以下是:廣西省桂林市土工格柵雙向塑料土工格柵廠家批發(fā)價的產品參數(shù)
產品參數(shù) |
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產品價格 | 1/平米 |
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發(fā)貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 9999999 |
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運費說明 | 汽車運輸 |
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小起訂 | 100 |
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是否廠家 | 廠家 |
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產品材質 | 玻纖 |
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產品品牌 | 金利 |
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產品規(guī)格 | 20-120kn |
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發(fā)貨城市 | 山東肥城 |
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產品產地 | 山東肥城 |
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加工定制 | 可加工 |
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產品型號 | 1-6米 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品顏色 | 黑色 |
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適用領域 | 瀝青路面 |
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是否進口 | 否 |
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范圍 | 土工格柵雙向塑料土工格柵生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永福縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 |
【金利】持續(xù)拓展產品矩陣,現(xiàn)有柳州玻纖土工格柵、欽州波紋管、玉林塑料盲溝、河池土工網墊、來賓聚酯長絲土工布、七星鋼塑土工格柵、荔浦礦用阻燃網等,滿足不同場景需求。土工格柵雙向塑料土工格柵廠家批發(fā)價,金利復合材料(桂林市分公司)sdjinli3749-7為您提供土工格柵雙向塑料土工格柵廠家批發(fā)價的資訊,聯(lián)系人:單經理,發(fā)貨地:高新技術開發(fā)區(qū)。 廣西壯族自治區(qū),桂林市 “桂林”之名,始于秦代,秦始皇置桂林、象、南海三郡,桂林郡因當?shù)厥a玉桂而成名,這是“桂林”名稱的早起源。桂林市是世界風景游覽城市、萬年智慧圣地、全國重要高新技術產業(yè)基地,中國老工業(yè)基地,是Ⅱ型大城市、三線城市,國務院批復確定的中國對外開放國際旅游城市、全國旅游創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)和國際旅游綜合交通樞紐,是泛珠江三角洲經濟區(qū)與東盟自由貿易區(qū)戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市,衛(wèi)生城市,全國文明城市,第二批海綿城市建設示范城市,是以新型工業(yè)為主的國際旅游勝地。是首批歷史文化名城,秦始皇統(tǒng)一嶺南后屬桂林郡。桂林是廣西重要高校集聚區(qū),擁有廣西師范大學、桂林電子科技大學、桂林理工大學、桂林醫(yī)學院、陸軍特種作戰(zhàn)學院等16所高校。
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以下是:廣西桂林土工格柵雙向塑料土工格柵廠家批發(fā)價的圖文介紹
金利復合材料(桂林市分公司)是一家從事 玻纖格柵的公司。公司庫存充足,可隨到隨提,規(guī)格齊全,價格合理,信譽度高。本公司自成立以來,一直秉持“誠信經營,客戶為上,追求更好,精益求精”的發(fā)展理念,以始終如一的服務質量和值得信賴的企業(yè)信譽,獲得國內外客戶及合作伙伴的廣泛認可。憑借與國內外各大 玻纖格柵建立的良好信譽與戰(zhàn)略合作關系,我們取得了穩(wěn)定的產品資源優(yōu)勢。同時,借助的運營體系和專業(yè)的市場管理,力求為國內外客戶提供快捷而優(yōu)質的服務。
本公司主要經營 玻纖格柵等各種產品,特殊規(guī)格的產品可訂做。真誠地希望與您攜手共創(chuàng)輝煌,歡迎您的光臨。


廣西桂林廣西桂林鋼塑復合土工格柵:
廣西桂林鋼塑復合土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。
二、廣西桂林鋼塑復合土工格柵有什么特性:
1、廣西桂林鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、廣西桂林鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。廣西桂林鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。?
