如果車上沒有微機控制電子裝置，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機有故障。 總的來說吧，電對我們的生活起到至關重要的作用，現在的生活不能沒有電，就如同不能沒有發(fā)電機一樣。發(fā)電機的產生就相當于電的媒介，讓普通老板姓也能掌握電的走向! 據涉及到電的東西，一般都是測量電壓或者電阻了，這種情況要測量電壓是否正常，用萬用表檢測，或采用直接連接燈泡的方式也行。 一、簡單的感覺判斷 發(fā)電機出租故障大多數車子都會報警，就是儀表盤上紅色電瓶的那個燈，別看長得是電瓶的樣子，其實電瓶爛了這個燈不亮。紅色一般代表警告， 級別的，不管那個紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。

【危害一】柴油發(fā)電機出租在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。