只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，上海鍍鋅鋼管當然他們的價格也相對便宜一些。建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。上海鍍鋅鋼管鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。重量系數(shù)公稱壁厚（mm）：2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。系數(shù)參數(shù)（c）：1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。注：上海鍍鋅鋼管鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于上海鍍鋅鋼管鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、上海鍍鋅鋼管屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。鋼的牌號：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B。

20世紀30年代以來，上海鍍鋅鋼管隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高上海鍍鋅鋼管《“十二五”發(fā)展綱要》明確提出，到2015年輸油氣管道總長度將超過15萬公里上海鍍鋅鋼管，這將比2010年增長90％。預計未來4年我國在油氣輸送管道中每年需要焊管大約700-800萬噸左右，其中X80鋼級約500萬噸，X70鋼級需求約300萬噸；而“十二五”上海鍍鋅鋼管期間我國油氣管道用SSAW（螺旋埋弧焊管）的年需求量將超過500萬噸上海鍍鋅鋼管，LSAW（直縫埋弧焊管）年需求量在200萬噸以上。“十一五”期間，我國油氣管道建設(shè)繼續(xù)快速發(fā)展，特別是隨著天然氣需求的迅速增長，天然氣管道成為管道建設(shè)的重點。到上海鍍鋅鋼管“十一五”末期，我國加快推進油氣管網(wǎng)布局，覆蓋全國的油氣骨干管網(wǎng)已初步建成上海鍍鋅鋼管，未來我國油氣供應保障能力將進一步增強。

其代表材質(zhì)Q235A級鋼。GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為上海鍍鋅鋼管：Q235A級鋼。GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）上海鍍鋅鋼管。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級鋼上海鍍鋅鋼管。GB/T12770-1991（機械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9上海鍍鋅鋼管、0Cr18Ni11Nb等。GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等上海鍍鋅鋼管。

國內(nèi)按電鍍?nèi)芤悍诸?，可分為四大類?．上海鍍鋅鋼管鍍鋅由于（CN）屬劇毒，所以環(huán)境保護對電鍍鋅中使用提出了嚴格限制，不斷促進減少和取代電鍍鋅鍍液體系的發(fā)展，要求使用低氰（微氰）電鍍液。采用此工藝電鍍后，產(chǎn)品質(zhì)量好，特別是彩鍍，經(jīng)鈍化后色彩保持好。2．鋅酸鹽鍍鋅此工藝是由鍍鋅演化而來的上海鍍鋅鋼管。國內(nèi)形成兩大派系，分別為：a)武漢材保所的“DPE”系列；b上海鍍鋅鋼管) 廣電所的“DE”系列。兩者都屬于堿性添加劑的鋅酸鹽鍍鋅，PH值為12.5~13上海鍍鋅鋼管。采用此工藝，鍍層晶格結(jié)構(gòu)為柱狀，耐腐蝕性好，適合彩色鍍鋅。注意：產(chǎn)品出槽后—＞；水洗—＞；出光（硝酸＋鹽酸） —＞；水洗—＞；鈍化—＞；水洗—＞；水洗—＞；燙干—上海鍍鋅鋼管＞；烘干—＞；老化處理（烘箱內(nèi)80~90℃。3．氯化物鍍鋅此工藝在電鍍行業(yè)應用比較廣泛上海鍍鋅鋼管，所占比例高達40％。鈍化后（蘭白）可以鋅代鉻（與鍍鉻相媲美），特別是在外加水溶性清漆后上海鍍鋅鋼管，外行人是很難辯認出是鍍鋅還是鍍鉻的。