主動防護(hù)網(wǎng)是把鋼絲繩網(wǎng)附著在需要防護(hù)的山體上，依靠鋼絲繩網(wǎng)堅固柔軟的特性，適合任何坡面，達(dá)到主動山體落石的發(fā)生，被動防護(hù)網(wǎng)主要應(yīng)用于高山坡落石的攔截，被動防護(hù)網(wǎng)依靠鋼立柱，直立在山腳下，將山體的落石攔截在區(qū)域內(nèi)，所以稱為被動防護(hù)網(wǎng)
主要市場：鐵路封閉網(wǎng) 高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護(hù)欄、各種隔離用網(wǎng)。 股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲，其力學(xué)性能應(yīng)符合GB343的規(guī)定. 刺鋼絲每個結(jié)有4個刺，刺形應(yīng)規(guī)整，刺尖角a≤25°，刺夾角β為90°±20°，刺長L為16mm±3mm，刺線纏繞股線不得少于1.5圈，捻扎應(yīng)牢固，刺形應(yīng)均勻。
護(hù)欄網(wǎng)也被叫做防護(hù)網(wǎng)，是一種很常見的防護(hù)網(wǎng)，在一些花園、高速公路、學(xué)校都有著應(yīng)用。護(hù)欄網(wǎng)的種類有很多，根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為不銹鋼護(hù)欄網(wǎng)、鋁合金護(hù)欄網(wǎng)以及鐵絲護(hù)欄網(wǎng)等。
不同材質(zhì)的護(hù)欄網(wǎng)所使用的場景會有不同，它的作用也會有和大的區(qū)別，接下來就讓我們一起來了解一些有關(guān)于護(hù)欄網(wǎng)的廠家價格息。
框架護(hù)欄網(wǎng)，是一種經(jīng)常用于高速公路路邊，或者學(xué)校操場，圍起來用作臨時隔離墻之用。雖然我們常常可以見到框架護(hù)欄網(wǎng)，但并不是所有人都了解它的規(guī)格，其實(shí)，框架護(hù)欄網(wǎng)有不同的型號之分，就像我們買，不同的型號有不同的參數(shù)之分。框架護(hù)欄網(wǎng)在不同型號上有不同的規(guī)格之分，不同規(guī)格就意味著框架護(hù)欄網(wǎng)有不同的尺寸，對于要用的地方影響就會很大。
框架護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品主要用途:主要用于公路、公路、鐵路、機(jī)場、港口、碼頭、市政建設(shè)和育種、主要功能隔離和保護(hù)。或各種機(jī)械、電器、窗戶的防護(hù)及水產(chǎn)養(yǎng)殖使用。
網(wǎng)片顏色：綠色，草綠色，藍(lán)色，白色，灰色，黃色等多種顏色。 表面處理方式：浸塑，鍍鋅，噴塑，噴漆等 框架規(guī)格。框架大?。弘S網(wǎng)片而定
邊框材質(zhì)：2*3、1.4*2、2*2、3*5cm方管;直徑為3cm--5cm的圓管，3/3/3角鐵等 邊框厚度：0.5--3.0mm 邊框邊耳：大小形狀位置。邊框形狀：口字形，日字形，目字形，田字形等。
立柱種類：圓形柱，方柱，Y型柱，折彎柱。按安裝方式分為底盤柱和預(yù)埋柱。 立柱直徑：一般為圓柱48mm，方柱為50*50mm 立柱厚：0.5--3mm ;立柱高：0.8--3.0m; 立柱邊耳：位置和數(shù)量，邊耳形狀厚度(與框架相關(guān))。 立柱顏色與表面處理方式同網(wǎng)片。
平時我們看到的框架護(hù)衛(wèi)欄可能在我們眼里長得都一模一樣。但其實(shí)有規(guī)格之分，規(guī)格的區(qū)分不僅包括高度長度。還包括顏色，網(wǎng)孔大小，方框大小及形狀，邊框材質(zhì)，柱形種類等，這些都是很細(xì)節(jié)的問題。因此，涉及到規(guī)格的設(shè)定，通常我們要訂做框架護(hù)衛(wèi)欄除了以上規(guī)格可選外，用戶還可根據(jù)自己的要求增加一些特殊設(shè)計。
裝飾護(hù)欄網(wǎng)PVC材質(zhì)的居多，又叫PVC護(hù)欄，它具有裝飾效果，又被人們稱為：“美化環(huán)境的工程師”。

不同的環(huán)境需求不同的防護(hù)產(chǎn)品，對于高速公路來說，對護(hù)欄網(wǎng)的需求要求可就是有一定的高度了，畢竟高速公路并不是一般的地方，不管是車流還是車速都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于了城市的其他路段，因而在高速公路上面所設(shè)立的護(hù)欄網(wǎng)無論是質(zhì)量還是規(guī)格，一定都是經(jīng)過了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測量才能夠滿足到高速護(hù)欄網(wǎng)的安裝要求。那么高速公路的防護(hù)產(chǎn)品到底有著哪些方面的要求，達(dá)到了才能夠滿足呢。