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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議/臺
發(fā)貨期限隨時發(fā)貨
供貨總量600
運費說明免運費
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉(zhuǎn)速1500RPM
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
產(chǎn)地進(jìn)口及合資
調(diào)速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
頻率50HZ
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維曼機(jī)電設(shè)備(通遼市分公司)以“質(zhì)量放心,客戶至上、交貨及時, 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃價格合理,服務(wù)周到”為宗旨為廣大客戶提供 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃產(chǎn)品及服務(wù),本著誠信經(jīng)營的原則,贏得了廣大新老客戶的好評。多年來,我們憑借科學(xué)的管理和嚴(yán)格的檢驗制度,確保 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃產(chǎn)品的質(zhì)量,與各地多家客商建立了穩(wěn)固的供貨關(guān)系,歡迎廣大客戶來電咨詢與參觀。




柴油發(fā)電機(jī)組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論 對于很多人來說,現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組無非就是分為柴油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī),在我們的生活中常見到的就是柴油發(fā)動機(jī),而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機(jī),柴油發(fā)動機(jī)的動力十足,并且非常的強(qiáng)悍,而且柴油發(fā)動機(jī)還有一個比較大的特點,那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機(jī)的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動機(jī)可以燒豬油,而且在抗日戰(zhàn)爭時期,老紅軍還這樣做過,并且還說比較的好用。 要想使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料,首先一個條件就是要把豬油先加熱,融化成液體,才能夠被柴油發(fā)動機(jī)所使用。柴油發(fā)動機(jī)的原理就是當(dāng)柴油或者是豬油進(jìn)入到發(fā)動機(jī)里面以后,發(fā)動機(jī)會通過壓縮使得燃料燃燒,從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固,這樣的話容易堵塞油管,所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)燃料的前提,就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。 但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料,有一個比較行不通的地方,就是那一開始啟動的時候,由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料,所以說很難以啟動,就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料,但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法,那就是利用雙油箱,一個油箱里面放柴油,還有另一個油箱里面放進(jìn)豬油,當(dāng)用柴油把機(jī)器啟動之后再注入豬油,這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。 但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料是可行的,也是由于當(dāng)時在抗日戰(zhàn)爭時期那種比較惡劣的環(huán)境下,柴油的供應(yīng)非常的少,所以人們才想出了這個辦法,也是無奈之舉,其實利用豬油作為燃料的話,會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害,因為豬油并不是提純過的燃料,里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機(jī)工作的時候,有可能會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害,讓發(fā)動機(jī)的壽命減少,但是在那種情況下沒有燃料的話,使用豬油也是無奈之舉。 在我們看來,發(fā)動機(jī)雖然說只分為兩種,但是我們一定不要把燃料給搞混,因為柴油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)是不一樣的,如果把柴油放進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)里,很有可能會造成柴油發(fā)動機(jī)的損壞。把柴油放柴油發(fā)動機(jī)里面,也會由于發(fā)動機(jī)工作原理的不同而造成損壞,或者無法啟動。




大型發(fā)電機(jī)出租/租賃廠家直銷,可來廠參觀考察,以低價格,讓利客戶,保證售后,一年內(nèi) 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃產(chǎn)品質(zhì)量出問題,免費換新。維曼機(jī)電設(shè)備(通遼市分公司)有著十多年生產(chǎn)經(jīng)驗追求品質(zhì)、不斷創(chuàng)新,一切為客戶著想是我們的經(jīng)營理念。因此,我們除了著重產(chǎn)品的質(zhì)量外,還不斷開發(fā)新款式、新產(chǎn)品,更能適合、滿足各檔次的需求和市場的發(fā)展。





發(fā)電機(jī)容易產(chǎn)生的問題 該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機(jī)組自動化程度高,更要求發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的情況下保障UPS對負(fù)載的可靠供電。      但在實際選配和使用發(fā)電機(jī)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)由于發(fā)電機(jī)容量不足或維護(hù)不當(dāng)?shù)仍颍斐墒须娡k姇r發(fā)電機(jī)不能正常工作的情況。如何正確選配金融業(yè)機(jī)房供電系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)組,如何做好發(fā)電機(jī)組與UPS的匹配及發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)等工作是機(jī)房管理人員要特別重視的問題。 一、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問題      金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括UPS、機(jī)房專用空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運行時都會對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi),但在實際情況中,市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定,產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。      1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差,常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。   2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。      3、發(fā)電機(jī)的頻率(轉(zhuǎn)速)振蕩一般情況下,頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小,但影響比較大,導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi),由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小,造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱,加劇機(jī)組振動,加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一,即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小,因此必須引起高度重視。      4、工作不正常空調(diào)壓縮機(jī)啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時,UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常,隨即UPS又自動投人,這樣交錯進(jìn)行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響。     ?、俨荒芘月?。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi),UPS的逆變器輸出跟蹤旁路電源,逆變電源與旁路電源鎖相、同步。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時,頻率會發(fā)生快速的變化。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的極限值時,逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換,有可能造成逆變器過流、短路。在這種旁路電源頻率無法跟蹤的狀況下,UPS只會發(fā)出警示性告警,逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。     ?、陔姵貕勖s短。瞬間的大負(fù)載波動可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率產(chǎn)生±5Hz的漂移,這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動信號與輸入交流電失去同步,造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動進(jìn)人正常工作期間,UPS轉(zhuǎn)為電池供電,這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命,更嚴(yán)重的情形是會將電池能量全部放光,中斷輸出。



柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低對設(shè)備會有哪些影響 柴油發(fā)電機(jī)組的的頻率降低是什么意思呢,對設(shè)備的影響有多大呢?我們知道,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的,因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值,我們需要使用合理的發(fā)電機(jī)組維修方法對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么,頻率過低到底會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢? 影響之一:低頻率運行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力,引起葉片的共振,縮短葉片的壽命,甚至使葉片斷裂。 影響之二:低頻率運行時,發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少,為了維持正常電壓,要求增加勵磁電流,使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加,為了不超越溫升限額,不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。 影響之三:低頻運行時,由于磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不超越溫升限額,不得不降低變壓器負(fù)荷。 影響之四:頻率降低時,系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大,從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。 發(fā)電機(jī)組電動機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系,柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低將會影響設(shè)備的正常工作,降低產(chǎn)品質(zhì)量,甚至使整個系統(tǒng)瓦解。因此,為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響,我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來設(shè)定,當(dāng)出現(xiàn)頻率變動時及時調(diào)節(jié),這對于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運行有著重要影響。




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