一般工廠車間倉庫里，要求消防通道要保持2米-3米。方便過車，所以在門型上，一般選擇對開門多一點(diǎn)。對開門又分為普通對開門和推拉對開門。門一般通向消防通道，既可以完全開向兩邊隔離網(wǎng)，可上掛鎖。又不浪費(fèi)空間，也方便上鎖。推拉門，暫時(shí)國內(nèi)一般是用鏈條鎖固定，不能用掛鎖，開關(guān)的時(shí)候較為繁瑣。在規(guī)劃廠房車間倉庫隔離網(wǎng)圍欄時(shí)，可結(jié)合自身場地特點(diǎn)，來合理規(guī)劃!
車間隔離網(wǎng)的組成部分是由立柱和框架網(wǎng)片兩部分組成。立柱可選用圓柱、方柱、桃型立柱，立柱直徑從50mm-120mm可選擇。絲徑從4mm-6mm，網(wǎng)格常規(guī)尺寸有60mmx60mm，長方形網(wǎng)格有50mmx100mm和50mmx200mm。邊框選用規(guī)格有20mmx30mm、30mmx30mm、30mmx40mm等等。所有產(chǎn)品只要涉及到焊接，工廠嚴(yán)格要求打磨（粗磨、精磨、細(xì)磨、拋光）焊口做防銹處理！表面處理有浸塑和噴塑處理。
車間隔離網(wǎng)的安裝流程，護(hù)欄網(wǎng)安裝主要包括六大步驟：測量放線、原地面處理（換填夯實(shí)）、順坡和開挖基坑、立柱臨時(shí)定位、安裝護(hù)欄網(wǎng)片、澆筑立柱混泥土基礎(chǔ)、護(hù)欄網(wǎng)整體緊固及調(diào)整。1.測量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，按規(guī)定的坡度和線形安裝護(hù)欄網(wǎng)。2.原地面處理是保證防護(hù)柵欄安裝線形平順和整體牢固的重要前提。必須對地基下軟弱層進(jìn)行換填和夯實(shí)處理后，方可埋設(shè)立柱，確保立柱的牢固。立柱安裝分段進(jìn)行，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂平順，不應(yīng)出現(xiàn)高低不平的情況，特殊地形除外。3.根據(jù)測量放樣，設(shè)立標(biāo)桿和白線，對原地表進(jìn)行填挖和順坡，并再次夯實(shí)，安裝放樣位置開挖立柱基坑，確保基坑尺寸。4.立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整，確保直線段直順，曲線段圓滑，立柱固定符合設(shè)計(jì)圖紙要求。5.網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。6.立柱臨時(shí)定位安裝后，安裝欄片，在確保安裝正確牢固后，再澆筑混泥土基礎(chǔ)并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
涂塑電焊網(wǎng)：涂塑材料是熱塑性粉末涂料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過程。浸塑工藝中絕大部分采用熱塑性塑粉，典型的有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氯乙烯，適用做涂層，為一般裝飾、防腐、耐磨涂層?？偠灾?噴塑產(chǎn)品多用于室內(nèi),浸塑產(chǎn)品多用于室外,浸塑比噴塑成本高。浸塑電焊網(wǎng)： 浸塑是對成品網(wǎng)進(jìn)行的表面處理。將焊接或者編織成型的絲網(wǎng)，進(jìn)行的表面PVC防腐處理。是以鋼鐵為基體，耐候性高分子樹脂為外層（厚0.5-1.0mm），具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品，用途廣泛。浸塑電焊網(wǎng)主要用于：高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)、園林護(hù)欄網(wǎng)、小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)、別墅護(hù)欄網(wǎng)、民用住宅防護(hù)網(wǎng)、五金工藝架、欄籠、體育健身器材等。這就是包塑與浸塑的區(qū)別。你現(xiàn)在對他們的概念是不是又有了深刻的理解了呢？
浸塑電焊網(wǎng)和PVC包塑電焊網(wǎng)人們普遍認(rèn)為沒有什么區(qū)別?？伤鼈兪怯斜举|(zhì)區(qū)別的。包塑絲是在退火絲、鍍鋅絲、不銹鋼絲等原材料表面PVC涂一層聚氯乙烯或聚乙烯，使之與鍍鋅絲牢固結(jié)合在一起，具有抗老化、抗腐蝕性、防龜裂、使用壽命長等特點(diǎn)。包塑：是對原材料絲的表面進(jìn)行處理。將固體塑料高溫熔化為液體塑料，放入金屬線材，隔一段時(shí)間后取出。包塑絲的主要參數(shù)：1：塑前材質(zhì)：① 鐵絲 ② 鍍鋅絲 ③ 改拔絲 ④ 退火絲 ⑤ 不銹鋼絲。還需要確定材質(zhì)的絲號、抗拉強(qiáng)度、延伸率、上鋅量等參數(shù)。一般抗拉強(qiáng)度350N/MM -900N/MM ,延伸率8%-15%。2：塑后顏色：常見的顏色有 淺綠Light green  深綠Drak green  灰色Gray  白色White 3：塑前絲徑和塑后絲徑：塑層(0.4mm-1.5mm),絲徑偏差(+0.05mm/-0.05mm Max) 4：包裝：參考鍍鋅絲的包裝。用途：PVC包塑絲可用于日常生活的捆綁，工業(yè)綁扎，防護(hù)用的勾花網(wǎng)等，也可用于晾衣架或者工藝品的制作。

