說(shuō)非常之快，全國(guó)各地翻新城市公共交通設(shè)施更是增加了其發(fā)展速度，其設(shè)計(jì)的理念、設(shè)計(jì)概念也一直在不停的變化，總之符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求跟得上時(shí)代的通遼候車亭設(shè)計(jì)才能深得人心。
戶外環(huán)境是相互依存的，通遼候車亭不是僅僅作為一個(gè)單體而存在，其設(shè)計(jì)領(lǐng)域涉及到城市規(guī)劃、建筑園林設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)以及景觀設(shè)計(jì)等諸多方面。因公共環(huán)境會(huì)隨著自然環(huán)境與社會(huì)的變化而變化，通遼候車亭設(shè)計(jì)、候車亭制作就會(huì)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)。 通遼候車亭設(shè)計(jì)不是隨心所欲地自由創(chuàng)作，而是要考慮與整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。它要兼?zhèn)洵h(huán)境中不可或缺的一部分和自身附有個(gè)性化視覺(jué)差異以引起人們注意的雙重效果。換句話說(shuō)， 通遼候車亭設(shè)計(jì)受到區(qū)域環(huán)境風(fēng)格、建筑類別、空間布局等的制約，其本身的風(fēng)格、尺度、色彩、材料、肌理、比例、位置等個(gè)性化單體特質(zhì)則將成為人們的視覺(jué)中心點(diǎn)。
