所有柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)都可配置云服務(wù)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，無(wú)論您的發(fā)電機(jī)將用于主電源還是備用電源。dǐng博柴油發(fā)電機(jī)中的所有部件，從開(kāi)關(guān)到外殼和控制裝置，均為品牌原裝產(chǎn)品。 從施工工地到辦公樓，電力提供專業(yè)的服務(wù)和維護(hù)。每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)都可以根據(jù)您的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行定制。各種規(guī)模的公司都可以從備用柴油發(fā)電機(jī)中受益，dǐng博品牌是一個(gè)很好的選擇。無(wú)論您是需要用于短期項(xiàng)目還是長(zhǎng)期解決方案的柴油發(fā)電機(jī)，的發(fā)電機(jī)都能有效地滿足您的電力需求。

　　商業(yè)設(shè)施需要在偏遠(yuǎn)地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)或恒定供電。這是在許多應(yīng)用中依賴發(fā)電機(jī)出租提供必要的主要或連續(xù)電力的地方。柴油發(fā)電機(jī)組做為常用電源，通常用于沒(méi)有公共電網(wǎng)服務(wù)、電費(fèi)非常昂貴或不可靠的偏遠(yuǎn)地區(qū)，或者客戶只是選擇自行發(fā)電的主要電源。 　　常用電源定義為每天供電8-24小時(shí)的電源。這對(duì)于在輪班期間需要遠(yuǎn)程電源的遠(yuǎn)程采礦作業(yè)等企業(yè)來(lái)說(shuō)是典型的。連續(xù)供電是指必須全天24小時(shí)不間斷供電。 　　柴油發(fā)電機(jī)在世界范圍內(nèi)對(duì)企業(yè)具有廣泛的用途。除了在緊急情況下提供備用電源之外，它們還可以提供許多功能。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，電網(wǎng)沒(méi)有延伸到或來(lái)自電網(wǎng)的電力不可靠的地方需要的電源。 自從柴油發(fā)電機(jī)誕生以來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)便一直是人們喜歡、可靠的備用電源之一。柴油機(jī)可以應(yīng)用于從家用到商用的任何環(huán)境中，不管是家用還是商用，在公共電網(wǎng)供電不可用的情況下，柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源的主要選

發(fā)電機(jī)出租采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。 中文名電源車性 質(zhì)交通工具發(fā)動(dòng)機(jī)空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作 在長(zhǎng)期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。 功能描述

發(fā)電機(jī)出租采用玉柴創(chuàng)建于1951年，是目前國(guó)內(nèi)較大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，92年改為股份制，93年上市，在廈門、濟(jì)寧、資陽(yáng)和珠海都建立了柴油機(jī)生產(chǎn)基地。公司旗下產(chǎn)品有卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶機(jī)械、發(fā)電機(jī)組用柴油動(dòng)力15大些列。康明斯的質(zhì)量得到市場(chǎng)各行各業(yè)的多年實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，因其機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，外形小巧，顏色和康明斯一樣，在國(guó)內(nèi)素有小康明斯之稱，是客戶選擇國(guó)內(nèi)柴油機(jī)品牌中的選擇。 大家都知道發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)為0.8，但其實(shí)都不理解為什么是0.8，而不是1呢。下面我給大家列出柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)計(jì)算方式：在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計(jì)算公式為S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無(wú)功功率）平方P=S×cosφ即：cosφ=P/S=P/[(P2+Q2)^(1/2)]如果用三角函數(shù)計(jì)算，更簡(jiǎn)單了，用功率因數(shù)導(dǎo)出功率角，則：Q=P×ctgφ在電力網(wǎng)的運(yùn)行中，功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數(shù)越大越好。這樣電路中的無(wú)功功率可以降到較小，視在功率將大部分用來(lái)供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。以上數(shù)據(jù)，可以看出，客戶購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)該將功率因數(shù)0.8也考慮進(jìn)去。