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巴中通江萬華管業(yè)有限公司將以雄厚的經(jīng)濟技術實力，優(yōu)良的 不銹鋼復合管產品品質，鑄造中國 不銹鋼復合管新品牌新形象。公司始終堅持“誠信務實、服務社會”的經(jīng)營理念，愿與國內、外各界朋友真誠合作，共同為建設事業(yè)做出更大貢獻!攜手發(fā)展！共創(chuàng)美好明天！
在不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)盈利艱難之下，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)紛紛玩起會計游戲。8月3日，山東不銹鋼碳素鋼復合管(600022，SH)也不甘寂寞，玩起固定資產折舊調整的“把戲”，增利5.45億元，意在避免“*ST”風險。 凈利潤增5.45億元 8月3日，山東不銹鋼碳素鋼復合管發(fā)布公告稱，根據(jù)公司固定資產目前的實際情況，并參照部分上市公司做法，決定從2013年4月1日起，將房屋的折舊年限由30~35年調整為35~40年，建筑物的折舊年限由20~30年調整為30~35年，通用設備的折舊年限由10~15年調整為15~20年，專用設備的折舊年限由10~15年調整為15~20年。 山東不銹鋼碳素鋼復合管稱，此次會計估計變更對公司的業(yè)務范圍無影響，經(jīng)公司初步測算，預計2013年4~12月固定資產折舊額減少7.27億元，凈利潤增加5.45億元，并且認為，調整后公司的財務信息將更為客觀地反映固定資產的實際情況。 實際上，山東不銹鋼碳素鋼復合管上述調節(jié)固定資產折舊增加利潤的手法，在業(yè)內看來已經(jīng)是“老把戲”?！斑@已經(jīng)是沒有辦法的辦法了，其他的方法見效很慢。”我的不銹鋼碳素鋼復合管網(wǎng)分析師張鐵山對《每日經(jīng)濟資訊》記者表示，調節(jié)折舊是許多不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)增利的立竿見影的“利器”。 根據(jù)記者統(tǒng)計，在行業(yè)嚴峻形勢之下，*ST鞍鋼、華菱不銹鋼碳素鋼復合管、新鋼股份、武鋼股份、太鋼不銹等眾多不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)通過會計政策調節(jié)利潤成風。 值得注意的是，作為山東不銹鋼碳素鋼復合管的前身，濟南不銹鋼碳素鋼復合管和萊鋼股份都曾在2011年11月調整過固定資產折舊政策，其中濟南不銹鋼碳素鋼復合管將2011年度固定資產折舊額減少0.77億元，凈利潤增加0.58億元；萊鋼股份減少2011年度固定資產折舊額1558萬元，增利1168萬元。 因此，此次山東不銹鋼碳素鋼復合管固定資產折舊政策是在2011年基礎上再調整，也意味著兩年不到的時間，山東不銹鋼碳素鋼復合管兩次調節(jié)固定資產折舊政策增利。 卷入多起鋼貿糾紛 實際上，山東不銹鋼碳素鋼復合管兩年不到時間兩次調節(jié)固定資產折舊增利，與其背負的巨大業(yè)績壓力和迫近的特別處理風險有關。 山東不銹鋼碳素鋼復合管在2012年巨虧38億元，若在2013年繼續(xù)虧損，根據(jù)相關規(guī)定，將面臨“*ST”風險。 山東不銹鋼碳素鋼復合管一季報顯示，山東不銹鋼碳素鋼復合管前三月僅實現(xiàn)凈利潤259萬元。 華泰證券分析師趙湘鄂也認為，當前不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)供需矛盾突出，公司現(xiàn)有不銹鋼碳素鋼復合管品種毛利率較低，抗風險能力較弱，亟待調整并有效發(fā)揮集團區(qū)域市場優(yōu)勢。 此外，雪上加霜的是，山東不銹鋼碳素鋼復合管還卷入了多起鋼貿糾紛。山東不銹鋼碳素鋼復合管稱，因案件尚未審結，公司目前暫時無法判斷是否對公司損益產生負面影響。
銹鋼復合管護欄區(qū)間震蕩，高拋低吸對待,直銷201不銹鋼復合管 不銹鋼碳素鋼復合管 304不銹鋼復合管不銹鋼復合管橋梁護欄 304不銹鋼復合管橋梁護欄 隔離護欄 道路護欄 道路隔離護欄 304不銹鋼復合管道路隔離護欄 景區(qū)橋梁專用防撞護欄人行道護欄 公司主營：不銹鋼復合管欄桿,不銹鋼復合管護欄,不銹鋼碳素鋼復合管欄桿,不銹鋼防撞護欄,不銹鋼復合管,不銹鋼橋梁護欄,護欄鋼板立柱,鍍鋅噴塑Q235B鋼板立柱,不銹鋼橋梁欄桿產品圖片、屬性僅供參考，價格以客戶定制規(guī)格而定，拍前請來電或聯(lián)系在線客服， 不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 橋梁護欄形式的選擇應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋304不銹鋼復合管道路隔離護欄 景區(qū)橋梁專用防撞護欄人行道護欄 上周不銹鋼復合管護欄期貨價格探底回升，在周初由于庫存問題，價格持續(xù)走弱，隨著原料價格企穩(wěn)反彈，鋼價企穩(wěn)。消息面一方面，清理“地條鋼”持續(xù)進行，政策支撐較強，同時基建類規(guī)劃托底預期；另一方面，貿易保護繼續(xù)推動出口走軟，且原料供給增加，成本支撐偏弱，利空鋼價
橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄 ，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支
架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛
闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛
方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、
大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄。
鑄鐵支架工藝：砂模成型-澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品
特 點：生產環(huán)節(jié)較少，生產過程易控制，批次產量大。
鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型 -噴砂處理-噴漆-成品
特 點：生產環(huán)節(jié)較少，生產過程易控制，批次產量大。
鋼板焊接護欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴
特 點：鋼板焊接支架生產制造過程成型準確，技術標準較高。
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