45號冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling ProcessUSRP）對45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu)采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究試樣疲勞性能通過升降法測取疲勞極限值。結(jié)果45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 USRP處理后試樣表面形貌顯著改善表面粗糙度由之前的3.2μm降低到0.23μm顯微組織細(xì)化晶粒取向趨于隨機(jī)分布表層顯微硬度相比心部提高56%左右強(qiáng)化層厚度可達(dá)400μm殘余壓應(yīng)力由-180 MPa提高到-532 MPa疲勞極限值由296 MPa提高到403 MPa。結(jié)論通過USRP處理試樣的表層特性及表面性能得到強(qiáng)化改善。疲勞性能的提高主要?dú)w因于USRP處理使材料表面粗糙度降低晶粒細(xì)化顯微硬度與殘余壓應(yīng)力提高。 ze:14px;font-family:"Microsoft yahei";fon目的研究碳鋼在不同水環(huán)境條件下的腐蝕行為。方法通過開展45#鋼及Q235兩種典型的碳鋼材料在淡海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn)將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對比總結(jié)3種45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律對其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡要的探討并對其長周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果對45#鋼來說淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的92%淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對Q235來說淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的88%淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差在淡海水交替自然環(huán)境下次之在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強(qiáng)度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼在管線建設(shè)中用16錳鋼管代替一般低碳鋼管可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向在零度以下低溫焊接時(shí)在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機(jī)械性能的脆性組織或者在焊縫和熱影響區(qū)中產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要有些16錳鋼管線工程要求在東北的嚴(yán)冬條件下進(jìn)行焊接施工而16錳鋼管線野外低溫焊接（指-10℃以下）目前在國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗(yàn)。因此低溫焊接是保證16錳鋼管線施工質(zhì)量的  號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板利用焊孔對焊
多年來人們一直認(rèn)為侵徹過程中由于撞擊產(chǎn)生的高壓必然會對靶板產(chǎn)生沖擊壓縮。但近的研究表明應(yīng)力波對材料產(chǎn)生的壓縮可分為沖擊壓縮和等熵壓縮不同的壓縮情況對材料的宏觀特性如硬度等方面的影響差異很大。以射流侵徹鋼板為例分別對兩種不同壓縮情況產(chǎn)生的流動應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算轉(zhuǎn)換成硬度后與試驗(yàn)值相比較由此確定侵徹過程中應(yīng)力波對側(cè)壁2 mm后的鋼板壓縮為等熵壓縮并了解其;42crmo鋼板45號鋼板40cr鋼板65錳鋼板 <對材料硬度的影響。 奧氏體的體積分?jǐn)?shù)較高增加其TRIP效應(yīng)。冷軋中錳鋼獲得高強(qiáng)塑性主要是由殘余奧氏體相的TRIP效應(yīng)以及超細(xì)晶鐵素體和位錯(cuò)的滑移共同提。 42crmo鋼板45號鋼板40cr鋼板65錳鋼板

  65錳鋼板為了研究為了準(zhǔn)確判斷Q235鋼在

45號鋼板度也下降了約53%具有的耐蝕性能與電偶腐蝕抗力。硅烷處理進(jìn)一步提高了陽極氧化后的HDA-AO 45#鋼的耐蝕性能和與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕抗力。具有12.62μm厚度Al2O3涂層和9.7μm厚度硅烷涂層的HDA-AO 45#鋼試樣具有的耐蝕性能與電偶腐蝕抗力。與HDA 45#鋼相比硅烷密封處理使HDA-AO-SS 45#鋼自腐蝕電流密度降低了2個(gè)數(shù)量級電化學(xué)阻抗值升高了3個(gè)數(shù)量級同時(shí)與30%Cf/PA6復(fù)合材料偶接時(shí)的電偶腐蝕電流密度也下降了約76%。陽極氧化與硅烷封孔處理對熱浸鍍鋁45#鋼電偶腐蝕抗力改善的作用緣于具有更高的電極電位的Al2O3涂層降低HDA 45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的極化電位差降低了HDA 45#鋼試樣與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕驅(qū)動力而且有效地提高了電偶腐蝕發(fā)生時(shí)的電荷轉(zhuǎn)移勢壘降低了電偶45號鋼板65錳鋼板42crmo鋼板40cr鋼板 腐蝕電流密度;具有疏水特性的硅烷涂層進(jìn)一步密封了Al2O3涂層中的缺陷避免了腐蝕液通過Al2O3涂層對HDA-AO 45#鋼基體的侵蝕從而阻止腐蝕介質(zhì)進(jìn)入涂層腐蝕HDA 45#鋼基體。同時(shí)硅烷涂層良好的絕緣性能同樣降低了HDA-AO-SS45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕的驅(qū)動力與電荷轉(zhuǎn)移阻力。環(huán)境因素對HDA 45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料的電偶腐蝕抗力的影響較大升高腐蝕介質(zhì)溫度顯著增大電偶腐蝕電流密度;電偶腐蝕電流密度隨著腐蝕介質(zhì)濃度的增大而逐漸增大但大于6%時(shí)濃度的變化對電偶腐蝕速率影響較小;增加腐蝕介質(zhì)pH電偶腐蝕電流密度先降低后增大。總體而言腐蝕介質(zhì)的溫度對電偶腐蝕速率的影響45號鋼板65錳鋼板42crmo鋼板40cr鋼板

45號鋼板碳纖維增強(qiáng)高分子復(fù)合材料（CFRP）由于低密度、高的比強(qiáng)度和阻尼性能在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。但碳纖維作為高電位的導(dǎo)電材料在使用中與金屬接觸時(shí)由于兩者電位相差過高很容易發(fā)生電偶腐蝕。本研65錳鋼板究作為鄭州大學(xué)-美國通用汽車公司（GM）聯(lián)合開展的《Study on Galvanic Corrosion Behavior of Dissimaliar materias of 30%Cf/PA6 Composites》的一部分重點(diǎn)研究Al2O3涂層和硅烷涂層對熱浸鍍鋁45#鋼耐蝕性能改善效果及其對熱浸鍍鋁45#鋼與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕行為的影響通過在45#基體試樣進(jìn)行熱浸鍍鋁（HDA 45#鋼）、陽極氧化45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板 （HDA-AO 45#鋼）、硅烷封孔（HDA-AO-SS 45#鋼）等一系列的表面處理獲得不同的Al-Al2O3復(fù)合涂層與Al-Al2O3-硅烷復(fù)合涂層采用SEM、XRD、XPS等技術(shù)分析了復(fù)合涂層微觀組織形貌與物相組成;采用動電位極化試驗(yàn)、電化學(xué)阻抗試驗(yàn)、全浸試驗(yàn)研究了復(fù)合涂層對熱浸鍍鋁45#鋼的耐蝕性能、熱浸鍍鋁45#鋼-30%Cf/PA6復(fù)合材料的電偶腐蝕抗力的影響取得如下研究結(jié)果:與單一熱浸鍍鋁45#鋼相比陽極氧化后在HDA 45#鋼表面形成的不同厚度Al2O3涂層明顯改善了HDA 45#鋼的耐蝕性能及其與30%Cf/PA6復(fù)合材料之間的電偶腐蝕抗力但改善效果受到涂層內(nèi)部缺陷的影響。Al2O3涂層厚度為12.62μm的HDA-AO 45#鋼試樣的自腐蝕電流密度較單一熱浸鍍鋁試樣下降了1~2個(gè)數(shù)量級電化學(xué)阻抗提高了1個(gè)數(shù)量級同時(shí)與30%Cf/PA6復(fù)合材料偶接時(shí)的電偶腐蝕電流密45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板