框架車間隔離護(hù)欄網(wǎng)的安裝技術(shù)要求：1、框架車間隔離網(wǎng)圍墻為浸塑鐵絲網(wǎng)圍墻，高度為1800mm。2、框架車間隔離網(wǎng)現(xiàn)澆混混泥土必須落在老土上方土夯實(shí)，若下部為回填土，框架車間隔離網(wǎng)應(yīng)用2:8灰土換填，厚度不小于600mm，換填寬度兩側(cè)寬度各超出600mm，框架車間隔離網(wǎng)要求分層夯實(shí)，夯實(shí)系數(shù)不小于0.95。3、框架車間隔離網(wǎng)凝土圍網(wǎng)立柱基座現(xiàn)場澆注，(尺寸為400mm*400mm*500mm，基座高出地面5omm，框架車間隔離網(wǎng)施工過程中必須保證基礎(chǔ)平整度，基礎(chǔ)不得小于40OX400X500mm.框架車間隔離網(wǎng)立管在基礎(chǔ)深度保持與基礎(chǔ)深度相同450mm。4、框架車間隔離網(wǎng)鐵絲圍網(wǎng)下端與地面的空隙須小于等于100mm。5、框架車間隔離網(wǎng)網(wǎng)孔150*75mm，鐵絲直徑浸塑前3.8mm，鋼管直徑48mm，框架車間隔離網(wǎng)浸塑前壁厚1.2mm.框架車間隔離網(wǎng)若地面高差超過5cm或有溝渠可先進(jìn)行平整，框架車間隔離網(wǎng)坡度平緩后按施工方案圖坡底填土處理，地面情況復(fù)雜地區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況斷調(diào)整.6、框架車間隔離網(wǎng)圍柵的施工安裝應(yīng)在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下安裝.框架車間隔離網(wǎng)并與大門側(cè)墻垛完全相接.
車間隔離網(wǎng)推拉門優(yōu)勢：1、色彩豐富，有較強(qiáng)的裝飾性，不用維護(hù)，使用壽命較長，達(dá)15年以上。2、采用高溫靜電PVC噴涂工藝，可以確保塑層均勻分布使表面更加光滑。3、采用高度凹槽嵌入式連接，具有高強(qiáng)堅(jiān)固性，抗拉性與防撞性。車間隔離網(wǎng)具有設(shè)計(jì)新穎、美觀、大方、結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點(diǎn)。 車間隔離網(wǎng)適合鋼架結(jié)構(gòu)廠房、標(biāo)準(zhǔn)廠房、車間倉庫里面的空間規(guī)劃及隔離。整張網(wǎng)面采用浸塑的工藝，因此即使是經(jīng)過十年歲月的洗禮，在網(wǎng)面上面也不會(huì)存在任何的銹跡。
獨(dú)具特色的車間隔離護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。1、以向日葵為圖案的隔離護(hù)欄網(wǎng)會(huì)給車間的整體環(huán)境帶來一種欣欣向榮的景象。當(dāng)然也可以把向日葵賦予更多不同的花語，比如它可以預(yù)示著車間內(nèi)的操作工人的生活都能夠幸福美滿。2、金黃的色澤也是這款車間隔離護(hù)欄網(wǎng)的一大特色了，這種金黃色的護(hù)欄網(wǎng)可以令車間的生產(chǎn)工人在繁忙的勞作同時(shí)還能給他們帶來一絲絲的安逸。3、說到車間護(hù)欄的活潑之處便是當(dāng)在陽光溫暖的撫摩中，仿佛護(hù)欄上的圖案在這明暗交替之中，跳起了傾城傾國的舞姿。就是在車間隔離護(hù)欄網(wǎng)的這種無聲的交流之中，有一種沉默的愛在延續(xù)。有了護(hù)欄的保護(hù)便令人倍感溫暖與舒適。透過這絲絲的光線中折射出了車間護(hù)欄的一種獨(dú)特魅力所在。這便是可愛的能夠跳起輕盈舞蹈的車間隔離護(hù)欄網(wǎng)。

鍍層的合金層很厚且粘附性很壞?？赡軙?huì)生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因?yàn)殇\渣的比重大于鋅液而小于鉛液）這樣公路隔離網(wǎng)因穿過鋅層污染了外表。近年來， ：如果采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的外表的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的就進(jìn)入起外表覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅。此種熱鍍鋅已基本被淘汰。再進(jìn)行涂油和鉻化處理。