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高廣西桂林鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、廣西桂林鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m,實現(xiàn)、經濟的加筋效果。
5、廣西桂林鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設的要求。
?三、廣西桂林鋼塑復合土工格柵的工程應用:
?可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。?????特點:
1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
?3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
??四、廣西桂林鋼塑復合土工格柵工程施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。



廣西桂林鋼塑土工格柵
廣西桂林鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋廣西桂林土工格柵。 (一)廣西桂林鋼塑廣西桂林土工格柵的工程作用: 1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。 3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 (二)廣西桂林鋼塑廣西桂林土工格柵在工程的適用范圍 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。三、玻璃纖維廣西桂林土工格柵 玻璃纖維廣西桂林土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了廣西桂林土工格柵的耐磨性及剪切能力。 (一)玻璃纖維廣西桂林土工格柵的工程性能: 1、抗拉強度極高,延伸率很低;抗拉強度能達到100 kN/m,斷裂延伸率為3%左右。 2、沒有長期蠕變性;玻琉纖維格柵不發(fā)生蠕變,這保證產品能夠長期使用。 3、高溫穩(wěn)定性:玻璃纖維格柵熔點在1 000℃以上,在160℃熱鋪瀝青混凝土上不受任何影響。 4、與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維廣西桂林土工格柵經表面有機涂層處理以后與混凝土混合料有機物具有很好的相容性,特別是瀝青材料,從而改善了玻璃纖維廣西桂林土工格柵不耐磨、不耐折的缺點。 5、化學穩(wěn)定性:經過特殊處理后,玻璃纖維格柵能防止各類化學侵蝕,抵抗生物侵蝕和氣候變化。 6、嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合料穿過玻璃纖維土工結構,形成了復合嵌鎖結構。這種限制能夠阻止混凝土混合料的運動,使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實,獲取更大的承載力,并且能夠提高傳遞荷載能力,減少變形,增強瀝青混凝土路面。將其變?yōu)橐徽w結構,猶如混凝土中加入鋼筋一樣,具有良好的結構強度,在道路罩面中起到骨架作用。


廣西桂林玻纖土工格柵廠家、自粘式玻纖格柵、玻璃纖維土工格柵、
廣西桂林金利復合材料有限公司,主要生產:廣西桂林玻纖土工格柵、廣西桂林鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產品,產品遠銷整個中國市場,應用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項目。產品具有高強度的拉力,能夠是道路增強抗拉防止道路裂縫作用。
玻纖土工格柵生產廠家、玻纖格柵廠家、自粘式玻纖土工格柵、瀝青專用玻纖格柵、生產沒有質量的產品,等于制造無用的垃圾、留意多一點,問題少一點,嚴格做好玻纖土工格柵的成品出庫。
玻纖土工格柵保證質量、發(fā)貨快、包裝、現(xiàn)貨。
隨著廣西桂林公路的大規(guī)模修建,常遇到軟土、膨脹土等特殊土施工難、質量控制不宜把握等問題,而土工合成材料的應用,在一定程度上解決了土木工程建設問題。所謂土工合成材料,是各種合成纖維織物的統(tǒng)稱,包括土工格柵、土工網、土工薄膜及土工席墊等。其中,廣西桂林土工格柵具有抗拉強度高,變形模量大,耐腐蝕、抗老化,與土顆粒之間的摩擦系數(shù)大、連鎖作用強、加筋效果好等特點,將土工格柵埋至土體內,作為地基的加固補強材料,可增強地基的承載力。同時,通過約束土體的側向剪脹變形,可改善土體的整體受力條件,提高土體的整體強度和土工構筑物的整體穩(wěn)定性,因此,玻纖土工格柵在公路建設中有著獨特的應用前景。
廣西桂林
玻纖土工格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的問題。
廣西桂林
玻纖土工格柵的特性
玻纖土工格柵是以無堿玻璃纖維網布為基材,經表面涂覆處理而成的半剛性制品。玻纖土工格柵的優(yōu)異性能特點如下:
1.高抗拉強度、低延伸率:玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料。超越了其它纖維和金屬。同時它模量很高,而玻璃纖維的強度較高。具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
2.無長期蠕變:玻纖土工格柵作為增強材料。這保證產品能夠臨時堅持性能。 具備在臨時荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的玻璃纖維不會發(fā)生蠕變。確保了玻纖土工格柵能夠長期保持性能。
3.熱穩(wěn)定性:玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,而在28℃下不會發(fā)生任何改變,保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受過量熱的穩(wěn)定性。
4.與瀝青混合的相容性:玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的資料是針對瀝青混合料設計的每根纖維都被充分涂覆。從而確保了玻纖格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,與瀝青具有很高的相容性。而是牢固的結合在一起。
5.物理化學穩(wěn)定性:經過特殊后處理劑進行涂覆處理。保證其性能不受影響。 玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損、化學侵蝕、生物侵蝕和氣候變化。
6.集料嵌鎖和:由于玻纖土工格柵是網狀結構。這樣就形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集料的運動,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中。使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳送性能及較小的變形。
廣西桂林
玻纖土工格柵在公路工程中的應用
(1)玻纖土工格柵在路基加固及軟基處理中應用
城市道路的新建及大修,主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降兩大問題。一般無加筋路堤,在較厚的軟土層上為圓弧滑動或沖切式沉降導致破壞;在薄層軟土層上,則為側向擠出破壞。道路通過軟土地基時,一般簡單的處理方法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實。換土法費工費料,不經濟。鋪碎礫石在壓實后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強度,路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。隨著土工合成材料研究的不斷深入,大家發(fā)現(xiàn)采用玻纖土工格柵不僅能夠解決軟土地基穩(wěn)定性的問題,還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。把玻纖土工格柵直接鋪設在軟基上,再鋪以粒料基層,這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進一步加強,基層具有抗拉強度,從而提高了軟土地基的承載能力。
