以下是:購買順橋向盆式橡膠支座-現(xiàn)貨充足有保障的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 896/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7968 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 2 |
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| 質量等級 | 優(yōu)質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質 | Q345B |
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| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產(chǎn)品型號 | GPZ盆式橡膠支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 適用領域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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| 產(chǎn)品類型 | GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型 |
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| 豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉動性能 |
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| 單向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和單一方向滑移性能 |
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| 雙向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能 |
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| 盆式支座優(yōu)點 | 能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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| 風格 | 剛性抗震柔性減震結構（具有剛性抗震和柔性減震結構） |
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| 縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座轉動角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系數(shù) | 常溫是0.03；耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 為支座設計承載力的20% |
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| 支座執(zhí)行標準 | JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座） |
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| 支座材質 | Q345B、Q235B |
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| 適合場所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路 |
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GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能 1、抗震盆式橡膠支座按豎向設計承載力:可分31級，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設計承載力允許超載10%。 2、支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。 3、支座摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－ 25℃ ~+60℃ )設計摩擦系數(shù)小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )設計摩擦系數(shù)小取值μ=0.06。 4、轉角 :KZ盆式橡膠支座轉動角度為0.02rad。 5、位移:單向活動抗震橡膠支座位移量，橫橋向為± 3mm。
彈性盆式橡膠支座，在盆底中心部位出現(xiàn)了較大的應力，反而盆底邊際部分的應力較小。當支座放置在混凝土上后，加載時盆底中心部位出現(xiàn)了較大的變形，因為變形的協(xié)調性使得盆底邊際部分的變形較小，然后邊際約束較小，盆底中心產(chǎn)生了較大的接觸應力。 TXPZ彈性盆式橡膠支座承壓后因為混凝土的彈性緊縮，支座盆底呈鐘乳形變形。鋼盆底板厚度越薄，鋼盆中心的下沉變形越大，盆環(huán)上口向內側的變形也越大。從不同底板厚度對應的位移等值線圖中可以較明晰的看出。計算結果闡明，彈性固定盆式橡膠支座底板厚度對支座應力散布的影響不大。安裝盆式橡膠支座選用套筒及錨固螺栓與墩、梁銜接，裝置便利、更換簡單。 盆式橡膠支座在結構設計、施工運用中是不可或缺的重要部件，因其受力集中，且需要活動(滾動或移動)，故相當于一個可動“關節(jié)”。盆式橡膠支座主要鋼材選用Q345型熱軋鋼板，提高了支座整體受力性能；耐磨材料選用改性超高分子量聚乙烯，了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命；優(yōu)質材料的選用有效地減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了造價。
公路橋梁II型盆式橡膠支座水平力：一個縱向水平力制動力——從上部結構，風荷載。水平力——離心力從上部結構，風荷載。3，橋梁抗震區(qū)：根據(jù)設計地震烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計算。2，設計和計算的板式橡膠支座設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。1（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承，抗壓強度控制設計。（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預計將產(chǎn)生 縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。總厚度和橫向位移之間滿足關系。公路橋梁II型盆式橡膠支座撓度梁荷載撓度，梁端會出現(xiàn)旋轉，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉束角，橡膠軸承表面會產(chǎn)生不均勻的壓縮變形，另一端，平均壓縮變形，根據(jù)材料力學公式計算，該橡膠支座與梁底部分無效，橡膠軸承是軸承的一種。
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