這種方法生產(chǎn)的熱鍍鋅網(wǎng)片比濕法鍍鋅廢品質(zhì)量有顯著提高，只對小規(guī)模公路隔離網(wǎng)生產(chǎn)有一定價(jià)值。第二：單張網(wǎng)片法：首先把經(jīng)過退火的網(wǎng)片送入酸洗車間,用硫酸或鋼板外表的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的公路隔離網(wǎng)立即進(jìn)入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止網(wǎng)片再氧化。后經(jīng)過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進(jìn)入鋅鍋（溫度一直堅(jiān)持在445465℃）熱鍍鋅。
機(jī)場隔離柵說白了也就是起到防護(hù)和隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)，也可稱為機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)，機(jī)場圍欄網(wǎng)，機(jī)場隔離網(wǎng)等。產(chǎn)品本身采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)?，F(xiàn)在被廣泛用于機(jī)場，基地等高場所。（如果在機(jī)場圍欄網(wǎng)頂部加裝刀片刺絲、刀片刺繩后又很好的增強(qiáng)了防護(hù)性能。）機(jī)場隔離柵具有的三大優(yōu)點(diǎn)：（1）飛機(jī)場圍欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)（2）飛機(jī)場圍欄地形適應(yīng)性強(qiáng)，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整，非常靈活（3） 在護(hù)欄網(wǎng)橫向四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前受歡迎的隔離網(wǎng)之一。
來到一個(gè)倉庫隔離網(wǎng)廠當(dāng)中，我們會(huì)看到很多不同種類的隔離網(wǎng)。這些隔離網(wǎng)有的是在我們的公路當(dāng)中就能夠看到的，也有的是在我們的生活的小區(qū)當(dāng)中看到的。更多的是在倉庫所看到的。這些花紋各不相同的隔離網(wǎng)不僅僅能夠顯示出來的是它的外表美觀，更能夠彰顯出來的則是人們的聰明才智。在這種倉庫隔離網(wǎng)廠工作的老員工都有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠變著花樣的設(shè)計(jì)出很多不同的隔離網(wǎng)的圖案，怪不得我們的生活會(huì)越來越美好，正是因?yàn)樗麄兊倪@種藝術(shù)獻(xiàn)身于我們的生活當(dāng)中。
 車間隔離網(wǎng)是一種安裝、拆除方便，四周光滑平整可隨意進(jìn)行組合的活動(dòng)組合型金屬網(wǎng)墻。工廠廠房、生產(chǎn)車間的規(guī)劃隔離，倉庫貨物的分類存放隔離，集貿(mào)市場攤位的定位隔離，高爾夫球場、網(wǎng)球場等場所的周邊護(hù)攔隔離等等，都需要一種合理、經(jīng)濟(jì)的隔離材料，該網(wǎng)墻具有設(shè)計(jì)新穎美觀、結(jié)構(gòu)緊湊牢固，組合靈活隨意，做工精細(xì)，配合嚴(yán)密，安裝簡單方便等特點(diǎn)，且可與任何場所氛圍相匹配，給人以簡潔明快、風(fēng)格現(xiàn)代的感覺。
 現(xiàn)在車間隔離網(wǎng)廣泛應(yīng)用到大型廠區(qū)，可見它的需求對我們工廠來說是很重要的，那么在清潔車間隔離網(wǎng)時(shí)需要注意什么，下面我們就來看看，希望能幫助用戶朋友走出誤區(qū)，好好保養(yǎng)隔離網(wǎng)：1、不要用干抹布擦拭隔離網(wǎng)表面的灰塵，灰塵是由纖維、砂土和矽土構(gòu)成的，很多人習(xí)慣用干的抹布來清潔擦拭隔離網(wǎng)表面。其實(shí)這些細(xì)顆粒在來回擦拭的摩擦中，已經(jīng)損傷了隔離網(wǎng)漆面。雖然這些刮痕乎其，甚至肉眼是無法看到的，但時(shí)間久了，就會(huì)導(dǎo)致隔離網(wǎng)表面黯淡粗糙，不再光亮。2、不要用洗潔精或肥皂水清洗車間隔離網(wǎng)，洗潔精、肥皂水等清潔產(chǎn)品不僅不能有效地去除車間隔離網(wǎng)表面的灰塵，也無法去除打光前的矽砂粒，而且因?yàn)樗鼈兙哂幸欢ǜg性，因而會(huì)損傷隔離網(wǎng)表面，讓隔離網(wǎng)的漆面變得黯淡無光。3、擦拭車間隔離網(wǎng)，不要用粗布或者的舊衣服當(dāng)抹布。好用毛巾、棉布、棉織品或者法蘭絨布等吸水性好的布料來擦車間隔離網(wǎng)。粗布、有線頭的布或有縫線、鈕扣等會(huì)引起展示柜表面刮傷的舊衣服，就應(yīng)盡量避免使用。