撞擊力的抗擊能力是必然的，在高速路上的車禍我們不絕于耳，而更嚴(yán)重的交通事故往往來自于沖撞除了高速路外之后所造成的，因而高速護(hù)欄網(wǎng)必須要有很好的抗撞擊性能，能夠在發(fā)生車禍的時候，及時的把車輛阻礙在了道路之內(nèi)，而不會發(fā)生側(cè)翻和更大的撞擊事故，讓車內(nèi)的司機(jī)和乘客的存活率都能夠達(dá)到更高一些。很多地方對于高速護(hù)欄網(wǎng)的防護(hù)并沒有明確的認(rèn)識，也因為這樣的情況導(dǎo)致了護(hù)欄網(wǎng)的稀少安裝，在發(fā)生交通事故的時候，沒有能夠及時的控制住但是的局面，而斗志了非常嚴(yán)重的交通撞擊事故。而這樣的事故不僅僅對于當(dāng)時的受害者和家人是一種傷害，同時對于社會而言，而會有一種對高速路的恐慌感存在，總會擔(dān)心下一個受害的就會是自己，因而對于高速路的防護(hù)，其實(shí)也是對于整個社會居民的一種防護(hù)。
 學(xué)校安裝護(hù)欄網(wǎng)的好處有哪些。例如學(xué)校周圍安裝上護(hù)欄網(wǎng)以后：一些社會車輛就不能進(jìn)入學(xué)校門前廣場，學(xué)校門前的秩序得到了有效控制，暢通了校園的周邊環(huán)境，保障了學(xué)生的出行，效果很明顯。在學(xué)校里，學(xué)校保安的說，安裝防護(hù)欄網(wǎng)之前，家長都把車開進(jìn)學(xué)校門前廣場，造成擁堵混亂的局面，給大家?guī)砗芏嗖槐?，安了護(hù)欄網(wǎng)之后，車輛進(jìn)不來，周圍的環(huán)境得到了很大的改善。學(xué)校外面，慢慢聚集接孩子放學(xué)的家長，人很多，但是沒有造成擁堵的局面。王先生接到了孩子，笑著說以前，車輛隨便進(jìn)入，人多的時候難免會磕磕碰碰，我們對孩子的也很不放心，      自從安上了護(hù)欄網(wǎng)，這邊秩序就好多了，我們也放心多了以前：車輛在校前廣場隨意停放，運(yùn)送建材的大型車輛通過校前廣場，家長接送車輛出入廣場加劇校前廣場交通秩序混亂，也給學(xué)生的出行帶來了隱患。每逢上學(xué)放學(xué)，門口就會聚集很多接送孩子的家長、車輛，對周圍的交通造成了一定影響。近日，學(xué)校在門前廣場安裝了護(hù)欄網(wǎng)，有效的改善了這一局面。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)勢及選購技巧：高速鐵路建設(shè)，離不開穩(wěn)定、可靠地護(hù)欄網(wǎng)作保護(hù)。特別是在近，高速鐵路建設(shè)成為今年的重要工作。借助于穩(wěn)定、的護(hù)欄網(wǎng)，才可以保障鐵路的正常運(yùn)行。在具體鐵路護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中，會根據(jù)具體地貌，護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)特點(diǎn)來選擇合適的產(chǎn)品。對于施工技術(shù)團(tuán)隊來講，必須對鐵路護(hù)欄網(wǎng)有一個的認(rèn)識，這里帶您了解下鐵路護(hù)欄網(wǎng)具體優(yōu)勢及選購技巧，讓您選擇合適的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。
如何篩選優(yōu)良的鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品是面對的一個緊張問題，對于閱歷豐碩的購置員來講，不算什么，關(guān)于新手這卻不是很好把握的，優(yōu)良鐵路護(hù)欄網(wǎng)來講選材很緊張，質(zhì)料的黑白直接影響著產(chǎn)品的品質(zhì)與應(yīng)用年限，這關(guān)系到產(chǎn)品可否能用的達(dá)到應(yīng)用年限，品質(zhì)可否及格。 要注意護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片是怎樣的，一般網(wǎng)片是由異常尺度的鐵絲焊接而成的，鐵絲的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的品質(zhì)，在選絲方面應(yīng)篩選是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)良盤條拉進(jìn)去的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或體例工藝，這方面重要是看技強(qiáng)人員與好的生產(chǎn)機(jī)器之間的純熟技能與操縱本領(lǐng)，一般好的網(wǎng)片是每個焊接或體例點(diǎn)都能夠很好的跟尾。第二要看重的便是：護(hù)欄網(wǎng)的布局的篩選，一些正規(guī)大廠都是選用角鋼與圓鋼，可是在異常的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)異常。第三鐵路護(hù)欄網(wǎng)的全部的噴塑工藝的把握，一般來講產(chǎn)品的全部要應(yīng)看重噴塑的平均水平，另有便是涂料的品質(zhì)也是相當(dāng)緊張的。