公司主要經(jīng)營(yíng)金屬材料、鋼管、鋼材、建材、型材、不銹鋼制品、橋梁護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、景觀護(hù)欄、燈光護(hù)欄、防撞護(hù)欄、道路護(hù)欄加工銷售。技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。 價(jià)格比較高，一噸是16萬(wàn)元左右.300系列材質(zhì)的不銹鋼立柱的鎳元素含量比較高，但是它的價(jià)格較高.300系列不銹。鋼立柱性能穩(wěn)定。稀有元素并且不容易生銹.采用200系列材質(zhì)的不銹鋼立柱比較容易生銹，而且一旦生銹就會(huì)影響整體建筑的美觀. 不要因?yàn)閮r(jià)格便宜就購(gòu)買200系列材質(zhì)的不。銹鋼立柱.從使用的年限角度來(lái)說(shuō)，200系列材質(zhì)的不銹鋼立柱容易被腐蝕，對(duì)產(chǎn)品本身的性能造成很大的影響，300系列的不銹鋼立柱。浙江一帶這種情況隨處可見(jiàn).所以不銹鋼立柱廠家建議大家購(gòu)買不銹鋼立柱時(shí)。

高速防撞護(hù)欄設(shè)置原則

1、高速公路的中央分隔帶開(kāi)口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。

2、設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開(kāi)口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。

3、活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開(kāi)口處的公路中心線位置，設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開(kāi)口。

4、活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?；顒?dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí)，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。

5、位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。

作用

防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。

有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。

另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）。

交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行路途牙等方位的一種交通設(shè)備。經(jīng)過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收磕碰能量，然后改動(dòng)車輛行進(jìn)方向、阻撓車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、 程度地削減對(duì)乘員的損傷。
交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)路途的簡(jiǎn)略阻隔，更要害的意圖在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通息，樹立一種交通規(guī)則、保護(hù)交通秩序，使城市交通到達(dá)、便利、有序、疏通、便利的效果。如果說(shuō)交通是一座城市的命脈，那么交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)備、阻隔柵等交通設(shè)備則是一條條保證命脈順利。

車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中，在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測(cè)得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。它不同于道路上車輛的正常速度。這就要求防撞波形護(hù)欄必須具有良好的防撞性能，才能吸收大部分的沖擊能量。公路防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高，防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。