使用玻纖土工格柵的經濟效益在于:降低了對填筑材料的要求,當符合設計要求的填筑材料較遠,則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設計要求;減少填筑工程量;降低土方填筑碾壓成本。
(2)玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應用
在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層,是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等優(yōu)點。但其主要問題是在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫,即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫,且裂縫寬度隨時間增長會逐漸增大,影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法,需切割面層,基層,再重新攤鋪面層,施工工序復雜,經濟效益較差。設置玻纖土工格柵是延緩反射裂縫的主要措施之一,在瀝青面層中加鋪玻纖土工格柵防裂層后,能有效降低瀝青面層內裂縫的應力強度因子幅值,改變?yōu)r青層表面的應力分布,提高抗疲勞性,進而是裂縫不會很快擴展。有關試驗表明鋪設玻纖土工格柵防裂層后,面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設玻纖土工格柵防裂層的抗疲勞荷載能力提高10倍以上。
同時鋪設玻纖土工格柵防裂層能減少路基的溫度收縮和水分收縮,延緩反射裂縫擴展時間。采用玻纖土工格柵處理,不需要破壞路面結構,施工迅速,使用效果和經濟效益明顯。
玻纖土工格柵作用機理
玻纖土工格柵應用于道路結構層中,主要有抗疲勞開裂、路基加固和防止反射裂縫等方面的作用,其作用機理如下所述:
(1)抗疲勞開裂的作用機理
瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定時間內不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外區(qū)域,受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同,而又彼此靠近,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處發(fā)生破壞,在長期荷載的做用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會過度變形。
(2)路基加固和防止反射裂縫作用機理
玻纖土工格柵通過兩個重要機理作用于路基加固和防止反射裂縫:直接抗拉應力及固限土的側向位移。對于加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土,玻纖土工格柵的網孔結構使玻纖土工格柵對網孔內的瀝青混合料起了一個筋篐作用。因此,當瀝青混凝土結構層底部的基礎在荷載的作用下,出現(xiàn)裂縫并延伸到玻纖土工土工格柵處時,土工格柵的存在改變了裂縫的受力情況,使裂縫處的張開變形受到,從而起到加固路基抑制裂縫向上發(fā)展的作用。
玻纖土工格柵網孔結構的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到加強,玻纖土工格柵本身較高的抗拉強度則是抑制張開變形的主要因素。加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改善路面結構的應力分布,抵抗和延緩由于路基裂縫所造成的路面病害的發(fā)生,使瀝青混凝土結構層在較長時期不發(fā)生因張力變形引起的受荷破壞,與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土機構層相比,使用玻纖土工格柵可以大大提高路面的使用壽命。
在城市道路中使用玻纖土工格柵,綜合造價低、養(yǎng)護維修費用低,社會效益明顯,施工工藝容易掌握,具有廣泛的應用價值。如果我們能夠在新建和養(yǎng)護工程中大面積使用,就可以大大節(jié)省資金,提高公路施工質量,做到基礎建設的資金合理利用,發(fā)揮其效益。
廣西桂林
玻纖格柵針對反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據國內外道路工程的實踐,在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設一層土工織物,可用以或減緩面層反射裂縫的產生,從而延長道路的使用壽命,降低維修成本。但是,由于瀝青路面澆注時的溫度高達160℃-180℃,致使土工織物褶皺、變形、軟化,使其性能大大降低,不但難以或減緩面層反射裂縫的產生,而且使得瀝青路面更加凹凸不平,而玻纖土工格柵所特有的性能,完全滿足瀝青路面的要求,目前許多工程已使用玻纖土工格柵。
玻纖應用于瀝青道路時,可在以下幾方面發(fā)揮作用。
(1)抗疲勞開裂
瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定的時間內不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形。
(2) 耐高溫車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性,在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產生凹陷,車輛荷載撤除后,瀝青面層無法完全恢復原狀態(tài),即產生了塑性變形,在車輛反復碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車轍。通過瀝青面層結構分析可知,高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用,形成了微量的波形流變,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料,造成瀝青面層流變的累積疊加,這是形成車轍的根本所在。
在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用,瀝青砼中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,集料運動,增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
(3) 抗低溫縮裂
嚴寒時期,瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫,瀝青砼遇冷收縮,產生拉應力,在受到荷載反復作用下,拉應力進一步增加,當拉應力超過瀝青砼拉伸強度時,產生裂紋,在裂紋兩端處,拉應力更加集中,裂紋逐步形成裂縫,造成病害。
玻纖土工格柵置于瀝青中,使得瀝青砼的拉伸強度大大提高,足夠抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生路面破壞,即使因為局部區(qū)域產生微小裂紋,裂紋處的應力集中,經玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會發(fā)展成裂縫。
(4) 延緩反射裂縫
裂縫產生的反射有兩種,一種是面層產生裂縫后,裂縫向下反射,破壞下層結構,降低路面結構強度,在雨水時節(jié),水進入裂縫中,在交通荷載(輪胎壓力)的反復抵壓,水在裂縫中產生水壓,水不斷的沖擊瀝青混合料,導致裂縫擴大。另一種是舊面層原有裂縫,路基層或下層路基層產生的裂縫向上反射,新罩路面無法承受因底層移動而產生的剪切力和抗伸應力,導致路面面層裂縫。在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制應力,釋放應變,增強瀝青混凝土整體強度,達到防止裂縫向上或向下反射的目的。
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