陜西商洛雙面埋弧焊直縫鋼管主要工藝流程說明：1. 板探：鋼板進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先進(jìn)行全板超聲波檢驗(yàn)。2. 銑邊：通過銑邊機(jī)對(duì)鋼板兩邊緣進(jìn)行雙面銑削，使之達(dá)到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。3. 預(yù)彎邊：利用預(yù)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行板邊預(yù)彎，使板邊具有符合要求的曲率。4. 成型：在JCO成型機(jī)上首先將預(yù)彎后的鋼板的一半經(jīng)過多次步進(jìn)沖壓，壓成J形，再將鋼板的另一半同樣彎曲，壓成C形，形成開口的O形。5. 預(yù)焊：使成型后陜西商洛鋼管合縫并采用氣體保護(hù)焊（MAG）進(jìn)行連續(xù)焊接。6. 內(nèi)焊：采用縱列多絲埋弧焊（多可為四絲）在直縫鋼管鋼材內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接。7. 外焊：采用縱列多絲埋弧焊在螺旋埋弧焊鋼管外側(cè)進(jìn)行焊接。超聲波檢驗(yàn)對(duì)螺旋鋼管內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進(jìn)行的檢查。8. X射線檢查：對(duì)內(nèi)外焊縫進(jìn)行的X射線工業(yè)電視檢查，采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度。9. 擴(kuò)徑：直縫管全長(zhǎng)進(jìn)行擴(kuò)徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內(nèi)應(yīng)力的分布狀態(tài)。

陜西商洛方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車輛業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運(yùn)的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對(duì)高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問題。扣件系統(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會(huì)損害條的疲勞性能。